焊接管挠性节制造技术

本实用新型专利技术公开了焊接管挠性节，包括外网、内网、波纹管和帽盖，所述波纹管外部套装有外网，外网端部固定有帽盖，在所述波纹管的两端固定设置有环形的内壁，所述内网套设于所述波纹管内，所述内网两端分别与所述内壁连接，在两端设置的内壁上焊接有焊接管，本实用新型专利技术挠性节结构简单，制作成本低廉；拆卸安装方便且不影响整个排气管系统的吸振、减振、降低噪音的效果。

Welded pipe flexible joint

The utility model discloses a flexible joint of a welded pipe, including an outer net, an inner net, a bellows and a cap. The external network of the bellows is provided with a outer net, the end of the outer net is fixed with a cap, and a ring inner wall is fixed at both ends of the bellows. The inner net is set in the bellows. The inner net ends are respectively in the inside and the inside of the inner net. The welding pipe is welded on the inner wall set at both ends. The flexible joint of the utility model is simple in structure and low in production cost; it is convenient to disassemble and install and does not affect the effect of vibration absorption, vibration reduction and noise reduction of the whole exhaust pipe system.

【技术实现步骤摘要】
焊接管挠性节
本技术涉及汽车挠性节领域，更具体的，涉及焊接管挠性节。
技术介绍
汽车挠性节连接发动机和排气系统，是起吸振，减振作用的重要连接件。使用汽车挠性节可以增加乘车人员的舒适性，有效的改善排气系统中净化装置的工作环境，有保护和延长空气净化器、发动机使用寿命的功效。传统的汽车挠性节（内网型）一般由外网、波纹管、帽盖、内编织网组成。对于传统汽车挠性节结构而言，在汽车挠性节失效时，但是排气管系统其他零件：例如排气歧管、三元催化转换器、前消音器、主消音器等零件完好无损的情况下，重新更换挠性节比较繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了焊接管挠性节。本技术是通过如下技术方案实现的：焊接管挠性节，包括外网、内网、波纹管和帽盖，所述波纹管外部套装有外网，外网端部固定有帽盖，在所述波纹管的两端固定设置有环形的内壁，所述内网套设于所述波纹管内，所述内网两端分别与所述内壁连接，在两端设置的内壁上焊接有焊接管。上述技术方案中，在所述波纹管和所述外网配合的两端的圆周部的周向设置一圈焊点，所述外网和所述波纹管通过焊点点焊粘合。上述技术方案中，每端的圆周部上间隔均匀设置有8-12个焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
焊接管挠性节，包括外网、内网、波纹管和帽盖，所述波纹管外部套装有外网，外网端部固定有帽盖，在所述波纹管的两端固定设置有环形的内壁，所述内网套设于所述波纹管内，所述内网两端分别与所述内壁连接，其特征在于：在两端设置的内壁上焊接有焊接管。

【技术特征摘要】
1.焊接管挠性节，包括外网、内网、波纹管和帽盖，所述波纹管外部套装有外网，外网端部固定有帽盖，在所述波纹管的两端固定设置有环形的内壁，所述内网套设于所述波纹管内，所述内网两端分别与所述内壁连接，其特征在于：在两端设置的内壁上焊接有焊接管。2.如权利要求1所述的焊接管挠性节，其特征在于：在所述波纹管和所述外网配合的两端的圆周部...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹超，文科，刘宇，周延飞，
申请(专利权)人：宁波康耐特汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33