自行车用折叠安全结构制造技术

自行车用折叠安全结构，包括左折叠管、右折叠管、左折叠支架、右折叠支架、连接把手，左折叠管与左折叠支架连接，右折叠管与右折叠支架连接，左折叠管后端与右折叠管后端转动连接，连接把手与右折叠支架之间设有第一安全锁止结构，还包括第二安全锁止结构，第二安全锁止结构包括定位件、按钮组件，连接把手与左折叠支架转动连接，按钮组件设在连接把手上，定位件设在右折叠管上，按钮组件与定位件配合时形成锁紧安全状态。本实用新型专利技术通过定位件与按钮组件配合的方式形成第二安全锁止结构一方面是因为其结构简单、操作方便，锁紧效果明显，有利于保障使用者在骑行过程中的生命安全。另一方面按压的方式更符合使用者的使用习惯，使用时更加方便。

Folding safety structure for bicycles

【技术实现步骤摘要】
自行车用折叠安全结构
本技术涉及自行车领域，尤其涉及自行车用折叠安全结构。
技术介绍
自行车是人们日常生活中最常用的交通工具之一，目前市场上流通的偏小型自行车都能够对车架进行折叠，从而方便使用者的使用。在实际使用过程中，这种自行车采用折叠式结构，从而降低自行车的运输和存储空间，可以让使用者更加充分的感受自行车的优越性。但目前市场上大部分车架折叠式结构都只有一个锁紧安全机构，且这种锁紧安全机构主要是通过内置的螺纹顶杆和第三内枢轴相互卡紧进而实现锁紧限位的目的。然而，由于这种锁紧安全机构长期使用后容易出现松动的问题，使得使用者在高速骑行过程中有可能发生车架突然折叠的情况，从而导致使用者在高速骑行时摔倒，有可能对使用者的生命健康造成难以挽回的伤害。
技术实现思路
本技术针对现有车架折叠式结构都只有一个锁紧安全机构，长期使用后容易出现松动，有可能对使用者的生命健康造成难以挽回的伤害等缺陷，提供了一种新的自行车用折叠安全结构。为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：自行车用折叠安全结构，包括左折叠管、右折叠管、左折叠支架、右折叠支架、连接把手，所述左折叠管与所述左折叠支架连接，所述右折叠管与所述右折叠支架连接，所述左折叠管后端与右折叠管后端转动连接，所述连接把手与右折叠支架之间设置有第一安全锁止结构，还包括第二安全锁止结构，所述第二安全锁止结构包括定位件、按钮组件，所述连接把手与所述左折叠支架转动连接，所述按钮组件设置在所述连接把手上，所述定位件设置在右折叠管上，所述按钮组件与所述定位件配合时形成锁紧安全状态。将左折叠管后端与右折叠管后端通过转动连接的方式连接是为了带动其上的左折叠管、右折叠管进行转动，进而实现将自行车车架进行折叠的目的，从而大大降低了自行车的运输和存储空间。左折叠管与右折叠管通过设置的第一安全锁止结构、第二安全锁止结构进行双重锁紧，有效的解决了单一锁紧安全机构由于长期使用后容易出现松动的问题，大大的降低了使用者在高速骑行过程中车架突然折叠的情况发生，保证了使用者在骑行过程中的生命健康。其中通过定位件与按钮组件配合的方式形成第二安全锁止结构一方面是因为其结构简单、操作方便，锁紧效果明显，有利于保障使用者在骑行过程中的生命安全。另一方面按压的方式更符合使用者的使用习惯，使用时更加方便。作为优选，上述所述的自行车用折叠安全结构，所述按钮组件包括按钮、挂钩、弹性件，所述按钮穿过所述连接把手与所述挂钩连接，所述弹性件一端与按钮底部连接，另一端与所述连接把手连接，所述定位件上设置有内凹部，所述挂钩与所述定位件内凹部相卡接形成锁紧安全状态。弹性件与按钮底部连接，通过其自身的弹性回复力带动其下的挂钩向内移动，从而使得挂钩紧紧卡接在定位件内凹部中，保证其锁紧程度。骑行前，当需要将左折叠管、右折叠管锁紧时，通过按压按钮来推动挂钩，使挂钩与定位件上设置的内凹部相卡接，最终实现安全锁紧的目的，进一步防止使用者在高速骑行过程中车架突然折叠，保证了使用者在骑行过程中的生命健康安全。作为优选，上述所述的自行车用折叠安全结构，还包括连接件，所述按钮通过连接件与所述挂钩连接。设置有连接件能很好的将按钮与挂钩相连，有效的避免了挂钩在骑行过程中因振动而脱离按钮组件的情况发生，保证第二安全锁止结构能够发挥其应有的效能。作为优选，上述所述的自行车用折叠安全结构，所述按钮下部还设置有连接凹槽，所述弹性件置于所述连接凹槽内并将所述按钮与连接把手连接。在按钮下部设置有连接凹槽是为了为弹性件提供容置空间，方便弹性件在自身弹性回复力的作用下带动其下的挂钩向内移动，最终实现与定位件配合实现安全锁紧的目的。作为优选，上述所述的自行车用折叠安全结构，所述定位件为半牙螺丝。将半牙螺丝作为定位件一方面是因为半牙螺丝的造价便宜，有利于降低生产成本，另一方面是由于半牙螺丝自身结构可以很好的与挂钩相卡接形成锁紧安全状态。作为优选，上述所述的自行车用折叠安全结构，所述第一安全锁止结构包括限位槽、定位杆，所述限位槽设置在所述连接把手上，所述定位杆设置在所述右折叠支架上，在所述锁紧安全状态下，所述限位槽紧压在所述定位杆上避免所述左折叠支架和右折叠支架相对移动。设置在连接把手上的限位槽与设置在右折叠支架上的定位杆相配合，即通过将限位槽紧压在定位杆上可以有效的避免左折叠支架和右折叠支架相对移动，最终实现了安全锁紧的目的。作为优选，上述所述的自行车用折叠安全结构，还包括限位调节件，所述连接把手上设置有调节孔以及与限位槽连通的定位孔，所述限位调节件一端穿过定位孔并伸入限位槽中，限位调节件另一端与调节孔连接并调节限位槽与定位杆之间的紧压程度。限位调节件通过与调节孔相配合并穿过与限位槽连通的定位孔以实现调节限位槽的目的。限位调节件根据实际需要，通过实时调节限位槽与定位杆之间的紧压程度以保证第一安全锁止结构能够正常工作。作为优选，上述所述的自行车用折叠安全结构，所述限位调节件与所述调节孔通过螺纹方式连接。限位调节件与调节孔通过螺纹的方式连接一方面是因为该种连接方式较为简单，加工较为方便，另一方面可以很方便地根据实际情况通过旋合限位调节件以调节限位调节件与定位杆间的相对位置，进而影响限位槽与定位杆之间的紧压程度。作为优选，上述所述的自行车用折叠安全结构，所述定位杆与所述右折叠支架通过螺纹方式连接。定位杆与所述右折叠支架通过螺纹方式连接是因为螺纹连接的方式较为简单、方便，且连接效果较好，不易松脱分离。附图说明图1为本技术自行车用折叠安全结构处于锁紧安全状态时的结构示意图；图2为本技术自行车用折叠安全结构的爆炸图；图3为本技术自行车用折叠安全结构处于打开状态时的结构示意图；图4为本技术中按钮组件的剖面结构示意图；图5为本技术中第二安全锁止结构的剖面结构示意图。具体实施方式下面结合附图1-5和具体实施方式对本技术作进一步详细描述，但它们不是对本技术的限制：实施例1如图1至图5所示，自行车用折叠安全结构，包括左折叠管1、右折叠管4、左折叠支架2、右折叠支架3、连接把手6，所述左折叠管1与所述左折叠支架2连接，所述右折叠管4与所述右折叠支架3连接，所述左折叠管1后端与右折叠管4后端转动连接，所述连接把手6与右折叠支架3之间设置有第一安全锁止结构，还包括第二安全锁止结构，所述第二安全锁止结构包括定位件7、按钮组件5，所述连接把手6与所述左折叠支架2转动连接，所述按钮组件5设置在所述连接把手6上，所述定位件7设置在右折叠管4上，所述按钮组件5与所述定位件7配合时形成锁紧安全状态。使用时，如图1所示，将左折叠支架2通过连接把手6与右折叠支架3连接，并通过连接把手6与右折叠支架3之间设置的第一安全锁止结构、第二安全锁止结构相配合，形成锁紧安全状态，从而保证了自行车在行驶过程中左折叠管1、右折叠管4不会相互分离。当需要将自行车车架进行折叠操作时，如图3所示，轻按按钮组件5，使按钮组件5与定位件7相互分离，接着用力转动连接把手6，使连接把手6与第一安全锁止结构相互分离，接着转动左折叠管1、右折叠管4并带动与其连接左折叠支架2、右折叠支架3分离，当左折叠管1、右折叠管4转动到折叠位置时形成折叠状态，从而方便自行车的运输和存储。同样的，当需要将自行本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车用折叠安全结构，包括左折叠管（1）、右折叠管（4）、左折叠支架（2）、右折叠支架（3）、连接把手（6），所述左折叠管（1）与所述左折叠支架（2）连接，所述右折叠管（4）与所述右折叠支架（3）连接，所述左折叠管（1）后端与右折叠管（4）后端转动连接，所述连接把手（6）与右折叠支架（3）之间设置有第一安全锁止结构，其特征在于：还包括第二安全锁止结构，所述第二安全锁止结构包括定位件（7）、按钮组件（5），所述连接把手（6）与所述左折叠支架（2）转动连接，所述按钮组件（5）设置在所述连接把手（6）上，所述定位件（7）设置在右折叠管（4）上，所述按钮组件（5）与所述定位件（7）配合时形成锁紧安全状态。

