用于燃气涡轮发动机的构件组件制造技术

一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，其包括第一壁和第二壁，该燃气涡轮发动机具有燃烧器且限定核心空气流路。第一壁构造成用于在由燃气涡轮发动机的燃烧器限定的燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路。此外，第二壁也构造成用于在燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路，且关于核心空气流路位于第一壁对面。第二壁包括多个翅片，其沿径向方向朝第一壁延伸且沿周向方向间隔开。

Component components for gas turbine engines

A component assembly for a gas turbine engine includes a first wall and a second wall. The gas turbine engine has a burner and defines a core air flow path. The first wall is used to limit the core air flow at least partially at a location downstream of a combustion chamber defined by a burner of a gas turbine engine. Besides, the second wall is also configured for at least partially defining the core air flow path at the downstream location of the combustion chamber, and the core air flow path is located on the opposite side of the first wall. The second wall comprises a plurality of fins which extend along the radial direction and spaced along the circumferential direction.

【技术实现步骤摘要】
用于燃气涡轮发动机的构件组件
本主题大体上涉及燃气涡轮发动机，或更具体而言，涉及用于燃气涡轮发动机的构件组件，其紧接地位于燃气涡轮发动机的燃烧区段下游。
技术介绍
燃气涡轮发动机大体上包括布置成与彼此流连通的风扇和核心。此外，燃气涡轮发动机的核心大体上包括成串流顺序的压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段以及排气区段。在操作中，空气从风扇提供至压缩机区段的入口，其中一个或多个轴向压缩机逐步地压缩空气，直到其达到燃烧区段。燃料与压缩空气混合且在燃烧区段内焚烧，以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段传送至涡轮区段。穿过涡轮区段的燃烧气体流驱动涡轮区段，且然后传送穿过排气区段，例如至大气。涡轮区段的前端部包括用于引导和计量从燃烧区段穿过涡轮区段的燃烧气体的涡轮喷嘴的第一级。涡轮喷嘴的第一级可在前端部处附接于燃烧区段的燃烧器的外衬套或内衬套，且在后端部处附接于例如包绕涡轮转子叶片的第一级的护罩。然而，假定喷嘴的第一级可由与燃烧区段的燃烧器的衬套不同的材料形成，则此类材料的热膨胀系数的失配可使其难以在其间形成期望的气密密封。因此，能够与燃烧区段的燃烧器一起形成改进的密封的涡轮区段将为有用的。
技术实现思路
本专利技术的方面和优点将在以下描述中部分地阐述，或可从描述清楚，或可通过本专利技术的实践学习到。在本公开的一个示例性实施例中，提供一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，燃气涡轮发动机包括限定燃烧室的燃烧器，且该燃气涡轮发动机限定核心空气流路、径向方向以及周向方向。构件组件包括第一壁，其用于在燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路。构件组件还包括第二壁，其用于在燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路，且关于核心空气流路位于第一壁对面。第二壁包括多个翅片，其沿径向方向朝第一壁延伸且沿周向方向间隔开。在本公开的示例性方面，提供一种限定径向方向和周向方向的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括燃烧区段，其包括限定燃烧室的燃烧器。燃气涡轮发动机还包括涡轮，其位于燃烧区段下游，燃烧区段和涡轮至少部分地限定燃气涡轮发动机的核心空气流路。涡轮包括构件组件和位于构件组件下游的涡轮转子叶片的第一级。构件组件包括外壁，其至少部分地限定核心空气流路，外壁包括沿径向方向向内延伸的多个外翅片，多个外翅片沿周向方向间隔开。构件组件还包括内壁，其沿径向方向位于外壁内侧且至少部分地限定核心空气流路。内壁包括沿径向方向向外延伸且沿周向方向间隔开的多个内翅片，多个内翅片中的每一个沿周向方向位于相邻外翅片之间。本专利技术的这些及其他的特征、方面和优点参照以下描述和所附权利要求将变得更好理解。并入本说明书中且构成本说明书的部分的附图示出了本专利技术的实施例，且连同描述用于论述本专利技术的原理。技术方案1.一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，所述燃气涡轮发动机包括限定了燃烧室的燃烧器，所述燃气涡轮发动机限定核心空气流路、径向方向以及周向方向，所述构件组件包括：第一壁，其用于在所述燃烧室下游的地点处至少部分地限定所述核心空气流路；以及第二壁，其用于在所述燃烧室下游的地点处至少部分地限定所述核心空气流路，且关于所述核心空气流路位于所述第一壁对面，所述第二壁包括多个翅片，所述多个翅片沿所述径向方向朝所述第一壁延伸且沿所述周向方向间隔开。技术方案2.根据技术方案1所述的构件组件，其特征在于，所述第一壁为外壁，其中所述第二壁为内壁，且其中所述翅片为内翅片。技术方案3.根据技术方案2所述的构件组件，其特征在于，所述燃气涡轮发动机的燃烧器包括内衬套和外衬套，其中所述外壁附接于所述外衬套或与所述外衬套整体结合形成，且其中所述内壁附接于所述内衬套或与所述内衬套整体结合形成。技术方案4.根据技术方案3所述的构件组件，其特征在于，所述外壁与所述外衬套整体结合形成，且其中所述内壁与所述内衬套整体结合形成。技术方案5.根据技术方案4所述的构件组件，其特征在于，所述外壁由陶瓷基质复合物(CMC)材料形成，且其中所述内壁也由CMC材料形成。技术方案6.根据技术方案2所述的构件组件，其特征在于，所述外壁包括沿所述径向方向向内延伸的多个外翅片，其中所述多个外翅片沿所述周向方向间隔开，且其中所述多个内翅片中的每一个沿所述周向方向位于相邻外翅片之间。技术方案7.根据技术方案6所述的构件组件，其特征在于，所述外翅片沿所述周向方向大致均匀地间隔开，且其中所述内翅片沿所述周向方向也大致均匀地间隔开。技术方案8.根据技术方案6所述的构件组件，其特征在于，所述外壁包括相邻外翅片之间的多个外谷部，其中所述内壁包括相邻内翅片之间的多个内谷部，其中所述外翅片沿所述径向方向朝所述内谷部延伸，且其中所述内翅片沿所述径向方向朝所述外谷部延伸。技术方案9.根据技术方案8所述的构件组件，其特征在于，所述内翅片中的每一个沿所述径向方向限定与相应的外谷部的空隙，其中由所述构件组件的内壁和外壁限定的所述核心空气流路的部分限定沿所述径向方向的高度，其中所述空隙小于所述核心空气流路的高度的大约百分之十五(15％)。技术方案10.根据技术方案8所述的构件组件，其特征在于，所述外翅片中的每一个沿所述径向方向限定与相应的内谷部的空隙，其中由所述构件组件的内壁和外壁限定的所述核心空气流路的部分限定沿所述径向方向的高度，其中所述空隙小于所述核心空气流路的高度的大约百分之十五(15％)。技术方案11.根据技术方案3所述的构件组件，其特征在于，所述外壁的外翅片、所述内壁的内翅片以及所述核心空气流路各自在沿所述燃气涡轮发动机的中心轴线的地点处限定沿所述径向方向的高度，且其中所述内翅片和所述外翅片的高度为所述核心空气流路的高度的至少大约百分之五十(50％)。技术方案12.根据技术方案1所述的构件组件，其特征在于，所述构件组件当安装在所述燃气涡轮发动机中时紧接地位于所述燃气涡轮发动机的燃烧器的燃烧室下游。技术方案13.根据技术方案1所述的构件组件，其特征在于，各个翅片限定沿所述轴向方向的弯曲轮廓。技术方案14.根据技术方案1所述的构件组件，其特征在于，所述第一壁为外壁，其中所述构件组件定位在所述燃气涡轮发动机的涡轮转子叶片的第一级前方，且其中所述构件组件的外壁附接于护罩组件或与所述护罩组件整体结合形成，所述护罩组件沿所述径向方向位于涡轮转子叶片的第一级外侧。技术方案15.根据技术方案1所述的构件组件，其特征在于，所述第二壁的翅片各自限定翅片末梢，且其中以下至少一者：所述第二壁限定所述翅片末梢处的多个空气流通道，或所述第一壁限定所述翅片末梢附近的多个空气流通道。技术方案16.根据技术方案1所述的构件组件，其特征在于，所述第二壁包括基部部分，且其中所述第二壁的翅片附接于所述第二壁的基部部分。技术方案17.一种限定了径向方向和周向方向的燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机包括：燃烧区段，其包括限定了燃烧室的燃烧器；以及涡轮，其位于所述燃烧区段下游，所述燃烧区段和所述涡轮至少部分地限定所述燃气涡轮发动机的核心空气流路，所述涡轮包括构件组件和位于所述构件组件下游的涡轮转子叶片的第一级，所述构件组件包括：外壁，其至少部分地限定所述核心空气流路，所述外壁包括沿所述径向方向向内延伸的多个外翅片，所述多个外翅片沿所述周向方向间隔开；以及内壁，其沿所述径向方向位于所述外壁内侧且至少部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，所述燃气涡轮发动机包括限定了燃烧室的燃烧器，所述燃气涡轮发动机限定核心空气流路、径向方向以及周向方向，所述构件组件包括：第一壁，其用于在所述燃烧室下游的地点处至少部分地限定所述核心空气流路；以及第二壁，其用于在所述燃烧室下游的地点处至少部分地限定所述核心空气流路，且关于所述核心空气流路位于所述第一壁对面，所述第二壁包括多个翅片，所述多个翅片沿所述径向方向朝所述第一壁延伸且沿所述周向方向间隔开。

