涡轮增压发动机增压压力限值控制方法技术

本发明专利技术揭示了一种涡轮增压发动机增压压力限值控制方法，涡轮增压发动机增压压力限值包括最大增压压力限值与最小增压压力限值；所述最大增压压力限值：由发动机扭矩得到的最大增压压力限值，或者由增压器特性决定的最大增压压力限值，两者取小即为增压器的最大增压压力限值；所述最小增压压力限值为空滤压降之后的压力值。本发明专利技术控制方法增加了计算虚拟涡轮传感器的信号，可根据涡轮转速信号，在保证各信号都在安全范围的情况下，最大限度的增加压比，发掘增压器的动力性能。

Control method of turbocharged engine pressurized pressure

The invention discloses a turbo boost pressure limit control method, turbocharged engine supercharging pressure limits including maximum boost pressure limit and minimum pressure limit; the maximum pressure limit: the maximum pressure obtained by the engine torque limit, or the maximum pressure is determined by the characteristics of the supercharger the limit value, whichever is the largest small turbocharger boost pressure limit; the minimum pressure limit for air filter pressure drop. The control method of the invention increases the signal of the virtual turbine sensor, and according to the turbine speed signal, ensures the maximum safety ratio of all the signals, and maximizes the pressure ratio, and explores the dynamic performance of the supercharger.

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压发动机增压压力限值控制方法
本专利技术涉及汽车电子控制领域，具体涉及一种计算涡轮增压发动机增压压力限值的方法。
技术介绍
目前乘用车汽油增压机，广泛使用的增压方式为涡轮增压。为了减小转动惯量，提高增压压力的响应性，普遍向小型化发展。在小型增压器选型时，为了防止增压器的喘振，阻塞等，增压器的压比必须在合理的范围内。因此在控制策略的设计中，应考虑到最大增压压力的限值。而在实际应用时，为了最大限度得保护增压器，往往会出现过保护的现象。使增压器不能发挥出最大的增压压力，降低了增压器的性能。因此需要一种有效的增压压力限值计算方法，既能保护增压器，保证其使用寿命，又能发挥较大的增压性能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是实现一种既要最大限度的发挥增压器的性能，又保证行车安全的控制方法，能够防止出现压后温度过高，涡后温度超限，爆震，喘振等故障。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：涡轮增压发动机增压压力限值控制方法，涡轮增压发动机增压压力限值包括最大增压压力限值与最小增压压力限值；所述最大增压压力限值：由发动机扭矩得到的最大增压压力限值，或者由增压器特性决定的最大增压压力限本文档来自技高网...

【技术保护点】
涡轮增压发动机增压压力限值控制方法，其特征在于，涡轮增压发动机增压压力限值包括最大增压压力限值与最小增压压力限值；所述最大增压压力限值：由发动机扭矩得到的最大增压压力限值，或者由增压器特性决定的最大增压压力限值，两者取小即为增压器的最大增压压力限值；所述最小增压压力限值为空滤压降之后的压力值。

【技术特征摘要】
1.涡轮增压发动机增压压力限值控制方法，其特征在于，涡轮增压发动机增压压力限值包括最大增压压力限值与最小增压压力限值；所述最大增压压力限值：由发动机扭矩得到的最大增压压力限值，或者由增压器特性决定的最大增压压力限值，两者取小即为增压器的最大增压压力限值；所述最小增压压力限值为空滤压降之后的压力值。2.根据权利要求1所述的涡轮增压发动机增压压力限值控制方法，其特征在于：由发动机扭矩得到的最大增压压力限值的方法包括：1-1)判断VVT是否有使能故障，若有故障，则查表得VVT初始状态下的最大扭矩，若无故障，则查表得VVT使能状态下的最大扭矩；1-2)由查表得到的最大扭矩，除以点火角效率与Lambda效率，得到最优外特性扭矩；1-3)由最优外特性扭矩与发动机转速查表得到最大负荷；1-4)通过最大负荷得出由发动机扭矩得到的最大增压压力。3.根据权利要求2所述的涡轮增压发动机增压压力限值控制方法，其特征在于：所述1-3)中，最大负荷根据电子水泵故障状况确定，若电子水泵无故障，则所需的最大负荷即为1-3)中查表得到的最大负荷，若电子水泵有故障，则所需的最大负荷为1-3)中查表得到的最大负荷乘以修正系数，所述修正系数由发动机转速查表所得。4.根据权利要求3所述的涡轮增压发动机增压压力限值控制方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：全耀国，邓永娣，张晓松，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34