一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构，包括炉体，炉体的底部设置有牵引台车，牵引台车上设置有承载板，承载板上开设有条形槽，条形槽的底部设置有锯齿条，承载板上通过锯齿条设置有若干组限位组件，每组限位组件通过锯齿条在条形槽上调节设置，每组限位组件之间设置有圆柱形工件本体，本实用新型专利技术设有承载板、条形槽、锯齿条、限位板、卡块、锯齿槽和限位侧挡板，能够根据圆柱形工件本体的直径调节每组限位组件中的两个限位板在承载板上的距离，使得两个限位板能够将圆柱形工件本体限位卡住，方便调节使用，适用于不同直径的圆柱形工件加热处理使用，避免圆柱形工件在承载板滚动，提高台车炉使用的稳定性和安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构


[0001]本技术属于台车炉
，具体涉及一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构。

技术介绍

[0002]台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，独家生产防掉丝上斜20
°
搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用，主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
[0003]现有的台车炉多是将待热处理工件直接放置在承载板上，对于圆柱形结构的工件没有限位功能，在台车机构移动过程中，圆柱形机构的工件会在承载板上滚动，导致圆柱形工件相互碰撞或直接滚落，影响台车炉对圆柱形工件的加热使用，为此我们提出一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构，包括炉体，所述炉体的底部设置有牵引台车，所述炉体上还设置有炉门组件，所述炉体、所述牵引台车和所述炉门组件之间密封接触；
[0006]所述牵引台车上设置有承载板，所述承载板上开设有等间距分布的条形槽，所述条形槽的底部设置有锯齿条，所述承载板上通过锯齿条设置有若干组限位组件，每组限位组件通过锯齿条在所述条形槽上调节设置，每组限位组件之间设置有圆柱形工件本体。
[0007]优选的，每组所述限位组件包括两个对称分布的限位板以及等间距设置在所述限位板底部的卡块；
[0008]所述卡块设置在所述条形槽内，且所述卡块的底部开设有与所述锯齿条相卡接的锯齿槽，所述卡块和所述限位板之间设置有垫块。
[0009]优选的，两个对称分布的所述限位板的相向面均为弧形结构。
[0010]优选的，所述承载板的两端部均设置有限位侧挡板，所述限位侧挡板的高度高于所述限位板的高度。
[0011]优选的，所述限位板的长度大于最外侧两个所述条形槽之间的距离。
[0012]优选的，所述炉门组件包括支撑框架、炉门、牵引绳、滑轮和收卷机；
[0013]所述支撑框架设置在所述炉体上的开口处，所述炉门设置在所述支撑框架的内侧，所述牵引绳通过吊耳与所述炉门连接，所述滑轮设置在所述支撑框架上对应所述牵引绳的位置处，所述牵引绳通过所述滑轮与所述收卷机连接。
[0014]优选的，所述支撑框架上对应所述炉门的外侧设置有限位档杆。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术设有承载板、条形槽、锯齿条、限位板、卡块、锯齿槽和限位侧挡板，能够根据圆柱形工件本体的直径调节每组限位组件中的两个限位板在承载板上的距离，使得两个限位板能够将圆柱形工件本体限位卡住，方便调节使用，适用于不同直径的圆柱形工件加热处理使用，同时能够避免圆柱形工件在承载板滚动，提高台车炉使用的稳定性和安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的部分立体结构示意图；
[0020]图4为本技术的部分立体结构示意图；
[0021]图5为本技术的牵引台车和承载板的立体结构示意图；
[0022]图6为本技术的限位组件的立体结构示意图；
[0023]图7为本技术的限位组件的立体结构示意图。
