一种有轨电车行驶辅助系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种有轨电车行驶辅助系统
本专利技术涉及智能测试领域，尤其涉及一种有轨电车行驶辅助系统。
技术介绍
有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。有轨电车因其以电力推动的关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具，目前已成为各大城市的主要交通工具，但通常全在街道上行走，且受街道交通信号灯的限制，导致其运行效率不高。
技术实现思路
因此，为了克服上述问题，本专利技术提供一种有轨电车行驶辅助系统，利用振动传感器、图像采集装置以及中央处理装置对行驶的有轨电车进行识别，图像采集装置采集有轨电车的图像信息，中央控制装置对交通信号灯进行控制，使得交通信号灯在有轨电车通过公路时始终为绿灯，以此保障了有轨电车的运行效率。根据本专利技术的一种有轨电车行驶辅助系统，其特征在于，所述有轨电车行驶辅助系统包括第一振动传感器、第一图像采集装置、第二振动传感器、第二图像采集装置、第一触发装置、第二触发装置以及中央处理装置，其中，有轨电车从公路左侧驶向公路右侧；所述中央处理器包括图像...
【技术保护点】
一种有轨电车行驶辅助系统，其特征在于，所述有轨电车行驶辅助系统包括第一振动传感器（2）、第一图像采集装置（3）、第二振动传感器（4）、第二图像采集装置（5）、第一触发装置、第二触发装置以及中央处理装置，其中，有轨电车从公路左侧驶向公路右侧；所述中央处理器包括图像处理模块、图像识别模块以及控制模块，所述图像处理模块的输出端和所述图像识别模块的输入端连接，所述图像识别模块的输出端与所述控制模块连接；所述第一振动传感器（2）安装于与轨道（1）交汇的公路左侧，所述第一振动传感器（2）用于采集所述轨道（1）的振动信号，所述第一图像采集装置（3）安装于所述第一振动传感器（2）右侧，位于...
【技术特征摘要】
1.一种有轨电车行驶辅助系统，其特征在于，所述有轨电车行驶辅助系统包括第一振动传感器（2）、第一图像采集装置（3）、第二振动传感器（4）、第二图像采集装置（5）、第一触发装置、第二触发装置以及中央处理装置，其中，有轨电车从公路左侧驶向公路右侧；所述中央处理器包括图像处理模块、图像识别模块以及控制模块，所述图像处理模块的输出端和所述图像识别模块的输入端连接，所述图像识别模块的输出端与所述控制模块连接；所述第一振动传感器（2）安装于与轨道（1）交汇的公路左侧，所述第一振动传感器（2）用于采集所述轨道（1）的振动信号，所述第一图像采集装置（3）安装于所述第一振动传感器（2）右侧，位于所述轨道（1）中间位置，且位于与所述轨道（1）交汇的公路左侧，所述第一图像采集装置（3）用于采集有轨电车的图像信息；所述第一振动传感器（2）的输出端和第一触发装置的输入端连接，所述第一触发装置的输出端和所述第一图像采集装置（3）的输入端连接，所述第一图像采集装置（3）的输出端与所述图像处理模块的输入端连接；所述第二振动传感器（4）安装于与轨道（1）交汇的公路右侧，所述第二振动传感器（2）用于采集所述轨道（1）的振动信号，所述第二图像采集装置（5）安装于所述第二振动传感器（4）的右侧，位于所述轨道（1）中间位置，且位于公路右侧，所述第二图像采集装置（5）用于采集有轨电车的图像信息；所述第二振动传感器（4）的输出端和第二触发装置的输入端连接，所述第二触发装置的输出端和所述第二图像采集装置（5）的输入端连接，所述第二图像采集装置（5）的输出端与所述图像处理模块的输入端连接；所述控制模块的输出端和交通信号灯（6）连接。2.根据权利要求1所述的有轨电车行驶辅助系统，其特征在于，所述第一图像采集装置（3）包括第一CCD图像采集传感器和第一视频图像采集卡，所述第二图像采集装置（5）包括第二CCD图像采集传感器和第二视频图像采集卡。3.根据权利要求1所述的有轨电车行驶辅助系统，其特征在于，若所述第一振动传感器（3）采集到所述轨道（1）的振动信号超过预设阈值时，则所述第一触发装置发出第一触发信号驱动所述第一图像采集装置（3）采集...
【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，
申请(专利权)人：苏州锵创智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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