滑板车折叠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了滑板车折叠机构，包括第一主体和第二主体，第一主体和第二主体通过一转动轴可转动连接，还包括锁定轴和弹性件，所述锁定轴包括主轴和设于主轴上的凸环，所述第一主体上设有与所述主轴相适配的限位孔，所述主轴沿所述限位孔的中心轴可活动设置；所述第二主体上具有绕所述转动轴设置的弧形滑道，所述锁定轴在所述滑道内可活动设置，所述滑道的宽度不小于凸环的直径；所述滑道的第一内壁上具有绕所述转动轴设置的弧形凸起，所述凸起的顶面与滑道的第二内壁之间的间距小于凸环的直径并且不小于主轴的直径；所述弹性件套设在主轴上并驱动凸环朝靠近所述凸起的方向运动。本实用新型专利技术提供的滑板车折叠机构结构简单、连接稳定可靠。

Scooter folding mechanism

The utility model discloses a folding mechanism of scooter, which comprises a first body and a second body, a first body and a second body rotatably connected by a rotary shaft, also includes a locking shaft and an elastic member, the locking shaft comprises a convex ring and a spindle spindle of the spacing hole of the first body is arranged on the main shaft and the which is matched with the center axis of the spindle along the spacing hole provided with a movable arc slide; with the axis of rotation around the set of the second main body, the locking shaft in the slide in the slideway is not smaller than the width of the convex ring with arc diameter; raised around the axis of rotation of the first set and the inner wall of the slideway on the spacing between the inner wall of the second top surface and slide the projection of less than the diameter of the convex ring and not less than the diameter of the main shaft; the elastic piece is sleeved on the The main shaft and the drive ring move towards the direction of the convex. The folding mechanism of the scooter provided by the utility model is simple, and the connection is stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
滑板车折叠机构
本技术涉及滑板车行业，尤其涉及滑板车折叠机构。
技术介绍
滑板车包括控制杆和踏板，为方便携带、收纳，现有的滑板车上的控制杆与踏板都是通过一折叠机构连接的，在使用时，折叠机构锁定在第一位置，控制杆相对于踏板竖立；在收纳时，折叠机构锁定在第二位置，控制杆靠近踏板。如图1所示，现有的滑板车折叠机构结构复杂、零件繁多，以致各个零件间的公差积累，从而间隙太大，最终导致两个折叠主体之间容易出现松动，进而影响产品的整体质量和操控感。另外，该折叠机构的可靠性差，整个机构过度依赖弹簧7，因为卡轴5是通过弹簧7卡在折叠主体1的弧形槽中的，而当弹簧失效时，该折叠机构就会失效。因此，有必要提供一种结构简单、连接稳定可靠的滑板车折叠机构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、连接稳定可靠的滑板车折叠机构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：滑板车折叠机构，包括第一主体和第二主体，第一主体和第二主体通过一转动轴可转动连接，还包括锁定轴和弹性件，所述锁定轴包括主轴和设于主轴上的凸环，所述第一主体上设有与所述主轴相适配的限位孔，所述主轴沿所述限位孔的中心轴可活动设置；所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
滑板车折叠机构，包括第一主体和第二主体，第一主体和第二主体通过一转动轴可转动连接，其特征在于：还包括锁定轴和弹性件，所述锁定轴包括主轴和设于主轴上的凸环，所述第一主体上设有与所述主轴相适配的限位孔，所述主轴沿所述限位孔的中心轴可活动设置；所述第二主体上具有绕所述转动轴设置的弧形滑道，所述锁定轴在所述滑道内可活动设置，所述滑道的宽度不小于凸环的直径；所述滑道的第一内壁上具有绕所述转动轴设置的弧形凸起，所述凸起的顶面与滑道的第二内壁之间的间距小于凸环的直径并且不小于主轴的直径；所述弹性件套设在主轴上并驱动凸环朝靠近所述凸起的方向运动。

【技术特征摘要】
1.滑板车折叠机构，包括第一主体和第二主体，第一主体和第二主体通过一转动轴可转动连接，其特征在于：还包括锁定轴和弹性件，所述锁定轴包括主轴和设于主轴上的凸环，所述第一主体上设有与所述主轴相适配的限位孔，所述主轴沿所述限位孔的中心轴可活动设置；所述第二主体上具有绕所述转动轴设置的弧形滑道，所述锁定轴在所述滑道内可活动设置，所述滑道的宽度不小于凸环的直径；所述滑道的第一内壁上具有绕所述转动轴设置的弧形凸起，所述凸起的顶面与滑道的第二内壁之间的间距小于凸环的直径并且不小于主轴的直径；所述弹性件套设在主轴上并驱动凸环朝靠近所述凸起的方向运动。2.根据权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于：所述弹性件的一端抵持凸环，所述弹性件的另一端抵持第一主体。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，
申请(专利权)人：深圳市自由侠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44