一种发动机悬置支架制造技术
An engine mounting bracket
The utility model discloses an engine mounting bracket includes a connecting ring, a connecting rod, an inner ring, main board, fixed plate, fastening nut, connection Kun, shock absorber, the connecting rod is arranged on the left side of the main board, the connecting rod is provided at the both sides of the connecting ring, the connecting ring is arranged inside the inner ring the motherboard, the left and right sides connected with the connection of Kun Kun, one side is provided with a fixed plate, the internal side of the fixing plate is provided with a fastening nut, wherein the motherboard is arranged at the right side of the shock absorber. The structure of the automobile shock absorber is simple and its function is practical, and it can fully meet the needs of the user for the work of the engine mounting bracket.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机悬置支架
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种发动机悬置支架。
技术介绍
发动机作为车辆的心脏部件，是整车主要的激振源之一，由于发动机在安装时需要通过悬置支架进行安装，因此设计合理的发动机悬置支架可以明显改善汽车发动机的振动，从而改善车辆的性能，降低整车运行时的噪音。而目前现有的发动机悬置支架，在制造时大多采用铸铁材料，而且结构复杂、设计不紧凑，因此，在结构上设计时都呈现出厚实、体积大、质量重的缺点；同时，由于现有产品大量采用平板式的结构设计，因此安装后会导致支架模态不好，安装使用后容易令车辆在运行时产生噪音，影响整车的舒适性，引致客户的抱怨。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机悬置支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机悬置支架，包括连接环、连接杆、内圈、主板、固定板、紧固螺母、连接坤、减震器，所述连接杆设置在主板的左侧，所述连接杆的左右两侧设有连接环，所述连接环的内部设有内圈，所述主板的左右两侧设有连接坤，所述连接坤的一侧设有固定板，所述固定板的内部一侧设有紧固螺母，所述主板的右侧设有减震器。优选...
【技术保护点】
一种发动机悬置支架，包括连接环（1）、连接杆（2）、内圈（3）、主板（4）、固定板（5）、紧固螺母（6）、连接坤（7）、减震器（8），其特征在于：所述连接杆（2）设置在主板（4）的左侧，所述连接杆（2）的左右两侧设有连接环（1），所述连接环（1）的内部设有内圈（3），所述主板（4）的左右两侧设有连接坤（7），所述连接坤（7）的一侧设有固定板（5），所述固定板（5）的内部一侧设有紧固螺母（6），所述主板（4）的右侧设有减震器（8）。
【技术特征摘要】
1.一种发动机悬置支架，包括连接环（1）、连接杆（2）、内圈（3）、主板（4）、固定板（5）、紧固螺母（6）、连接坤（7）、减震器（8），其特征在于：所述连接杆（2）设置在主板（4）的左侧，所述连接杆（2）的左右两侧设有连接环（1），所述连接环（1）的内部设有内圈（3），所述主板（4）的左右两侧设有连接坤（7），所述连接坤（7）的一侧设有固定板（5），所述固定板（5）的内部一侧设有紧固螺母（6），所述主板（4）的右侧设有减震器（8）。2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架，其特征在于：所述减震器（8）包括连接件（801）、减震弹簧（802）、安装孔（803），所述连接件（801）设置在减震器（8）的上部，所述减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，张绪晓，
申请(专利权)人：青岛鲁强汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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