【技术特征摘要】
2016.10.07 US 15/2878531.一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，所述燃气涡轮发动机包括限定了燃烧室的燃烧器，所述燃气涡轮发动机限定核心空气流路、径向方向以及周向方向，所述构件组件包括：第一壁，其用于在所述燃烧室下游的地点处至少部分地限定所述核心空气流路；以及第二壁，其用于在所述燃烧室下游的地点处至少部分地限定所述核心空气流路，且关于所述核心空气流路位于所述第一壁对面，所述第二壁包括多个翅片，所述多个翅片沿所述径向方向朝所述第一壁延伸且沿所述周向方向间隔开。2.根据权利要求1所述的构件组件，其特征在于，所述第一壁为外壁，其中所述第二壁为内壁，且其中所述翅片为内翅片。3.根据权利要求2所述的构件组件，其特征在于，所述燃气涡轮发动机的燃烧器包括内衬套和外衬套，其中所述外壁附接于所述外衬套或与所述外衬套整体结合形成，且其中所述内壁附接于所述内衬套或与所述内衬套整体结合形成。4.根据权利要求3所述的构件组件，其特征在于，所述外壁与所述外衬套整体结合形成，且其中所述内壁与所述内衬套整体结合形成。5.根据权利要求4所述的构件组件，其特征在于，所述外壁由陶瓷基质复合物(CMC)材料形成，且其中所述内壁也由CMC材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：VHS科雷亚，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US