一种白车身多车型夹具切换系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种白车身多车型夹具切换系统，包括固定框架定位机构、导向机构、可活动托盘框架、主电气源快换机构和电气源对接机构，导向机构主要是与地面固定，导向可以根据实际情况进行调整到工作状态，固定框架定位机构主要是根据基准落位于地面并且可以精确的调整到工作状态，可活动托盘机构由定位件和支撑件等组成。与现有技术相比，本实用新型专利技术可以实现多套夹具托盘配套一套切换系统，有效减少了占地面积，充分预留空间，此外，整个切换系统的气路和电路都充分考虑了使用安全性，安全可靠，成本低，检修方便等。

A multi model jig switching system in white body

The utility model relates to a multi type jig switching system in white body, which includes a fixed frame positioning mechanism, a guiding mechanism, a movable tray frame, a main electric gas source fast changing mechanism and an electrical source docking mechanism. The guiding mechanism is mainly fixed to the ground, and the guide can be adjusted to the working state according to the actual situation and the fixed frame. The frame positioning mechanism is mainly based on the ground and can be adjusted to the working state accurately, and the movable pallet mechanism is composed of the positioning parts and the support parts. Compared with the existing technology, the utility model can implement a set of switching systems for a plurality of jig pallets, effectively reduce the area and fully reserve space. In addition, the gas path and circuit of the whole switching system fully consider the use of safety, safety, reliability, low cost, and convenient maintenance and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种白车身多车型夹具切换系统
本技术涉及一种切换系统，尤其是涉及一种白车身多车型夹具切换系统。
技术介绍
目前，汽车生产厂白车身焊装车间需要多车型混线生产，由于车型之间存在差异，工艺方案也会不同，导致焊装夹具需要一一对应车型来生产，这样就会造成厂房的空间布局受限制，甚至会因为焊装夹具设备较多，导致了整个车间的布局规划无法布置，会占据更多的空间。针对车型焊接需要对应的焊装夹具设备，这样的情况下会造成焊装车间的空间布置受限制，工艺方案规划较为复杂，成本增加。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种白车身多车型夹具切换系统。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种白车身多车型夹具切换系统，包括：固定框架定位机构：包括焊接框架A，以及设置在焊接框架上的定位件A；导向机构：安装在固定框架定位机构旁，其包括焊接框架B，以及设置在焊接框架B上的沿水平向的两块Y向导向板和沿竖直向的X向导向板；用于安装夹具托盘的可活动托盘框架：包括焊接框架C，该焊接框架C的横向两侧上分别设有抵接所述Y向导向板内侧的Y向导向块，使得所述焊接框架C沿Y向导向板水平纵向移动，所述焊接框架C的纵向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种白车身多车型夹具切换系统，其特征在于，包括：固定框架定位机构(2)：包括焊接框架A(1‑04)，以及设置在焊接框架上的定位件A；导向机构(1)：安装在固定框架定位机构(2)旁，其包括焊接框架B(2‑01)，以及设置在焊接框架B(2‑01)上的沿水平向的两块Y向导向板(1‑02)和沿竖直向的X向导向板(1‑07)；用于安装夹具托盘的可活动托盘框架(3)：包括焊接框架C，该焊接框架C的横向两侧上分别设有抵接所述Y向导向板(1‑02)内侧的Y向导向块(3‑05)，使得所述焊接框架C沿Y向导向板(1‑02)水平纵向移动，所述焊接框架C的纵向一侧上设有用于抵接并匹配所述X向导向板(1‑07)的X向导...

【技术特征摘要】
1.一种白车身多车型夹具切换系统，其特征在于，包括：固定框架定位机构(2)：包括焊接框架A(1-04)，以及设置在焊接框架上的定位件A；导向机构(1)：安装在固定框架定位机构(2)旁，其包括焊接框架B(2-01)，以及设置在焊接框架B(2-01)上的沿水平向的两块Y向导向板(1-02)和沿竖直向的X向导向板(1-07)；用于安装夹具托盘的可活动托盘框架(3)：包括焊接框架C，该焊接框架C的横向两侧上分别设有抵接所述Y向导向板(1-02)内侧的Y向导向块(3-05)，使得所述焊接框架C沿Y向导向板(1-02)水平纵向移动，所述焊接框架C的纵向一侧上设有用于抵接并匹配所述X向导向板(1-07)的X向导向块(3-04)，并使得焊接框架C沿X向导向板(1-07)竖直移动，在焊接框架C的底部还设有与所述定位件A对接匹配的定位件B；主电气源快换机构(4)：设置在固定框架定位机构(2)旁，其包括焊接支架(4-01)，以及安装在焊接支架(4-01)上的气缸组件，在气缸组件的前端还设有连接外部总电气源的主电快插(4-05)和主气快插(4-09)；电气源对接机构(5)：设置在夹具托盘上，其包括与可活动托盘框架(3)相对位置固定的固定支架(5-03)，以及安装在固定支架(5-03)上并分别与所述主电快插(4-05)和主气快插(4-09)匹配对接的电快插接头(5-01)和气源接头。2.根据权利要求1所述的一种白车身多车型夹具切换系统，其特征在于，所述的定位件A包括第一定位块(2-03)和第一定位销(2-05)，所述的定位件B包括分别与所述第一定位块(2-03)和第一定位销(2-05)位置对应匹配的第二定位块(3-01)和第三定位块(3-07)，其中，所述的第二定位块(3-01)上设有与所述第一定位销(2-05)匹配对接的定位孔，所述的第三定位块(3-07)上具有与所述第一定位块(2-03)匹配的定位空腔。3.根据权利要求2所述的一种白车身多车型夹具切换系统，其特征在于，所述的定位空腔由两块位置可在水平面内调整的定位调整块(3-08)围成。4.根据权利要求1所述的一种白车身多车型夹具切换系统，其特征在于，所述的Y向导向板(1-02)和X向导向板(1-07)的位置设置满足：当可活动托盘框架(3)上的X向导向块(3-04...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中彪，赵华，
申请(专利权)人：爱孚迪上海制造系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31