立体车库钢结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
立体车库钢结构
本专利技术属于立体车库
，特别涉及一种立体车库钢结构。
技术介绍
钢结构大量应用于现代立体车库建设中。在一般的立体车库钢结构中，其包括支撑柱和支撑梁。支撑柱和支撑梁根据车库的荷载要求设计。在现有立体车库库体钢结构设计技术中，均采用材料型号、规格、大小一致的支撑柱，以及材料型号、规格、大小一致的支撑梁，并没有根据支撑柱或支撑梁在立体车库不同位置的荷载变化要求来设计材料型号、规格、大小不一致的支撑柱或支撑梁，由此容易造成立体车库的总体设计不尽合理和材料上的浪费，从而导致立体车库建设成本增加。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种设计更合理、使用灵活、的立体车库钢结构。本专利技术是这样实现的，提供一种立体车库钢结构，所述立体车库包括多层车库，所述每层车库包括纵向排列的若干车辆出入通道以及横向排布的若干停车位，所述立体车库钢结构包括竖向设置的支撑柱和横向、纵向设置的支撑梁，所述支撑柱包括设置在立体车库左右两侧的外支撑柱、设置在车辆出入通道两侧的主支撑柱以及设置在靠近相邻停车位侧边的次支撑柱，相邻两个次支撑柱固定在一起。所述支撑梁包括与...
【技术保护点】
一种立体车库钢结构，所述立体车库包括多层车库，所述每层车库包括纵向排列的若干车辆出入通道以及横向排布的若干停车位，所述立体车库钢结构包括竖向设置的支撑柱和横向、纵向设置的支撑梁，其特征在于，所述支撑柱包括设置在立体车库左右两侧的外支撑柱、设置在车辆出入通道两侧的主支撑柱以及设置在靠近相邻停车位侧边的次支撑柱，相邻两个次支撑柱固定在一起；所述支撑梁包括与支撑柱连接的主支撑梁，以及分别与外支撑柱和次支撑柱连接的次支撑梁；所述主支撑柱包括使用在车库的底层及靠近底层的钢结构中的底层主柱段、使用在车库中间层的钢结构中的中层主柱段，以及使用在车库的最高层或靠近最高层的钢结构中的高层副主...
【技术特征摘要】
1.一种立体车库钢结构，所述立体车库包括多层车库，所述每层车库包括纵向排列的若干车辆出入通道以及横向排布的若干停车位，所述立体车库钢结构包括竖向设置的支撑柱和横向、纵向设置的支撑梁，其特征在于，所述支撑柱包括设置在立体车库左右两侧的外支撑柱、设置在车辆出入通道两侧的主支撑柱以及设置在靠近相邻停车位侧边的次支撑柱，相邻两个次支撑柱固定在一起；所述支撑梁包括与支撑柱连接的主支撑梁，以及分别与外支撑柱和次支撑柱连接的次支撑梁；所述主支撑柱包括使用在车库的底层及靠近底层的钢结构中的底层主柱段、使用在车库中间层的钢结构中的中层主柱段，以及使用在车库的最高层或靠近最高层的钢结构中的高层副主柱段；所述外支撑柱和次支撑柱分别包括使用在车库的底层及靠近底层的钢结构中的底层次柱段、使用在车库中间层的钢结构中的中层次柱段，以及使用在车库的最高层或靠近最高层的钢结构中的高层副次柱段；所述主支撑梁包括使用在车库的底层及靠近底层的钢结构中的底层主梁段、使用在车库中间层的钢结构中的中层主梁段，以及使用在车库的最高层或靠近最高层的钢结构中的高层副主梁段，所述次支撑梁包括使用在车库的底层及靠近底层的钢结构中的底层次梁段、使用在车库中间层的钢结构中的中层次梁段，以及使用在车库的最高层或靠近最高层的钢结构中的高层副次梁段；所述外支撑柱采用H型钢材制成，所述主支撑柱采用方钢管材制成，所述次支撑柱采用槽钢材制成，所述主支撑梁和次支撑梁分别采用H型钢材制成。2.如权利要求1所述的立体车库钢结构，其特征在于，所述立体车库设置有两层车库，所述底层主柱段、底层次柱段、底层主梁段以及底层次梁段设置在车库第一层的钢结构中，所述高层副主柱段、高层副次柱段、高层副主梁以及高层副次梁段设置在车库第二层的钢结构中。3.如权利要求1所述的立体车库钢结构，其特征在于，所述立体车库设置有三层车库，所述底层主柱段、底层次柱段、底层主梁段以及底层次梁段设置在车库第一层以及第二层的钢结构中，所述高层副主柱段、高层副次柱段、高层副主梁以及高层副次梁段设置在第三层的钢结构中。4.如权利要求1所述的立体车库钢结构，其特征在于，所述立体车库设置有四层车库，所述底层主柱段、底层次柱段、底层主梁段以及底层次梁段设置在车库第一层以及第二层的钢结...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶峰，张高圣，陈新华，凡东生，颜国辉，孔德振，许一英，
申请(专利权)人：浙江大学自贡创新中心，苏州鑫丰恒富科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。