一种汽车排气管吊钩组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管吊钩组件，包括吊钩和支座，吊钩的一侧与汽车排气管固定连接，吊钩远离排气管的侧面上设有安装槽，安装槽内安装有与安装槽滑移配合的滑移杆，支座上设有贯穿槽，支座套设在滑移杆上，滑移杆远离拉伸弹簧的一端设有限位块，限位块穿过贯穿槽与支座远离吊钩的侧面抵接，滑移杆与安装槽之间设有拉伸弹簧。本实用新型专利技术吊钩能快速地与支座装配，并且拆卸方便，增加了拆装效率。

An automobile exhaust pipe hook assembly

The utility model discloses an automobile exhaust pipe assembly includes a hook hook, and support, and one side of the automobile exhaust pipe is fixedly connected with the hook, hook away from the side of the exhaust pipe is provided with a mounting groove, the mounting groove is arranged in the mounting groove with sliding and sliding rod, a through groove is arranged on the bearing, bearing is sleeved on the slip rod, sliding rod end away from the tension spring is provided with a spacing block, a limit block through the slot and support away from the hook through the side of the abutment, tension spring is arranged between the sliding rod and the mounting groove. The utility model hook can be assembled quickly with the support, and the disassembly is convenient, and the disassembly efficiency is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管吊钩组件
本技术涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种汽车排气管吊钩组件。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车性能的要求也越来越高，整车的NVH作为评定汽车舒适性的一个重要指标，也越来越受到人们的重视；而汽车的排气系统直接影响整车的NVH性能，现有技术中的排气系统包括排气管、排气管吊钩及吊钩支座，排气管吊钩的一端与排气管相连，另一端与吊钩支座相连，吊钩支座固定于汽车车身上，但是排气管吊钩与吊钩支座上的通孔配合时，先要在吊钩支座安装孔内涂润滑剂，然后采用压装的方式将排气管吊钩与吊钩支座相装配，装配的效率低，安装好后需要维修时拆卸困难，而且排气管的震动容易通过吊钩传到整车上。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便排气管吊钩拆装的排气管吊钩组件。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车排气管吊钩组件，包括吊钩和支座，吊钩的一侧与汽车排气管固定连接，吊钩远离排气管的侧面上设有安装槽，安装槽内安装有与安装槽滑移配合的滑移杆，支座上设有贯穿槽，支座套设在滑移杆上，滑移杆远离拉伸弹簧的一端设有限位块，限位块穿过贯穿槽与支座远离吊钩的侧面抵接，滑移杆与安装槽之间设有拉伸弹簧。通过采用上述技术方案，本技术中限位块穿过贯穿槽继续向外拉动限位块，至限位块离开支座，限位块向外移动的同时滑移杆沿安装槽向外移动，拉伸弹簧处于拉伸状态，转动限位块至限位块与贯穿槽错开，松开限位块后滑移杆受到拉伸弹簧的回弹力向安装槽内移动，限位块与支座抵接，限位块将吊钩与支座固定，方便了吊钩与支座之间的固定，无需专用的压装工具将吊钩与支座固定，增加了安装效率，同时排气管晃动时拉伸弹簧能起到吸震的作用；向外拉动限位块至限位块离开支座，转动限位块至限位块与贯穿槽对准，松开限位块后限位块受到拉伸弹簧的回弹力穿过贯穿槽，吊钩与支座分离，方便了吊钩与支座之间的拆卸。本技术进一步设置为：限位块远离拉伸弹簧的一侧设有限位槽，限位槽与贯穿槽之间有交错，限位块与限位槽凹凸配合。