一种汽车门框用密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门框用密封条，包括挤压部、钢带组、第一卡接件、第二卡接件和卡接部，所述卡接部的内侧自内而外依次均匀的固定设置有第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件包括连接脚，吸盘，防滑凸起和卡爪，所述连接脚设置有两个且其相向的固定设置在卡接部的内侧，所述连接脚相向端端部分别固定设置有吸盘，所述吸盘的内凹外侧分别固定设置有多个防滑凸起，所述卡爪固定设置在连接脚侧端，所述第二卡接件与第一卡接件的结构设置为相同，通过在卡接部内部固定设置有第一卡接件和第二卡接件，通过吸盘和卡爪的相互作用与汽车门框进行固定，使得固定结构稳定，密封性能增加，从而增加了其使用寿命，简单方便。

A sealing strip for the door frame of a car

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门框用密封条
本技术涉及汽车密封条
，具体为一种汽车门框用密封条。
技术介绍
汽车门框密封条是汽车众多密封条当中最重要的密封条之一，其直接关系到座舱密封性的好坏。密封条的性能要求除了密封性和固定牢度之外，还包括外观完整美观等要求，一般结构为：发泡海绵密封条与形状为“U”形的夹持部分连接为一体，夹持部分内侧的边上有3个齿，夹持部分中固定有形状呈“U”形的金属骨架，边的端面连接一段海绵胶唇边，发泡海绵密封条上涂覆有防冻层，夹持部分的表面连接一层植绒层或者绒布。现有技术的汽车门框密封条存在以下问题：1、使用过程中密封性较差，影响其使用寿命。2、挤压过程中发泡组容易损坏，影响其正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门框用密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门框用密封条，包括挤压部、钢带组、第一卡接件、第二卡接件和卡接部，所述挤压部的截面设置为半封闭圆形，且其开口处固定设置在卡接部的侧端，所述卡接部在靠近挤压部的一侧固定设置有卡唇，所述卡接部的内侧自内而外依次均匀的固定设置有第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件包括连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门框用密封条，包括挤压部(1)、钢带组(2)、第一卡接件(3)、第二卡接件(4)和卡接部(9)，其特征在于：所述挤压部(1)的截面设置为半封闭圆形，且其开口处固定设置在卡接部(9)的侧端，所述卡接部(9)在靠近挤压部(1)的一侧固定设置有卡唇(10)，所述卡接部(9)的内侧自内而外依次均匀的固定设置有第一卡接件(3)和第二卡接件(4)，所述第一卡接件(3)包括连接脚(5)，吸盘(6)，防滑凸起(7)和卡爪(8)，所述连接脚(5)设置有两个且其相向的固定设置在卡接部(9)的内侧，所述连接脚(5)相向端端部分别固定设置有吸盘(6)，所述吸盘(6)的截面设置为弧形，且其内凹外侧分别固定设置在...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门框用密封条，包括挤压部(1)、钢带组(2)、第一卡接件(3)、第二卡接件(4)和卡接部(9)，其特征在于：所述挤压部(1)的截面设置为半封闭圆形，且其开口处固定设置在卡接部(9)的侧端，所述卡接部(9)在靠近挤压部(1)的一侧固定设置有卡唇(10)，所述卡接部(9)的内侧自内而外依次均匀的固定设置有第一卡接件(3)和第二卡接件(4)，所述第一卡接件(3)包括连接脚(5)，吸盘(6)，防滑凸起(7)和卡爪(8)，所述连接脚(5)设置有两个且其相向的固定设置在卡接部(9)的内侧，所述连接脚(5)相向端端部分别固定设置有吸盘(6)，所述吸盘(6)的截面设置为弧形，且其内凹外侧分别固定设置在所述吸盘(6)的端部，所述吸盘(6)的内凹外侧分别固定设置有多个防滑凸起(7)，所述卡爪(8)设置有两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊清，
申请(专利权)人：宁波百易东和汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33