一种分段燃气节能台车退火炉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种分段燃气节能台车退火炉。在台车上放置工件，通过行走机构将台车移入炉膛内，通过后密封压紧机构将炉体与台车尾部密封压紧，通过侧密封压紧机构将炉体与台车侧面压紧密封，关闭炉门，通过炉门密封压紧机构将炉门与炉体密封压紧，通过隔断门提升机构将中间隔断门落下，通过隔断门密封压紧机构将中间隔断门与炉体外壳密封压紧，通过助燃风机将助燃空气从助燃管路通入换热器进行加热，再从空气管路通向烧嘴，烧嘴中通过燃料管路通入燃料向炉体内喷火对炉内工件进行加热，烧嘴产生的烟气通过烟道进入换热器中，换热器利用烟道中的高温烟气加热助燃空气，解决了炉体漏火现象影响加热效果且将高温烟气直接排出热效率较低的问题。

A subsection annealing furnace for gas energy saving car

The utility model relates to an annealing furnace for a segmented gas saving energy saving table car. A workpiece is placed on the trolley, trolley traveling mechanism will move through the furnace, through the sealing pressing mechanism makes the furnace body and the car tail sealing pressing, pressing mechanism through the side sealing furnace body and the trolley side pressing seal, close the door, the furnace door and the furnace body is sealed and pressed through the door sealing and pressing mechanism through the door lifting institutions will fall through the middle partition door, partition door seal pressing mechanism of the middle partition door and the furnace shell is sealed tightly, through combustion fan combustion air from the combustion pipe into the heat exchanger by heating from the air pipe through to the burner, the burner through the fuel pipe into the fuel into the furnace body flame heating of the furnace flue gas generated by the workpiece, the burner flue into the heat exchanger in high temperature flue gas by heating the combustion air in the flue heat exchanger, solve the furnace body leakage The heat effect is affected by the fire phenomenon and the heat efficiency of the high temperature flue gas is low.

【技术实现步骤摘要】
一种分段燃气节能台车退火炉
本技术涉及加热炉的
，特别地涉及一种分段燃气节能台车退火炉。
技术介绍
对于大型的焊接工件，焊接后需要进行去应力退火处理，然后进行机械加工，工件热处理的质量对机械加工精度及工件的使用性能起到致关重要的作用，炉温均匀性是炉子设计中非常重要的环节，炉温均匀性直接影响工件的热处理质量，一般的退火炉在运行过程中由于设置问题，控温精度低，工作效率低，由于密封设置的不好，使得燃料消耗高，设备在运行过程中很容易产生噪音以及有害气体，并且耐热效果差，给工作带来了一定的安全隐患。中国专利CN201620821015.9提供了一种台车式燃气退火炉，制造精良、实用、安全且运行可靠，污染小、工作效率高，能够均匀加热炉内工件，从而获得较高的炉温均匀性。但是依然会产生漏火现象，同时，燃烧生成的烟气直接从烟囱排出使得热效率较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决炉体漏火现象影响加热效果且将高温烟气直接排出热效率较低的问题，本技术提供了一种分段燃气节能台车退火炉，在台车上放置工件，通过行走机构将台车移入炉膛内，通过后密封压紧机构将炉体与台车尾部密封压紧，通过侧密封压紧机构将炉体与台车侧面压紧密封，通过炉门升降机构将炉门落下，通过炉门密封压紧机构将炉门与炉体密封压紧，通过隔断门提升机构将中间隔断门落下，通过隔断门密封压紧机构将中间隔断门与炉体外壳密封压紧，通过助燃风机将助燃空气从助燃管路通入换热器进行加热，再从空气管路通向烧嘴，烧嘴中通过燃料管路通入燃料向炉体内喷火对炉内工件进行加热，烧嘴产生的烟气通过烟道进入换热器中，换热器利用烟道中的高温烟气加热助燃空气，使得余热得到利用，提高了热效率并实现了炉压的灵活调节。