【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种燃气涡轮发动机，并且更具体地，涉及引气流量控制。
技术介绍
1、燃气涡轮发动机，例如涡轮风扇发动机，可用于飞行器推进。涡轮风扇发动机通常包括风扇和驱动风扇的燃气涡轮发动机或核心发动机。该燃气涡轮发动机包括串联流动布置的压缩机区段、燃烧器和涡轮区段。一些燃气涡轮发动机从压缩机区段抽取高压空气，称为“引气”。该引气可用于对飞行器机舱加压、为发动机的一个或多个部件提供冷却和/或为飞行器的一个或多个系统提供动力。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述抽吸歧管流体地联接到阀，其中，所述阀构造成控制来自所述主流动路径、通过所述多个孔并进入所述抽吸歧管的所述气流的一部分的流率。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述多个孔相对于所述燃气涡轮发动机的径向方向成角度。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述多个孔包括第一排孔和第二排孔，其中，所述第一排孔相对于所述燃气涡轮发动机的轴向中心线与所述第二排孔轴向间隔开。
5.根据...
【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述抽吸歧管流体地联接到阀，其中，所述阀构造成控制来自所述主流动路径、通过所述多个孔并进入所述抽吸歧管的所述气流的一部分的流率。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述多个孔相对于所述燃气涡轮发动机的径向方向成角度。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述多个孔包括第一排孔和第二排孔，其中，所述第一排孔相对于所述燃气涡轮发动机的轴向中心线与所述第二排孔轴向间隔开。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中，所述压缩机进一步包括与所述主流动路径流体连通的第二引气通道和第二引气腔，其中，所述抽吸歧管流体地联接...
【专利技术属性】
技术研发人员：库杜姆·辛德，塞沙·苏布兰马尼安，亚什帕尔·帕特尔，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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