用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统及方法。所述用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统包括交通监测采集子系统、交通监测控制子系统和交通信息发布终端子系统。所述能见度决策模块将能见度数据与预设的阈值相比较，如果上述能见度数据超过预设的阈值则向交通信息发布终端子系统输出能见度数据，以便交通信息发布终端子系统通过多种渠道发布告警信息。本发明专利技术公开的用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统及方法，利用高速公路已布设的交通摄像头和图像自动识别技术提高恶劣天气条件下的高速公路行车安全性和通行效率，有助于提高气象部门能见度实况数据的准确性。

【技术实现步骤摘要】
用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统及方法
本专利技术属于气象监测及预警
，具体涉及一种用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统和一种用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警方法。
技术介绍
能见度是影响道路交通的重要因素。根据公安部道路交通事故统计报告，我国每年大约有10％左右的交通事故直接与雨雪雾等恶劣天气有关。高速公路由于技术等级高、设施完善、控制出入等特点，车辆行驶速度较高。因此，低能见度诱发的高速公路交通事故往往是灾难性的，造成重大人员伤亡。据统计，低能见度已成为导致高速公路连环相撞恶性交通事故的第一杀手。团雾容易受到局部地区微气候环境的影响，出现范围通常在数十米到上百米，其雾气更浓、能见度更低。团雾外视线良好，团雾内视线严重受阻。目前，团雾预测预报困难，极易造成重大交通事故。现有的道路气象检测仪的设备造价较高，观测空间范围小，仅适合短距离检测。高速公路需要配置多台检测仪才能有效地覆盖各路段。团雾覆盖范围较小，且生成迅速，依靠现有的道路气象检测仪难以实现有效地检测和预报预警。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的状况，克服上述困难，提供一种用于交通视频自动识本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统，其特征在于，包括交通监测采集子系统、交通监测控制子系统和交通信息发布终端子系统，其中：所述交通监测采集子系统包括至少一个交通摄像头，各个交通摄像头相互独立地采集实时影像；所述交通监测控制子系统包括能见度识别模块、能见度验证模块和能见度决策模块，其中：所述能见度识别模块获取各个交通摄像头独立采集的实时影像或者由能见度验证模块返回的实时影像及能见度数据，并且根据上述实时影像自动输出能见度数据；所述能见度验证模块获取上述能见度数据和对应的实时影像，所述能见度验证模块同时获取人工目视判定结果；所述能见度验证模块将符合人工目视判定结果的上述能见度数据向能...

【技术特征摘要】
1.一种用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统，其特征在于，包括交通监测采集子系统、交通监测控制子系统和交通信息发布终端子系统，其中：所述交通监测采集子系统包括至少一个交通摄像头，各个交通摄像头相互独立地采集实时影像；所述交通监测控制子系统包括能见度识别模块、能见度验证模块和能见度决策模块，其中：所述能见度识别模块获取各个交通摄像头独立采集的实时影像或者由能见度验证模块返回的实时影像及能见度数据，并且根据上述实时影像自动输出能见度数据；所述能见度验证模块获取上述能见度数据和对应的实时影像，所述能见度验证模块同时获取人工目视判定结果；所述能见度验证模块将符合人工目视判定结果的上述能见度数据向能见度决策模块输出，否则将上述能见度数据和对应的实时影像向能见度识别模块返回输出，使得能见度识别模块与能见度验证模块构成循环回路；所述能见度决策模块获取由能见度验证模块输出的能见度数据，并且将上述能见度数据与预设的阈值相比较，如果上述能见度数据超过预设的阈值则向交通信息发布终端子系统输出能见度数据，以便交通信息发布终端子系统通过多种渠道发布告警信息。2.根据权利要求1所述的用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统，其特征在于，所述交通信息发布终端子系统包括但不限于可变信息板、行车诱导屏、网页及客户端和交通广播。3.根据权利要求1所述的用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统，其特征在于，所述能见度识别模块具有缓存单元。4.根据权利要求1所述的用于交通视频自动识别的高速公路能见度预警系统，其特征在于，所述能见度数据包含特征标志，该特征标志用于唯一标记实时影像。5.一种用于交通视频自动识别的高速公路能...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾正熙，孙剑桥，顾俊，肖宇，汪向杰，丁林峰，
申请(专利权)人：嘉兴四维智城信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33