【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车排气系统领域，特别涉及排气系统中挠性节总成设计装置。
技术介绍
挠性节总成是连接汽车发动机和排气系统，起吸振、减振作用的重要连接部件。主要作用是将发动机对排气系统作用力部分隔断或减弱，提高排气系统的耐久性；减弱排气系统向车体传播的振动能量，有效的提高整车舒适性。挠性节总成一般放置在排气系统前部，距发动机较近，处于高温(约在800°C左右)环境中，工作环境恶劣。目前，因挠性节总成失效造成的排气系统质量投诉越来越多。因此，在现实生产产品中，需要一种新型挠性节总成结构，保证其性能和寿命达到设计要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种在高温状态下具有良好刚度稳定性和耐久性。使用寿命大大提高的新型挠性节总成设计装置。采用的技术方案是—种新型挠性节总成设计装置，包括波纹管、外网套、缓冲滤网、伸缩软管、环箍。所述的波纹管外套装外网套，波纹管内套装缓冲滤网，缓冲滤网内套装伸缩软管，在外网套的两端分别套装一个环箍，两端环箍将外网套、波纹管、缓冲滤网和伸缩软管固定连接在一起，构成挠性节。本技术通过外网套和伸缩软管保护波纹管在拉力和压力作用下不受破坏。同时，缓冲滤网介于波纹管和伸缩软管之间作阻尼减振，使挠性节在高温状态下具有良好刚度稳定性和耐久性，使用寿命大大提高。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式一种新型挠性节总成设计装置，包括波纹管I、外网套2、缓冲滤网3、伸缩软管4、环箍5。所述的波纹管I外套装有保护波纹管在拉力作用下不受破坏的外网套2，波纹管I内套装缓冲滤网3，缓冲滤网3内套装有保护波纹管在压力作用下不受破坏的伸缩软管4。所述缓冲滤...
【技术保护点】
一种新型挠性节总成设计装置，包括波纹管（1）、外网套（2）、缓冲滤网（3）、伸缩软管（4）、环箍（5），其特征在于所述的波纹管（1）外套装外网套（2），波纹管（1）内套装缓冲滤网（3），缓冲滤网（3）内套装伸缩软管（4），在外网套（2）的两端分别套装一个环箍（5），两端环箍（5）将外网套（2）、波纹管（1）、缓冲滤网（3）和伸缩软管（4）固定连接在一起，构成挠性节。
【技术特征摘要】
1.ー种新型挠性节总成设计装置，包括波纹管(I)、外网套(2)、缓冲滤网(3)、伸缩软管(4)、环箍(5)，其特征在于所述的波纹管(I)外套装外网套(2)，波纹管(I)内套装缓冲滤网(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓凤友，杜玉廉，
申请(专利权)人：天纳克同泰大连排气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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