The present invention provides a method for internal combustion engine cylinder cover, the cylinder cover comprises a bottom plate; the component parts hole, hole from the bottom surface part has a longitudinally extending wall bolt hole; the boss, the boss of the bolt from the bottom plate extending longitudinally and positioning from the first radial hole parts the distance of the valve; valve boss, boss positioning from the component hole second radial distance, the second radial distance is smaller than the first radial distance; inlet channel wall; exhaust channel wall; and the first rib, the first rib is connected to one of the intake passage and the exhaust passage wall in the wall of the first rib from the air inlet channel wall and the exhaust passage in the wall of the one vertical extension and connected to the hole wall parts.
【技术实现步骤摘要】
用于内燃发动机的气缸盖本申请是申请日为2013年6月25日、申请号为201380033891.4(国际申请号:PCT/US2013/047672)以及专利技术名称为“用于内燃发动机的气缸盖”的专利技术专利申请的分案申请。
本公开涉及用于内燃发动机的气缸盖。更具体地说,本公开涉及与传统的气缸盖相比具有更大结构效能的气缸盖构造。气缸盖的结构效能涉及对于给定质量的气缸盖的气缸压力极限。
技术介绍
车辆的燃料效率响应于政府法规与客户期望而提高。提高车辆的燃料效率的一种方式是减小车辆的重量。对于由内燃发动机驱动的车辆而言,内燃发动机的重量可代表车辆重量的重大部分。因而,减小内燃发动机重量的契机代表提高相关车辆的燃料效率的契机。由于内燃发动机的尺寸以及复杂性,可能存在减小这些发动机重量的意想不到的契机。除了减小重量外,如果内燃发动机的气缸盖能构造成在减小重量的同时增大承受燃烧压力的能力,那么可实现增大燃烧压力。增大燃烧压力使燃料燃烧得更完全,或者改进燃料的燃烧。这将减少排放,提高发动机效率。
技术实现思路
本公开提供一种用于内燃发动机的气缸盖。该气缸盖包括底板面、部件孔、螺栓凸台、阀凸台以及第一肋。所述部件孔具有从所述底板面纵向延伸的壁。所述螺栓凸台从所述底板面纵向延伸,并且位于距所述部件孔第一径向距离的位置。所述阀凸台位于距所述部件孔第二径向距离的位置。所述第二径向距离小于所述第一径向距离。所述第一肋从所述底板面纵向向上延伸,在第一端部连接至所述螺栓凸台,并且所述第一肋延伸至所述螺栓凸台的上部上的位置。本公开还提供一种用于内燃发动机的气缸盖。该气缸盖包括底板面、部件孔、 ...
【技术保护点】
一种用于内燃发动机的气缸盖,该气缸盖包括:底板面;部件孔,该部件孔具有从所述底板面纵向延伸的部件孔壁;螺栓凸台,该螺栓凸台从所述底板面纵向延伸并定位在距所述部件孔第一径向距离处;阀凸台,该阀凸台定位在距所述部件孔第二径向距离处,所述第二径向距离小于所述第一径向距离;进气通道壁;排气通道壁;以及第一肋,该第一肋连接到所述进气通道壁和所述排气通道壁中的一者,该第一肋从所述进气通道壁和所述排气通道壁中的所述一者纵向向上延伸并连接至所述部件孔壁。
【技术特征摘要】
2012.06.25 US 13/531,9321.一种用于内燃发动机的气缸盖,该气缸盖包括:底板面;部件孔,该部件孔具有从所述底板面纵向延伸的部件孔壁;螺栓凸台,该螺栓凸台从所述底板面纵向延伸并定位在距所述部件孔第一径向距离处;阀凸台,该阀凸台定位在距所述部件孔第二径向距离处,所述第二径向距离小于所述第一径向距离;进气通道壁;排气通道壁;以及第一肋,该第一肋连接到所述进气通道壁和所述排气通道壁中的一者,该第一肋从所述进气通道壁和所述排气通道壁中的所述一者纵向向上延伸并连接至所述部件孔壁。2.根据权利要求1所述的气缸盖,其中,所述第一肋还连接至所述阀凸台。3.根据权利要求2所述的气缸盖,该气缸盖还包括第二肋,该第二肋连接到所述进气通道壁和所述排气通道壁中的另一者,该第二肋从所述进气通道壁和所述排气通道壁中的所述另一者纵向向上延伸并连接至所述部件孔壁。4.根据权利要求3所述的气缸盖,该气缸盖还包括第二阀凸台,其中,所述第二肋还连接至所述第二阀凸台。5.根据权利要求3所述的气缸盖,该气缸盖还包括第三肋,该第三肋连接到所述底板面并从所述底板面纵向向上延伸并连接至所述部件孔壁。6.根据权利要求5所述的气缸盖,该气缸盖还包括第四肋,该第四肋连接到所述进气通道壁、所述排气通道壁和所述底板面中的一者并从所述进气通道壁、所述排气通道壁和所述底板面中的所述一者纵向向上延伸,所述第四肋包括与所述螺栓凸台连接的第一肋端部,其中所述第四肋不与所述部件孔壁接触。7.根据权利要求6所述的气缸盖,该气缸盖还包括第二螺栓凸台,其中所述第四肋连接到所述底板面并从所述底板面纵向向上延伸,并且其中所述第四肋包括连接到所述第二螺栓凸台的第二肋端部。8.根据权利要求7所述的气缸盖,其中,所述第四肋在所述螺栓凸台和所述第二螺栓凸台之间纵向向上延伸的程度小于在所述第一肋端部和所述第二肋端部处纵向向上延伸的程度。9.根据权利要求8所述的气缸盖,其中,当垂直于所述第三肋看时,所述第三肋呈“V”形,其中所...
【专利技术属性】
技术研发人员:J·D·琼斯,V·普拉巴卡兰,D·M·巴内斯,
申请(专利权)人:康明斯知识产权公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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