一种发动机缸体水道芯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体水道芯结构，包括水道芯和冒口芯，水道芯底部设有水窗孔和芯头，芯头设有插拔斜度，芯头包括安装芯头和定位芯头，定位芯头位于水道芯长度方向两侧且相对设置，定位芯头下部一角设有与水窗孔底部齐平的定位缺口，冒口芯顶部设有向内凹陷的芯座，芯座的深度大于芯头的高度，芯座包括安装芯座和定位芯座，安装芯座的形状与安装芯头形状相同，安装芯头设置于安装芯座内，定位芯座的形状与定位芯头下部形状相同，定位芯头下部设置于定位芯座内。本实用新型专利技术省去利用粘接工装的定位及检查工序，具有简化工序，提高生产效率，减少生产成本的技术效果。

An engine cylinder core structure

The utility model discloses an engine cylinder core channel structure, including channel core and riser core, at the bottom of a water hole channel core and core head, the core head is provided with a plug core head inclination, including the installation of core head and the positioning head core, positioning the core head located on both sides of the length direction of the core and the phase of channel setting, positioning core the lower end is provided with a positioning notch and a corner of the water window at the bottom of the hole flush, riser top of the core core seat is provided with an inward concave, the core seat depth is larger than the height of head core, core seat comprises a core seat and a positioning core base installation, installation and installation of the core base shape core head shape is the same as that of the core head set installation to install the core seat, positioning and positioning the lower end of the core shape core base in the same shape, the lower end of the positioning core arranged on the positioning core seat. The utility model saves the positioning and inspection process of the bonding tooling, and has the advantages of simplifying the working procedure, improving the production efficiency and reducing the technical effect of the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体水道芯结构
本技术涉及发动机缸体水道铸造领域，具体涉及一种发动机缸体水道芯结构。
技术介绍
为了减轻发动机自重、提高冷却效率，同时保证足够的缸体强度，发动机内通常采用封闭式冷却水道设计。发动机缸体水道铸造时，水道芯和冒口芯必不可少。现有技术中，水道芯芯头粘入冒口芯的芯座内，由于生产出的水道芯在射制及转运过程中可能出现磨损，容易造成水道芯粘入冒口芯内的尺寸不符合要求，所以在模具设计时，冒口芯芯座深度都会深于水道芯芯头，而水道芯芯头与冒口芯芯座无定位，在粘接时，必须采用粘接工装抬起水道芯，待粘接剂干了以后，抽出粘接工装，否则会粘接不到位。在抽出粘接工装的时候，粘接工装会摩擦掉水道芯上的涂层，需进行补刷涂料处理，生产效率低下，生产成本增加。在合箱工序，需要使用粘接工装检查水道芯是否粘接到位，若有不合格，就会造成水道芯、冒口芯报废，若漏检，则可能造成发动机缸体的报废。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术中水道芯芯头粘入冒口芯的芯座时需使用粘接工装定位，容易粘接不到位，粘接工装会摩擦掉水道芯上的涂层，需进行补刷涂料处理，合箱工序中需要使用粘接工装检查水道芯是否粘接到位，工序复杂，成产效率低的技术问题，本技术提供一种发动机缸体水道芯结构，可省去利用粘接工装的定位及检查工序，避免摩擦掉水道芯上的涂层，无需补刷涂料，简化工序，提高生产效率，减少生产成本。本技术采用的技术方案如下：一种发动机缸体水道芯结构，包括水道芯和冒口芯，所述水道芯底部设有水窗孔，水道芯底部设有芯头，所述芯头设有插拔斜度，所述芯头包括用于限定水道芯安装位置的安装芯头和用于限定水道芯安装高度的定位芯头，所述定位芯头位于水道芯长度方向两侧且相对设置，所述定位芯头下部一角设有与水窗孔底部齐平的定位缺口；所述冒口芯顶部设有向内凹陷的芯座，所述芯座的深度大于芯头的高度，芯座包括安装芯座和定位芯座，所述安装芯座的形状与安装芯头形状相同，安装芯头设置于安装芯座内，所述定位芯座的形状与定位芯头下部形状相同，定位芯头下部设置于所述定位芯座内，所述安装芯座和安装芯头之间、定位芯座和定位芯头之间均设置有粘接间隙，所述定位芯头、定位芯座的数量均为4个。