通过采用上述技术方案，限位块穿过贯穿槽再转动限位块，至限位块与限位槽对准，松开限位块后限位块与限位槽凹凸配合，避免了限位块受到震动而发生转动，导致限位块脱离支座，影响限位块对支座的固定。本技术进一步设置为：安装槽内设有转动环槽，转动环槽内设有与转动环槽转动配合的转动环，拉伸弹簧远离滑移杆的一端与转动环连接。通过采用上述技术方案，转动限位块时滑移杆同时发生转动，滑移杆通过拉伸弹簧带动转动环转动，拉伸弹簧相对限位块静止，避免了转动限位块时拉伸弹簧发生扭曲，而导致限位块发生转动，影响限位块对支座的固定。本技术进一步设置为：限位块远离滑移杆的一侧设有拉动凸台。通过采用上述技术方案，拉动凸台方便了限位块的移动，从而提高了吊钩的安装效率。本技术进一步设置为：吊钩上套设有接触环，支座朝向吊钩的侧面与接触环抵接。通过采用上述技术方案，接触环与支座的接触面积较大，限位块将吊钩更稳固地固定在支座上。本技术进一步设置为：接触环与支座之间设有吸震环，吸震环套设在吊钩上，支座朝向吊钩的侧面与吸震环抵接。通过采用上述技术方案，排气管发生震动时吸震环将排气管上的震动吸收，避免了排气管上的震动传到支座上，影响汽车的舒适性。附图说明图1为本技术一种汽车排气管吊钩组件的结构示意图；图2为图1中沿A方向的视图；图3为图1中I处的局部放大图。附图标记：1、吊钩；2、转动环；3、拉伸弹簧；4、安装槽；5、滑移杆；6、接触环；7、吸震环；8、支座；9、限位块；10、限位槽；11、贯穿槽；12、拉动凸台。具体实施方式参照图1至图3对本技术一种汽车排气管吊钩组件的实施例做进一步说明。一种汽车排气管吊钩组件，包括吊钩1和支座8，吊钩1的一侧与汽车排气管固定连接，吊钩1远离排气管的侧面上设有安装槽4，安装槽4内安装有与安装槽4滑移配合的滑移杆5，支座8上设有贯穿槽11，支座8套设在滑移杆5上，滑移杆5远离拉伸弹簧3的一端设有限位块9，贯穿槽11的面积大于限位块9的侧面，限位块9的形状为长方体，限位块9穿过贯穿槽11与支座8远离吊钩1的侧面抵接，滑移杆5与安装槽4之间设有拉伸弹簧3，拉伸弹簧3的一端与滑移杆5焊接，另一端与安装槽4的底面焊接；限位块9远离拉伸弹簧3的一侧设有限位槽10，限位槽10与贯穿槽11之间有交错，限位槽10与贯穿槽11相互垂直，限位块9与限位槽10凹凸配合，安装槽4内设有转动环2槽，转动环2槽内设有与转动环2槽转动配合的转动环2，拉伸弹簧3远离滑移杆5的一端与转动环2焊接，限位块9远离滑移杆5的一侧设有拉动凸台12，吊钩1上套设有接触环6，支座8朝向吊钩1的侧面与接触环6抵接，接触环6与支座8之间设有吸震环7，吸震环7套设在吊钩1上，支座8朝向吊钩1的侧面与吸震环7抵接，吸震环7的材料设置为橡胶。安装排气管时，限位块9穿过贯穿槽11后继续向外拉动拉动凸台12，至限位块9离开支座8，拉伸弹簧3处于拉伸状态，转动限位块9时转动环2同时转动，拉伸弹簧3相对限位块9静止，限位块9转动到与限位槽10对齐，松开限位块9后滑移杆5受到拉伸弹簧3的回弹力向安装槽4内移动，限位块9与限位槽10凹凸配合，支座8与吸震环7抵接，限位块9将吊钩1与支座8固定；当需要拆卸排气管时，向外拉动拉动凸台12至限位块9离开支座8，转动限位块9至限位块9与贯穿槽11对齐，松开拉动凸台12，限位块9穿过贯穿槽11离开支座8，吊钩1与支座8分离。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管吊钩组件，包括吊钩和支座，吊钩的一侧与汽车排气管固定连接，其特征在于：所述吊钩远离排气管的侧面上设有安装槽，所述安装槽内安装有与安装槽滑移配合的滑移杆，所述支座上设有贯穿槽，所述支座套设在滑移杆上，所述滑移杆远离拉伸弹簧的一端设有限位块，所述限位块穿过贯穿槽与支座远离吊钩的侧面抵接，所述滑移杆与安装槽之间设有拉伸弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管吊钩组件，包括吊钩和支座，吊钩的一侧与汽车排气管固定连接，其特征在于：所述吊钩远离排气管的侧面上设有安装槽，所述安装槽内安装有与安装槽滑移配合的滑移杆，所述支座上设有贯穿槽，所述支座套设在滑移杆上，所述滑移杆远离拉伸弹簧的一端设有限位块，所述限位块穿过贯穿槽与支座远离吊钩的侧面抵接，所述滑移杆与安装槽之间设有拉伸弹簧。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊钩组件，其特征在于：所述限位块远离拉伸弹簧的一侧设有限位槽，所述限位槽与贯穿槽之间有交错，所述限位块与限位槽凹凸配合。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正灿，
申请(专利权)人：绍兴中智特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33