【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测设备，特别涉及减振器总成转向耐久检测设备。
技术介绍
1、汽车的减振器在生产完成后需要进行一系列的检测，避免一些次品流入市场而导致汽车在减振时因质量不过关而出现安全事故的发生。
2、专利技术人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：很多检测减振器总成的检测设备多是将总成通过销轴部件安装在柜体内，在通过液压杆对其进行往复按压，只能模拟其垂直减震的效果，但是车辆在行驶的过程中，路面并非都是平整的，且在转弯处也会出现大量的震动，此种垂直检测的效果无法模拟减振器对汽车转弯时检测的效果，造成检测不全面的问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供减振器总成转向耐久检测设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、减振器总成转向耐久检测设备，包括检测柜，所述检测柜内部前端设置有柜门，所述检测柜和柜门之间的一端转动连接，所述检测柜和柜门之间的另一端通过卡扣可拆卸连接，所述检测柜内部下方固定有隔板，所述隔板的上方设有减振器，所述检测柜的内顶部固定有液压设备，所述隔板的顶部转动连接有转动座，所述转动座的顶部以及液压设备的输出端处均固定有销轴座，所述销轴座上均设置有销轴杆，所述检测柜位于隔板下方的内底部固定有电机，所述电机的输出端固定有转动轴，所述隔板位于转动座的外侧以及检测柜内顶部位于液压设备的外侧均固定有缺口环形滑轨，所述缺口环形滑轨的内部均滑动连接有滑块，所述缺口环形滑轨之
4、优选的，两个所述销轴座分别通过销轴杆与减振器的顶部与底部可拆卸连接。
5、优选的，所述转动轴与隔板贯穿后和转动座的底部固定连接。
6、优选的，两个所述滑块分别与挡板的顶部以及底部固定连接，所述磁石一分别位于滑块的两端。
7、优选的，所述磁石一分别位于位置相匹配的磁石二以及磁石三磁吸连接。
8、优选的，所述缺口环形滑轨的后侧均设置有缺口，且缺口的尺寸均大于挡板的尺寸。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、1、液压设备的伸缩端和转动座分别通过销轴座、销轴杆与减振器的端部相连，液压设备工作后的下压使减振器做往复压缩运动，且在压缩时，电机的工作带动转动轴转动，转动轴带动隔板顶部的转动座转动，转动座通过销轴座、销轴杆则能够带动减振器在压缩运动的同时进行局部扭转，从而达到模仿转向时的效果，增加对减振器检测的全面性。
11、2、挡板通过滑块在缺口环形滑轨内滑动，使得挡板能够滑动至靠近柜门的一侧，将减振器给遮挡住，避免减振器长期扭转压缩达到临界点时的崩断、飞溅情况，对柜门起到有效的防护作用，增加了检测时的安全性；
12、挡板在缺口环形滑轨之间时，通过磁石一与缺口环形滑轨内两个磁石二的磁吸而达到前挡时的限位，挡板通过滑块在检测柜内滑动至后侧的时候，可通过单边磁石一与磁石三的吸附，而达到对减振器取料时的限位作用，而继续滑动，则能够从缺口环形滑轨后侧的缺口内取出，方便对受损的挡板进行更换，且能够根据使用者的需要进行自由拆装使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.减振器总成转向耐久检测设备，包括检测柜（1），其特征在于：所述检测柜（1）内部前端设置有柜门（2），所述检测柜（1）和柜门（2）之间的一端转动连接，所述检测柜（1）和柜门（2）之间的另一端通过卡扣可拆卸连接，所述检测柜（1）内部下方固定有隔板（3），所述隔板（3）的上方设有减振器（5），所述检测柜（1）的内顶部固定有液压设备（4），所述隔板（3）的顶部转动连接有转动座（8），所述转动座（8）的顶部以及液压设备（4）的输出端处均固定有销轴座（6），所述销轴座（6）上均设置有销轴杆（7），所述检测柜（1）位于隔板（3）下方的内底部固定有电机（9），所述电机（9）的输出端固定有转动轴（10），所述隔板（3）位于转动座（8）的外侧以及检测柜（1）内顶部位于液压设备（4）的外侧均固定有缺口环形滑轨（11），所述缺口环形滑轨（11）的内部均滑动连接有滑块（12），所述缺口环形滑轨（11）之间设有挡板（13），所述挡板（13）顶部与底部的两端均设置有磁石一（14），所述缺口环形滑轨（11）位于磁石一（14）位置的内部均嵌装有磁石二（15），所述缺口环形滑轨（11）内部一端的后侧均嵌装有磁石
2.根据权利要求1所述的减振器总成转向耐久检测设备，其特征在于：两个所述销轴座（6）分别通过销轴杆（7）与减振器（5）的顶部与底部可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的减振器总成转向耐久检测设备，其特征在于：所述转动轴（10）与隔板（3）贯穿后和转动座（8）的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的减振器总成转向耐久检测设备，其特征在于：两个所述滑块（12）分别与挡板（13）的顶部以及底部固定连接，所述磁石一（14）分别位于滑块（12）的两端。
5.根据权利要求1所述的减振器总成转向耐久检测设备，其特征在于：所述磁石一（14）分别位于位置相匹配的磁石二（15）以及磁石三（16）磁吸连接。
6.根据权利要求1所述的减振器总成转向耐久检测设备，其特征在于：所述缺口环形滑轨（11）的后侧均设置有缺口，且缺口的尺寸均大于挡板（13）的尺寸。
...【技术特征摘要】
1.减振器总成转向耐久检测设备，包括检测柜（1），其特征在于：所述检测柜（1）内部前端设置有柜门（2），所述检测柜（1）和柜门（2）之间的一端转动连接，所述检测柜（1）和柜门（2）之间的另一端通过卡扣可拆卸连接，所述检测柜（1）内部下方固定有隔板（3），所述隔板（3）的上方设有减振器（5），所述检测柜（1）的内顶部固定有液压设备（4），所述隔板（3）的顶部转动连接有转动座（8），所述转动座（8）的顶部以及液压设备（4）的输出端处均固定有销轴座（6），所述销轴座（6）上均设置有销轴杆（7），所述检测柜（1）位于隔板（3）下方的内底部固定有电机（9），所述电机（9）的输出端固定有转动轴（10），所述隔板（3）位于转动座（8）的外侧以及检测柜（1）内顶部位于液压设备（4）的外侧均固定有缺口环形滑轨（11），所述缺口环形滑轨（11）的内部均滑动连接有滑块（12），所述缺口环形滑轨（11）之间设有挡板（13），所述挡板（13）顶部与底部的两端均设置有磁石一（14），所述缺口环形滑轨（11）位于磁石一（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄标，熊香香，周应春，李星龙，彭纪国，张春玲，杨拓，
申请(专利权)人：浙江森森汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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