一种车用拉手盒和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车用拉手盒和具有其的车辆，所述车用拉手盒设在门内饰板上，所述车用拉手盒包括：拉手背板，所述拉手背板设于所述门内饰板，所述拉手背板与所述门内饰板之间设有吸能结构；肘靠骨架，所述肘靠骨架设于所述门内饰板，所述肘靠骨架的至少一部分与所述拉手背板卡接。根据本实用新型专利技术实施例的车用拉手盒，通过拉手背板与肘靠骨架相卡接，不仅实现拉手背板牢固安装的目的，还可以消除两件相对运动，从而实现消除噪音的目的，还可以通过吸能结构使肘靠骨架在受到侧碰时有一定吸能变形，不会影响肘靠骨架的整体性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车用拉手盒和具有其的车辆
本技术涉及车辆配件制造
,具体涉及一种车用拉手盒和具有该车用拉手盒的车辆。
技术介绍
目前汽车内饰造型越来越前卫，对门内饰板而言，门板分块也越来越多，如何实现各分块之间的固定，成为内饰工程师首先需要考虑的事情。其中，敞开式拉手具有造型新颖和操作舒适等优点，但历来存在按压异响的问题，即肘靠骨架与拉手背板连接在一起后，无法保证两个零件之间无相对运动，因此在使用时，拉手背板受力，拉手背板与肘靠骨架产生相对运动，发出噪音。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车用拉手盒。本技术还提供一种具有该车用拉手盒的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的车用拉手盒，所述车用拉手盒设在门内饰板上，所述车用拉手盒包括：拉手背板，所述拉手背板设于所述门内饰板，所述拉手背板与所述门内饰板之间设有吸能结构；肘靠骨架，所述肘靠骨架设于所述门内饰板，所述肘靠骨架的至少一部分与所述拉手背板卡接。进一步地，所述拉手背板上设有至少一个螺钉座，所述螺钉座上设有所述吸能结构。进一步地，所述拉手背板的两端分别设有所述螺钉座，每个所述螺钉座上分别设有所述吸能结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用拉手盒，所述车用拉手盒设在门内饰板上，其特征在于，所述车用拉手盒包括：拉手背板，所述拉手背板设于所述门内饰板，所述拉手背板与所述门内饰板之间设有吸能结构；肘靠骨架，所述肘靠骨架设于所述门内饰板，所述肘靠骨架的至少一部分与所述拉手背板卡接。

【技术特征摘要】
1.一种车用拉手盒，所述车用拉手盒设在门内饰板上，其特征在于，所述车用拉手盒包括：拉手背板，所述拉手背板设于所述门内饰板，所述拉手背板与所述门内饰板之间设有吸能结构；肘靠骨架，所述肘靠骨架设于所述门内饰板，所述肘靠骨架的至少一部分与所述拉手背板卡接。2.根据权利要求1所述的车用拉手盒，其特征在于，所述拉手背板上设有至少一个螺钉座，所述螺钉座上设有所述吸能结构。3.根据权利要求2所述的车用拉手盒，其特征在于，所述拉手背板的两端分别设有所述螺钉座，每个所述螺钉座上分别设有所述吸能结构。4.根据权利要求2所述的车用拉手盒，其特征在于，所述吸能结构大致形成为弧形板，所述弧形板在其轴向上形成为台阶状。5.根据权利要求4所述的车用拉手盒，其特征在于，所述吸能结构上设有沿其轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张启政，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11