[0024]图中：1、炉体；2、牵引台车；3、炉门组件；301、支撑框架；302、炉门；303、牵引绳；304、滑轮；305、收卷机；306、吊耳；307、限位档杆；4、承载板；5、条形槽；6、锯齿条；7、限位组件；701、限位板；702、卡块；703、锯齿槽；704、垫块；8、圆柱形工件本体；9、限位侧挡板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
图7，本技术提供的适用于圆柱形工件加热的台车炉结构，包括炉体1，炉体1的底部设置有牵引台车2，炉体1上还设置有炉门组件3，炉体1、牵引台车2和炉门组件3之间密封接触，炉门组件3包括支撑框架301、炉门302、牵引绳303、滑轮304和收卷机305；支撑框架301设置在炉体1上的开口处，炉门302设置在支撑框架301的内侧，牵引绳303通过吊耳306与炉门302连接，滑轮304设置在支撑框架301上对应牵引绳303的位置处，牵引绳303通过滑轮304与收卷机305连接，支撑框架301上对应炉门302的外侧设置有限位档杆307；
[0027]牵引台车2上设置有承载板4，承载板4上开设有等间距分布的条形槽5，条形槽5的底部设置有锯齿条6，承载板4上通过锯齿条6设置有若干组限位组件7，每组限位组件7通过锯齿条6在条形槽5上调节设置，每组限位组件7包括两个对称分布的限位板701以及等间距设置在限位板701底部的卡块702；卡块702设置在条形槽5内，且卡块702的底部开设有与锯齿条6相卡接的锯齿槽703，卡块702和限位板701之间设置有垫块704，两个对称分布的限位板701的相向面均为弧形结构，承载板4的两端部均设置有限位侧挡板9，限位侧挡板9的高度高于限位板701的高度，限位板701的长度大于最外侧两个条形槽5之间的距离，每组限位
组件7之间设置有圆柱形工件本体8。
[0028]本技术设有承载板4、条形槽5、锯齿条6、限位板701、卡块702、锯齿槽703和限位侧挡板9，使用时，根据圆柱形工件本体8的直径调节每组限位组件7中的两个限位板701在承载板4上的距离，首先将其中一个限位板701底部的卡块702对齐承载板4上的条形槽5放入，然后将卡块702底部的锯齿槽703卡在条形槽5内的锯齿条6上，该限位板701设置完成，然后将另一个限位板701底部的卡块702对齐承载板4上的条形槽5放入，根据圆柱形工件本体8的直径调节两个限位板701之间的距离，以使得两个限位板701能够将圆柱形工件本体8限位卡住，当两个限位板701之间的距离调节好后，将另一个限位板701底部卡块702上的锯齿槽703卡在相应位置的条形槽5内的锯齿条6上，此时两个限位板701之间的距离调节装配完成，接着依次将每组限位组件7装配在承载板4上，然后将圆柱形工件本体8依次卡放在每组限位组件7中的两个限位板701之间，然后通过牵引台车2将 承载板4推入炉体1内，然后使用收卷机305带动牵引绳30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构，其特征在于，包括炉体（1），所述炉体（1）的底部设置有牵引台车（2），所述炉体（1）上还设置有炉门组件（3），所述炉体（1）、所述牵引台车（2）和所述炉门组件（3）之间密封接触；所述牵引台车（2）上设置有承载板（4），所述承载板（4）上开设有等间距分布的条形槽（5），所述条形槽（5）的底部设置有锯齿条（6），所述承载板（4）上通过锯齿条（6）设置有若干组限位组件（7），每组限位组件（7）通过锯齿条（6）在所述条形槽（5）上调节设置，每组限位组件（7）之间设置有圆柱形工件本体（8）。2.根据权利要求1所述的一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构，其特征在于：每组所述限位组件（7）包括两个对称分布的限位板（701）以及等间距设置在所述限位板（701）底部的卡块（702）；所述卡块（702）设置在所述条形槽（5）内，且所述卡块（702）的底部开设有与所述锯齿条（6）相卡接的锯齿槽（703），所述卡块（702）和所述限位板（701）之间设置有垫块（704）。3.根据权利要求2所述的一种适用于圆柱形工件加热的台车炉结构，其特征在于：两个对称分布的所述限位板（701）的相...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈卫东，任锁春，陈宇亮，
申请(专利权)人：江苏恒力炉业有限公司，
类型：新型
国别省市：