轮胎制造技术

本发明专利技术为一种轮胎，其维持操纵稳定性能，并且提高了湿地性能。轮胎(1)指定了向车辆的安装方向。外侧胎肩接地部(8)中设置有外侧胎肩刀槽(26)。外侧胎肩刀槽(26)包含深底部(27)和深度小于深底部(27)的浅底部(28)。浅底部(28)包含从深底部(27)的轮胎轴向的内端(27i)向轮胎赤道(C)侧延伸的第1部分(30)、从外侧胎肩主沟(4)向外侧胎面端(To)侧延伸的第2部分(31)以及连接第1部分(30)和第2部分(31)的第3部分(32)。第1部分(30)、第2部分(31)和第3部分(32)相对于轮胎轴向的角度各不相同。

tyre

The invention is a kind of tire, which maintains the control and stability performance and improves the performance of the wetland. The tire (1) specifies the direction of the installation of the vehicle. An outer shoulder knife groove (26) is provided in the outer shoulder to the ground part (8). The lateral shoulder knife slot (26) contains the deep bottom (27) and the shallow bottom (28) of the depth less than the deep bottom (27). The shallow bottom (28) contains the first part (30) extending from the inner end of the tire (27i) to the tire equator (C) side from the deep bottom (27), the second part (31) extending from the lateral shoulder shoulder main groove (4) to the lateral tread end (To) side, and the 31 part (31) connecting the first part (30) and the second part (31). The first parts (30), the second part (31) and the third part (32) are different from the axial angles of the tires.

【技术实现步骤摘要】
轮胎
本专利技术涉及维持操纵稳定性能，并且提高湿地性能的轮胎。
技术介绍
以往已知有在胎面部设置有刀槽的轮胎。这样的轮胎例如通过刀槽的边缘所带来的摩擦力、刮水效果(wipingeffect)，在湿润路面上发挥高的湿抓地力，因此能够提高湿地性能。为了进一步提高湿地性能，考虑增加刀槽的条数。但是，在这种轮胎中，胎面部的接地部刚性降低，因此存在操纵稳定性能容易劣化的问题。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-13820号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题本专利技术是鉴于以上那样的实际情况而提出的，其主要目的在于提供一种轮胎，该轮胎基于改善设置在各接地部的刀槽而能够维持操纵稳定性能，并且能够提高湿地性能。用于解决课题的手段本专利技术为一种轮胎，该轮胎具备胎面部，由于向车辆安装的方向被指定了，该胎面部具有车辆安装时位于车辆外侧的外侧胎面端和车辆安装时位于车辆内侧的内侧胎面端，其特征在于，所述胎面部具有：最靠所述内侧胎面端侧的沿轮胎周向连续延伸的内侧胎肩主沟、最靠所述外侧胎面端侧的沿轮胎周向连续延伸的外侧胎肩主沟、在所述内侧胎肩主沟与所述外侧胎肩主沟之间沿轮胎周向连续延伸的胎冠主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，该轮胎具备胎面部，由于向车辆安装的方向被指定了，该胎面部具有车辆安装时位于车辆外侧的外侧胎面端和车辆安装时位于车辆内侧的内侧胎面端，其特征在于，所述胎面部具有：最靠所述内侧胎面端侧的沿轮胎周向连续延伸的内侧胎肩主沟、最靠所述外侧胎面端侧的沿轮胎周向连续延伸的外侧胎肩主沟、在所述内侧胎肩主沟与所述外侧胎肩主沟之间沿轮胎周向连续延伸的胎冠主沟、被划分在所述胎冠主沟与所述内侧胎肩主沟之间的内侧中间接地部、被划分在所述内侧胎肩主沟与所述内侧胎面端之间的内侧胎肩接地部、以及被划分在所述外侧胎肩主沟与所述外侧胎面端之间的外侧胎肩接地部，所述内侧胎肩接地部中设置有相对于轮胎轴向朝向一侧倾斜的内侧胎...

【技术特征摘要】
2016.09.26 JP 2016-1869121.一种轮胎，该轮胎具备胎面部，由于向车辆安装的方向被指定了，该胎面部具有车辆安装时位于车辆外侧的外侧胎面端和车辆安装时位于车辆内侧的内侧胎面端，其特征在于，所述胎面部具有：最靠所述内侧胎面端侧的沿轮胎周向连续延伸的内侧胎肩主沟、最靠所述外侧胎面端侧的沿轮胎周向连续延伸的外侧胎肩主沟、在所述内侧胎肩主沟与所述外侧胎肩主沟之间沿轮胎周向连续延伸的胎冠主沟、被划分在所述胎冠主沟与所述内侧胎肩主沟之间的内侧中间接地部、被划分在所述内侧胎肩主沟与所述内侧胎面端之间的内侧胎肩接地部、以及被划分在所述外侧胎肩主沟与所述外侧胎面端之间的外侧胎肩接地部，所述内侧胎肩接地部中设置有相对于轮胎轴向朝向一侧倾斜的内侧胎肩刀槽，所述内侧中间接地部中设置有沿着与所述内侧胎肩刀槽相同的方向倾斜的内侧中间刀槽，所述外侧胎肩接地部中设置有外侧胎肩刀槽，所述外侧胎肩刀槽包含两端终止在外侧胎肩接地部内的深底部和深度小于所述深底部的浅底部，所述浅底部包含从所述深底部的轮胎轴向的内端向轮胎赤道侧延伸的第1部分、从所述外侧胎肩主沟向所述外侧胎面端侧延伸的第2部分以及连接所述第1部分和所述第2部分的第3部分，所述第1部分、所述第2部分和所述第3部分相对于轮胎轴向的角度各不相同。2.如权利要求1所述的轮胎，其中，所述第3部分相对于轮胎轴向的角度θ3大于所述第1部分相对于轮胎轴向的角度θ1，所述第1部分的所述角度θ1大于所述第2部分相对于轮胎轴向的角度θ2。3.如权利要求2所述的轮胎，其中，所述第1部分的所述角度θ1为12度～22度，所述第2部分的所述角度θ2为10度以下，以及所述第3部分的所述角度θ3为55度～65度。4.如权利要求2或3所述的轮胎，其中，所述第2部分相对于轮胎轴向的倾斜方向与所述第1部分和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：星野良太，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP