汽车挠性节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车挠性节，包括外网、波纹管、伸缩管和帽盖，所述波纹管内部套装有伸缩管，波纹管外部套装有外网，所述波纹管包括外层和内层，所述外层和所述内层之间具有间隙。本实用新型专利技术更能抵抗引起局部失稳或总体失稳的能力；波纹管在一定的内、外压差作用下保证不泄漏的性能，波纹管密封性良好；能承受集中力、压力和弯矩，承载负荷优于单层波纹管。

Flexible joint of automobile

The utility model discloses a flexible joint of a car, including an outer net, a bellows tube, a telescopic pipe and a cap, which has a telescopic tube inside the bellows, and an external network of the external bellows. The bellows include the outer layer and the inner layer, and the outer layer and the inner layer have gaps. The utility model is more resistant to local instability or overall instability; bellows can ensure non leakage performance under certain internal and external pressure difference, bellows are well sealed, and can withstand concentrated force, pressure and bending moment, bearing load is better than single layer bellows.

【技术实现步骤摘要】
汽车挠性节
本技术涉及汽车挠性节领域。
技术介绍
汽车挠性节连接发动机和排气系统，是起吸振，减振作用的重要连接件。使用汽车挠性节可以增加乘车人员的舒适性，有效的改善排气系统中净化装置的工作环境，有保护和延长空气净化器、发动机使用寿命的功效。传统的汽车挠性节一般有外编织网、波纹管、帽盖、内编织网组成。其中，波纹管原料为不锈钢带薄料,经成形氩弧焊接成内圆管和外圆管；内外圆管套合一起，内外焊缝相差120º~180º；利用圆管自身特有气密性，以水为介质液压成形波纹管；内外波纹管结构相同紧密贴合、无间隙。上述结构的波纹管在实际使用过程中发现其具有如下缺陷：1.抵抗引起局部失稳或总体失稳的能力较弱；2.波纹管在一定的内、外压差作用下容易泄漏，波纹管密封性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了一种汽车挠性节。本技术是通过如下技术方案实现的：一种汽车挠性节，包括外网、波纹管、伸缩管和帽盖，所述波纹管内部套装有伸缩管，波纹管外部套装有外网，所述波纹管包括外层和内层，所述外层和所述内层之间具有间隙。上述技术方案中，所述外网端部其中一端固定有帽盖，所述外网端部另一端固定有包边帽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车挠性节，包括外网、波纹管、伸缩管和帽盖，所述波纹管内部套装有伸缩管，波纹管外部套装有外网，其特征在于：所述波纹管包括外层和内层，所述外层和所述内层之间具有间隙。

【技术特征摘要】
1.汽车挠性节，包括外网、波纹管、伸缩管和帽盖，所述波纹管内部套装有伸缩管，波纹管外部套装有外网，其特征在于：所述波纹管包括外层和内层，所述外层和所述内层之间具有间隙。2.如权利要求1的所述的汽车挠性节，其特征在于：所述外网1端部其中一端固定有帽盖，所述外网端部另一端固定有包边帽，所述包边帽包括直筒型的第一部分，和具有喇叭形环形壁的第二部分，所述第一部分和所述第二部分连接，其中所述第二部分遮挡所述外网的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹超，文科，周延飞，刘宇，
申请(专利权)人：宁波康耐特汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33