进一步地，所述定位芯头与安装芯头间隔设置，定位芯座与安装芯座间隔设置。进一步地，所述芯座的深度大于芯头的高度0.5～1.0mm。进一步地，所述芯头的截面形状为月牙形。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术发动机缸体水道芯结构的芯头包括安装芯头和定位芯头，安装芯头用于限定水道芯安装位置，定位芯头用于限定水道芯安装高度，可省去利用粘接工装的定位及检查工序，避免摩擦掉水道芯上的涂层，无需补刷涂料，简化工序，提高生产效率，减少生产成本；芯头设有插拔斜度，便于水道芯和冒口芯的组装和拆卸；定位芯头下部一角设有顶部与水窗孔底部齐平的定位缺口，使用时，将定位芯头下部设置于定位芯座内，利用定位缺口上方的突出部位与冒口芯顶部接触起到定位作用，结构简单，操作方便；安装芯座和安装芯头之间、定位芯座和定位芯头之间均设置有粘接间隙，粘接工序操作方便，粘接效果好，整体稳定性好。2.本技术定位芯头、定位芯座的数量为4个，定位芯头与安装芯头间隔设置，定位芯座与安装芯座间隔设置，使水道芯放置更加平稳，定位效果好；芯头的截面形状为月牙形，芯头与芯座之间的咬合紧密，不易移位或脱落。附图说明图1是本技术的水道芯结构示意图；图2是本技术的冒口芯结构示意图；图3是本技术水道芯与冒口芯连接结构示意图；图中标记：1-水道芯、2-冒口芯、3-水窗孔、4-芯头、41-安装芯头、42-定位芯头、421-定位缺口、5-芯座、51-安装芯座、52-定位芯座。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合附图对本技术作详细说明。实施例1，如图1至图3所示，一种发动机缸体水道芯结构，包括水道芯1和冒口芯2，所述水道芯1底部设有水窗孔3，所述水道芯1底部设有芯头4，所述芯头4设有插拔斜度，所述芯头4包括用于限定水道芯1安装位置的安装芯头41和用于限定水道芯1安装高度的定位芯头42，所述定位芯头42位于水道芯1长度方向两侧且相对设置，所述定位芯头42下部一角设有顶部与水窗孔3底部齐平的定位缺口421。所述冒口芯2顶部设有向内凹陷的芯座5，所述芯座5的深度大于芯头4的高度0.5～1.0mm，芯座5包括安装芯座51和定位芯座52，所述安装芯座51的形状与安装芯头41形状相同，安装芯头41设置于安装芯座51内，所述定位芯座52的形状与定位芯头42下部形状相同，定位芯头42下部设置于所述定位芯座52内，所述安装芯座51和安装芯头41之间、定位芯座52和定位芯头42之间均设置有粘接间隙，所述定位芯头42、定位芯座52的数量均为4个。本技术发动机缸体水道芯结构的芯头4包括安装芯头41和定位芯头42，安装芯头41用于限定水道芯1安装位置，定位芯头42用于限定水道芯1安装高度，可省去利用粘接工装的定位及检查工序，避免摩擦掉水道芯1上的涂层，无需补刷涂料，简化工序，提高生产效率，减少生产成本。芯头4设有插拔斜度，便于水道芯1和冒口芯2的组装和拆卸。定位芯头42下部一角设有顶部与水窗孔3底部齐平的定位缺口421，使用时，将定位芯头42下部设置于定位芯座52内，利用定位缺口421上方的突出部位与冒口芯2顶部接触起到定位作用，使水窗孔3底部与冒口芯2顶部平齐，结构简单，操作方便。安装芯座51和安装芯头41之间、定位芯座52和定位芯头42之间均设置有粘接间隙，粘接工序操作方便，粘接效果好，整体稳定性好。本实施例中，为了使水道芯1放置更加平稳，定位效果更好，所述定位芯头42与安装芯头41间隔设置，定位芯座52与安装芯座51间隔设置。为了使芯头4与芯座5之间的咬合紧密，避免移位或脱落，所述芯头4的截面形状为月牙形。如上所述即为本技术的实施例。本技术不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下做出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体水道芯结构，包括水道芯(1)和冒口芯(2)，所述水道芯(1)底部设有水窗孔(3)，其特征在于，所述水道芯(1)底部设有芯头(4)，所述芯头(4)设有插拔斜度，所述芯头(4)包括用于限定水道芯(1)安装位置的安装芯头(41)和用于限定水道芯(1)安装高度的定位芯头(42)，所述定位芯头(42)位于水道芯(1)长度方向两侧且相对设置，所述定位芯头(42)下部一角设有与水窗孔(3)底部齐平的定位缺口(421)；所述冒口芯(2)顶部设有向内凹陷的芯座(5)，所述芯座(5)的深度大于芯头(4)的高度，芯座(5)包括安装芯座(51)和定位芯座(52)，所述安装芯座(51)的形状与安装芯头(41)形状相同，安装芯头(41)设置于安装芯座(51)内，所述定位芯座(52)的形状与定位芯头(42)下部形状相同，定位芯头(42)下部设置于所述定位芯座(52)内，所述安装芯座(51)和安装芯头(41)之间、定位芯座(52)和定位芯头(42)之间均设置有粘接间隙，所述定位芯头(42)、定位芯座(52)的数量均为4个。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体水道芯结构，包括水道芯(1)和冒口芯(2)，所述水道芯(1)底部设有水窗孔(3)，其特征在于，所述水道芯(1)底部设有芯头(4)，所述芯头(4)设有插拔斜度，所述芯头(4)包括用于限定水道芯(1)安装位置的安装芯头(41)和用于限定水道芯(1)安装高度的定位芯头(42)，所述定位芯头(42)位于水道芯(1)长度方向两侧且相对设置，所述定位芯头(42)下部一角设有与水窗孔(3)底部齐平的定位缺口(421)；所述冒口芯(2)顶部设有向内凹陷的芯座(5)，所述芯座(5)的深度大于芯头(4)的高度，芯座(5)包括安装芯座(51)和定位芯座(52)，所述安装芯座(51)的形状与安装芯头(41)形状相同，安装芯头(41)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢许祥，张强波，谢波，
申请(专利权)人：四川省祥业机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51