用于调节内燃机的方法技术

一种用于调节内燃机(1)的方法，其中，在设有预燃室(2)的活塞气缸单元(3)的情形中，被输送给预燃室(2)的动力燃气的量被匹配于活塞气缸单元(3)的进气阀和/或排气阀(4,5)的操纵特性的调节。

The method used to adjust the internal combustion engine

A method for adjusting the internal combustion engine (1) method, which, in a precombustion chamber (2) of the piston cylinder unit (3) cases, is delivered to the precombustion chamber (2) of the power gas volume is matched to the piston cylinder unit (3) of the intake valve and / or exhaust valve (4,5) Regulation of the operational characteristics of the.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于调节内燃机的方法
本专利技术涉及一种用于调节内燃机的方法。本专利技术同样涉及一种带有权利要求8的前序部分的特征的内燃机。
技术介绍
文件DE102012021778A1描述了一种方法，在其中在内燃机的不同活塞气缸单元之间的不平衡(Ungleichstellung)通过气缸压力传感器被获取且通过被带入到相应的预燃室(Vorkammer)中的动力燃气(Treibgas，有时也称为推进气体)的量的匹配被平衡。如果活塞气缸单元的气缸具有过低的容积效率(Liefergrad，有时也称为供气效率)，则被输送给相应预燃室的动力燃气的量被增加(预燃室的“过吹(Überblasen)”)。这因此涉及一种用于补偿在不同活塞气缸单元之间的容积效率差别的措施。预燃室被用于支持在相应的活塞气缸单元的主燃室中的燃烧。根据该方法未设置有活塞气缸单元的进气阀和/或排气阀的操纵特性的调节。为了获取特定气缸的或特定气缸组的容积效率，该方法需要气缸压力传感器或类似的传感器。如下是已知的，即，经由用于活塞气缸单元的可变阀传动机构进行活塞气缸单元的进气阀和/或排气阀的操纵特性的调节。原则上，这样的可变阀传动机构同样可在的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于调节内燃机(1)的方法，其特征在于，在设有预燃室(2)的活塞气缸单元(3)的情形中，被输送给所述预燃室(2)的动力燃气的量被匹配于所述活塞气缸单元(3)的进气阀和/或排气阀(4,5)的操纵特性的调节。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.30 AT A416/20151.一种用于调节内燃机(1)的方法，其特征在于，在设有预燃室(2)的活塞气缸单元(3)的情形中，被输送给所述预燃室(2)的动力燃气的量被匹配于所述活塞气缸单元(3)的进气阀和/或排气阀(4,5)的操纵特性的调节。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在如此调节所述操纵特性的情形中，使得所述活塞气缸单元(3)的充气被减少，被输送给所述预燃室(2)的动力燃气的量被减少。3.根据前述权利要求中至少一项所述的方法，其特征在于，在如此调节所述操纵特性的情形中，使得所述活塞气缸单元(3)的充气被增加，被输送给所述预燃室(2)的动力燃气的量被增加。4.根据前述权利要求中至少一项所述的方法，其特征在于，被输送给所述预燃室(2)的动力燃气的量的匹配额外地在考虑所述内燃机(1)的增压压力(p2')的情形下实现。5.根据前述权利要求中至少一项所述的方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：J塔尔豪泽，N斯皮拉，E穆苏，
申请(专利权)人：GE延巴赫两合无限公司，
类型：发明
国别省市：奥地利,AT