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分段燃气节能台车退火炉，包括：台车，所述台车包括：车架、保温层和行车机构，所述行车机构用于驱动车架移动，炉体，所述炉体包括炉体炉壳和炉体内衬，所述炉体内衬设置在炉体炉壳内壁，所述炉体与台车尾部连接处设有后密封压紧机构，所述炉体与台车侧面连接处设有侧密封压紧机构，炉门，所述炉门包括：炉门炉壳、炉门内衬和炉门升降机构，所述炉门内衬设置在炉门炉壳内壁，所述炉门升降机构与炉门炉壳连接用于升降炉门，所述炉门炉壳与炉体炉壳之间连接处设有炉门密封压紧机构，中间隔断门，所述中间隔断门设置在炉体中部，所述中间隔断门穿过炉体顶部至炉体内衬内侧底部的安装槽中，所述炉体炉壳与中间隔断门连接处设有关于隔断门对称分布的隔断门密封压紧机构，所述中间隔断门连接有隔断门升降机构，排烟装置，所述排烟装置包括：烟道、换热器和烟囱，所述烟道与炉体内部连通，所述烟道通过换热器与烟囱相连，燃烧装置，所述燃烧装置包括：烧嘴、燃料管路、助燃管路和空气管路，所述烧嘴与炉体内部连通，所述助燃管路一端与助燃风机连接，另一端与换热器连接，所述空气管路两端分别与换热器和烧嘴连接，所述燃料管路与烧嘴连接，加热组件，所述加热组件设置在炉体内。具体地，所述侧密封压紧机构包括：底座、第一气缸、连杆机构和侧密封块，所述底座与炉体炉壳固定连接，所述第一气缸与底座铰接，所述连杆机构一端与第一气缸的活动端铰接，另一端与侧密封块固定连接。具体地，所述后密封压紧机构包括：固定板、移动板、销轴和后密封块，所述销轴一端穿过固定板并与其固定连接，另一端穿过后密封块并与其滑动连接，所述后密封块与移动板通过套设在销轴外的轴套连接，所述移动板和固定板之间设有弹簧。具体地，所述炉门密封压紧机构包括：与炉体炉壳固定连接的卡槽和与炉门炉壳固定连接的卡件。具体地，所述隔断门密封压紧机构包括：支撑块、第二气缸和上密封块，所述支撑块与炉体炉壳固定连接，所述第二气缸两端分别与、支撑块和上密封块连接，与所述上密封块连接的一端为活动端，所述上密封块与中间隔断门连接。具体地，所述炉门升降机构和隔断门升降机构均包括：立柱、龙门、电机葫芦、动滑轮、第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和钢索，所述立柱与炉体炉壳固定连接，所述龙门设置在立柱顶端，所述电机葫芦、第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮均设置在龙门上，所述电机葫芦与动滑轮通过钢索连接，所述钢索一端与动滑轮固定连接，另一端穿过第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮与炉门或中间隔断门连接。具体地，所述炉体炉壳或炉体内衬与炉门内衬的接触面和炉门升降机构运动的竖直面之间具有角度α。具体地，所述角度α的范围为2-4°具体地，所述保温层包括：自下而上依次铺有的耐火石棉板、硅藻土砖和轻质直砖，所述硅藻土砖与轻质直砖交错平铺。本技术的有益效果是：本技术提供了一种分段燃气节能台车退火炉，在台车上放置工件，通过行走机构将台车移入炉膛内，通过后密封压紧机构将炉体与台车尾部密封压紧，通过侧密封压紧机构将炉体与台车侧面压紧密封，通过炉门升降机构将炉门落下，通过炉门密封压紧机构将炉门与炉体密封压紧，通过隔断门提升机构将中间隔断门落下，通过隔断门密封压紧机构将中间隔断门与炉体外壳密封压紧，通过助燃风机将助燃空气从助燃管路通入换热器进行加热，再从空气管路通向烧嘴，烧嘴中通过燃料管路通入燃料向炉体内喷火对炉内工件进行加热，烧嘴产生的烟气通过烟道进入换热器中，换热器利用烟道中的高温烟气加热助燃空气，使得余热得到利用，提高了热效率并实现了炉压的灵活调节。本技术提供了一种分段燃气节能台车退火炉，为了进一步加强密封效果，炉体炉壳与炉体内衬与炉门内衬的接触面和炉门升降机构运动的竖直面之间具有角度α，由于炉门顶端被拉住进行固定，在密封过程中，对于炉门竖直运动直线度要求比较高，稍微产生一点偏差就会炉体内衬与炉门内衬在接触处的底部有一道空隙，影响整个加热炉的密封性能，炉体内衬与炉门内衬的接触面和炉门升降机构运动的竖直面之间倾斜一个角度α，在炉门下降过程中，即使不是竖直下降，也能够使得密封紧密，进一步消除炉子漏火现象，提高炉子密封效果，加强炉子加热效果，角度α优选为2°、3°或4°，角度α小于2°的话，倾斜不明显，炉体内衬与炉门内衬连接处的下部还是具有较大缝隙，密封效果不好，如果角度α大于4°，炉体内衬与炉门内衬的连接处上部也会开设较大的缝隙，影响密封效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术一种分段燃气节能台车退火炉的结构示意图；图2是图1的俯视图示意图；图3是图1的左视图示意图；图4是图1中A部分局部放大图示意图；图5是图1中B部分局部放大图示意图；图6是图1中C部分局部放大图示意图；图7是图1中D部分局部放大图示意图；图8是保温层的结构示意图；图中：1.