一种车门内解锁拉手安全装置制造方法及图纸

技术编号:12783963 阅读:193 留言:0更新日期:2016-01-28 04:02
本发明专利技术的目的是提出一种车门内解锁拉手安全装置,该安全装置既可以阻止儿童在不经意间在车内打开车门,又能方便成人在车内打开车门。该车门内解锁拉手安全装置包括保护板,保护板设有宽度大于车门解锁拉手的缺口,保护板在缺口的两侧设有导槽,导槽内安装有可在导槽内移动的闩杆,保护板与闩杆通过弹簧连接。在使用时,将保护板粘贴或者用螺栓固定于车门解锁拉手处,并使得缺口对准车门解锁拉手。闩杆在弹簧弹力的作用下沿导槽移动,并最终与导槽的端部相抵。当人们想拉起车门解锁拉手时,必须首先压缩弹簧,并将闩杆拨动,使闩杆不再阻挡车门解锁拉手,否则车门解锁拉手就会受到闩杆的阻挡而无法拉起。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件
,特别涉及到一种车门内解锁拉手安全装置
技术介绍
当车内有儿童时,为了安全起见,人们要开启车门的儿童锁,以避免儿童自己通过车门上的解锁拉手打开车门。但是,该种儿童锁一旦开启,人们就只能从车外才能打开车门,这样就会出现下述情形:当人们忘记关闭儿童锁时,车内后排的人就无法自己打开车门,而必须请别人在车外打开车门。因此,有必要设计一种既能阻止儿童在不经意间在车内打开车门,又能方便成人在车内打开车门的车门内解锁拉手安全装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种车门内解锁拉手安全装置,该安全装置既可以阻止儿童在不经意间在车内打开车门,又能方便成人在车内打开车门。本专利技术的车门内解锁拉手安全装置包括保护板,所述保护板设有宽度大于车门解锁拉手的缺口,所述保护板在缺口的两侧设有导槽,所述导槽内安装有可在导槽内移动的闩杆,所述保护板与闩杆通过弹簧连接。在使用时,将保护板粘贴或者用螺栓固定于车门解锁拉手处,并使得缺口对准车门解锁拉手,保证车门解锁拉手能够从缺口处拉起。闩杆在弹簧弹力的作用下沿导槽移动,并最终与导槽的端部相抵。当人们想拉起车门解锁拉手时,必须首先压缩弹簧,并将闩杆拨动,使闩杆不再阻挡车门解锁拉手,否则车门解锁拉手就会受到闩杆的阻挡而无法拉起。只要适当增强弹簧的弹力,就可以阻止儿童在不经意间在车内打开车门了。进一步地,所述导槽的端部设有与导槽本体呈钝角的防回槽,闩杆在弹簧的弹力推动下会自动移动至防回槽内,而如果人们在不拨动闩杆的情况下试图打开车门时,车门解锁拉手就会与闩杆接触,由于防回槽与导槽本体呈钝角,因此闩杆就会抵靠在防回槽的槽壁上无法继续移动,提高了安全性。本专利技术的车门内解锁拉手安全装置结构简单,可以自行安装于车门上,也可以在汽车出厂时统一安装在车门上,在提高安全性的同时,方便人们在车内打开车门。【附图说明】图1是本专利技术的车门内解锁拉手安全装置的正视图。图2是图1的AA剖视图。【具体实施方式】下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本专利技术的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1: 如图1所示,本实施例的车门内解锁拉手安全装置包括保护板1,所述保护板1设有宽度大于车门解锁拉手7的缺口 2,所述保护板1在缺口 2的两侧设有导槽3,导槽3的端部设有与导槽3本体呈钝角的防回槽4,所述导槽3内安装有可在导槽3内移动的闩杆5,所述保护板1与闩杆5通过弹簧6连接。在使用时,将保护板1粘贴或者用螺栓固定于车门解锁拉手7处,并使得缺口 2对准车门解锁拉手7,保证车门解锁拉手7能够从缺口 2处拉起。闩杆5在弹簧6弹力的作用下沿导槽3移动,直至进入到防回槽4内。当人们想拉起车门解锁拉手7时,必须首先压缩弹簧6,并将闩杆5拨动,使闩杆5不再阻挡车门解锁拉手7,否则车门解锁拉手7就会受到闩杆5的阻挡而无法拉起。只要适当增强弹簧6的弹力,就可以阻止儿童在不经意间在车内打开车门了。而如果人们在不拨动闩杆5的情况下试图打开车门时,车门解锁拉手7就会与闩杆5接触,由于防回槽4与导槽3本体呈钝角,因此闩杆5就会抵靠在防回槽4的槽壁上无法继续移动,提高了安全性。【主权项】1.一种车门内解锁拉手安全装置,其特征在于包括保护板,所述保护板设有宽度大于车门解锁拉手的缺口,所述保护板在缺口的两侧设有导槽,所述导槽内安装有可在导槽内移动的闩杆,所述保护板与闩杆通过弹簧连接。2.根据权利要求1所述的车门内解锁拉手安全装置,其特征在于所述导槽的端部设有与导槽本体呈钝角的防回槽。【专利摘要】本专利技术的目的是提出一种车门内解锁拉手安全装置,该安全装置既可以阻止儿童在不经意间在车内打开车门,又能方便成人在车内打开车门。该车门内解锁拉手安全装置包括保护板,保护板设有宽度大于车门解锁拉手的缺口,保护板在缺口的两侧设有导槽,导槽内安装有可在导槽内移动的闩杆,保护板与闩杆通过弹簧连接。在使用时,将保护板粘贴或者用螺栓固定于车门解锁拉手处,并使得缺口对准车门解锁拉手。闩杆在弹簧弹力的作用下沿导槽移动,并最终与导槽的端部相抵。当人们想拉起车门解锁拉手时,必须首先压缩弹簧,并将闩杆拨动,使闩杆不再阻挡车门解锁拉手,否则车门解锁拉手就会受到闩杆的阻挡而无法拉起。【IPC分类】E05B83/36, E05B77/26【公开号】CN105275283【申请号】CN201410227034【专利技术人】丁乃秀 【申请人】泰州市罡杨橡塑有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2014年5月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门内解锁拉手安全装置,其特征在于包括保护板,所述保护板设有宽度大于车门解锁拉手的缺口,所述保护板在缺口的两侧设有导槽,所述导槽内安装有可在导槽内移动的闩杆,所述保护板与闩杆通过弹簧连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:丁乃秀
申请(专利权)人:泰州市罡杨橡塑有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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