【技术特征摘要】
1.自行车用折叠安全结构，包括左折叠管（1）、右折叠管（4）、左折叠支架（2）、右折叠支架（3）、连接把手（6），所述左折叠管（1）与所述左折叠支架（2）连接，所述右折叠管（4）与所述右折叠支架（3）连接，所述左折叠管（1）后端与右折叠管（4）后端转动连接，所述连接把手（6）与右折叠支架（3）之间设置有第一安全锁止结构，其特征在于：还包括第二安全锁止结构，所述第二安全锁止结构包括定位件（7）、按钮组件（5），所述连接把手（6）与所述左折叠支架（2）转动连接，所述按钮组件（5）设置在所述连接把手（6）上，所述定位件（7）设置在右折叠管（4）上，所述按钮组件（5）与所述定位件（7）配合时形成锁紧安全状态。2.根据权利要求1所述的自行车用折叠安全结构，其特征在于：所述按钮组件（5）包括按钮（51）、挂钩（53）、弹性件（52），所述按钮（51）穿过所述连接把手（6）与所述挂钩（53）连接，所述弹性件（52）一端与按钮（51）底部连接，另一端与所述连接把手（6）连接，所述定位件（7）上设置有内凹部（71），所述挂钩（53）与所述定位件（7）内凹部（71）相卡接形成锁紧安全状态。3.根据权利要求2所述的自行车用折叠安全结构，其特征在于：还包括连接件（10），所述按钮（51）通过连接件（10）与所述挂钩（53）连接。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立学，郭志凯，
申请(专利权)人：金华卓远实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33