车架，2.保温层，201.耐火石棉板，202.硅藻土砖，203.轻质直砖，3.行车机构，4.炉体炉壳，5.炉体内衬，6.后封压紧机构，61.固定板，62.移动板，63.销轴，64.后密封块，65.轴套，66.弹簧，7.侧密封压紧机构，71.底座，72.第一气缸，73.连杆机构，74.侧密封块，8.炉门炉壳，9.炉门内衬，10.炉门提升机构，101.立柱，102.龙门，103.电机葫芦，104.动滑轮，105.第一定滑轮，106.第二定滑轮，107.第三定滑轮，11.炉门密封压紧机构，111.卡槽，112.卡件，12.中间隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分段燃气节能台车退火炉，其特征在于包括：台车，所述台车包括：车架（1）、保温层（2）和行车机构（3），所述行车机构（3）用于驱动车架（1）移动，炉体，所述炉体包括：炉体炉壳（4）和炉体内衬（5），所述炉体内衬（5）设置在炉体炉壳（4）内壁，所述炉体与台车尾部连接处设有后密封压紧机构（6），所述炉体与台车侧面连接处设有侧密封压紧机构（7），炉门，所述炉门包括：炉门炉壳（8）、炉门内衬（9）和炉门升降机构（10），所述炉门内衬（9）设置在炉门炉壳（8）内壁，所述炉门升降机构（10）与炉门炉壳（8）连接用于升降炉门，所述炉门炉壳（8）与炉体炉壳（4）之间连接处设有炉门密封压紧机构（11），中间隔断门（12），所述中间隔断门（12）设置在炉体中部，所述中间隔断门（12）穿过炉体顶部至炉体内衬（5）内侧底部的安装槽中，所述炉体炉壳（4）与中间隔断门（12）连接处设有关于中间隔断门（12）对称分布的隔断门密封压紧机构（13），所述中间隔断门（12）连接有隔断门升降机构（14），排烟装置，所述排烟装置包括：烟道（15）、换热器（16）和烟囱（17），所述烟道（15）与炉体内部连通，所述烟道（15）通过换热器（16）与烟囱（17）相连，燃烧装置，所述燃烧装置包括：烧嘴（18）、燃料管路（19）、助燃管路（20）和空气管路（22），所述烧嘴（18）与炉体内部连通，所述助燃管路（20）一端与助燃风机（21）连接，另一端与换热器（16）连接，所述空气管路（22）两端分别与换热器（16）和烧嘴（18）连接，所述燃料管路（19）与烧嘴（18）连接，加热组件（23），所述加热组件（23）设置在炉体内。...

【技术特征摘要】
1.一种分段燃气节能台车退火炉，其特征在于包括：台车，所述台车包括：车架（1）、保温层（2）和行车机构（3），所述行车机构（3）用于驱动车架（1）移动，炉体，所述炉体包括：炉体炉壳（4）和炉体内衬（5），所述炉体内衬（5）设置在炉体炉壳（4）内壁，所述炉体与台车尾部连接处设有后密封压紧机构（6），所述炉体与台车侧面连接处设有侧密封压紧机构（7），炉门，所述炉门包括：炉门炉壳（8）、炉门内衬（9）和炉门升降机构（10），所述炉门内衬（9）设置在炉门炉壳（8）内壁，所述炉门升降机构（10）与炉门炉壳（8）连接用于升降炉门，所述炉门炉壳（8）与炉体炉壳（4）之间连接处设有炉门密封压紧机构（11），中间隔断门（12），所述中间隔断门（12）设置在炉体中部，所述中间隔断门（12）穿过炉体顶部至炉体内衬（5）内侧底部的安装槽中，所述炉体炉壳（4）与中间隔断门（12）连接处设有关于中间隔断门（12）对称分布的隔断门密封压紧机构（13），所述中间隔断门（12）连接有隔断门升降机构（14），排烟装置，所述排烟装置包括：烟道（15）、换热器（16）和烟囱（17），所述烟道（15）与炉体内部连通，所述烟道（15）通过换热器（16）与烟囱（17）相连，燃烧装置，所述燃烧装置包括：烧嘴（18）、燃料管路（19）、助燃管路（20）和空气管路（22），所述烧嘴（18）与炉体内部连通，所述助燃管路（20）一端与助燃风机（21）连接，另一端与换热器（16）连接，所述空气管路（22）两端分别与换热器（16）和烧嘴（18）连接，所述燃料管路（19）与烧嘴（18）连接，加热组件（23），所述加热组件（23）设置在炉体内。2.如权利要求1所述的一种分段燃气节能台车退火炉，其特征在于：所述侧密封压紧机构（7）包括：底座（71）、第一气缸（72）、连杆机构（73）和侧密封块（74），所述底座（71）与炉体炉壳（4）固定连接，所述第一气缸（72）与底座（71）铰接，所述连杆机构（73）一端与第一气缸（72）的活动端铰接，另一端与侧密封块（74）固定连接。3.如权利要求1所述的一种分段燃气节能台车退火炉，其特征在于：所述后密封压紧机构（6）包括：固定板（61）、移动板（62）、销轴（63）和后密封块（64），所述销轴（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝琦，
申请(专利权)人：江苏恒力炉业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32