一种翻板升降式随身旅行车制造技术

一种翻板升降式随身旅行车，包括箱体、挡板和电动缸；所述箱体采用中空结构，且箱体的顶端、前端、底端均开设有与内部相连通的开口；所述箱体的前端轴接有挡板；所述箱体顶端后方内壁内滑动连接有拉杆；所述箱体内壁后端的上方固定安装有控制器和蓄电池；所述后电动轮、蓄电池、电动缸均与控制器之间电性相连接。本实用新型专利技术箱体采用中空结构，其箱体内部收纳有踏板及其连接的连接件、车把架、前行走轮组件和两组电动缸其传动端所连接的撑板底部连接的后电动轮；在需要骑乘时可将踏板展开及控制电动缸将后电动轮一同下降放置，使其形成电动自行车状态，便于进行骑乘。

A kind of turn board lift type carry on travel vehicle

A flap lifting travel car, which comprises a box body, baffle and electric cylinder; the box body adopts a hollow structure, and the top end of the box body, the front end and the bottom end are equipped with internal connecting openings; the front end of the box connected with the inner wall of the top plate; the rear in a sliding manner the upper part of the inner wall of the rod; the rear end is fixedly provided with a controller and a battery; the electric wheel, battery, electric cylinder and the controller are electrically connected. The housing of the utility model adopts the hollow structure, the box body is housed inside the pedal and connected connecting piece, a handlebar frame, the front moving wheel assembly and the two group of electric cylinder connected to the transmission end of the supporting plate is connected to the bottom of the electric wheel; in need of riding can be launched and pedal control electric pneumatic cylinder after electric wheel fall together to form a place for electric bicycle, riding.

【技术实现步骤摘要】
一种翻板升降式随身旅行车
本技术涉及电动自行车
，尤其涉及一种翻板升降式随身旅行车。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。本专利技术人发现，现有的市场上的电动自行车存在以下不足：1、现有电动自行车整体结构固定，不能进行收纳折叠，使得在不行驶时携带较为不便，只能对其进行推动，耗费大量的体力。于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种翻板升降式随身旅行车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种翻板升降式随身旅行车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有电动自行车整体结构固定，不能进行收纳折叠，使得在不行驶时携带较为不便，只能对其进行推动，耗费大量的体力的问题。本技术翻板升降式随身旅行车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种翻板升降式随身旅行车，其中，该翻板升降式随身旅行车包括有：箱体、坐垫、拉杆、踏板、连接件、车把架、前行走轮、后电动轮、万向轮、控制器、蓄电池、撑板、挡板和电动缸；所述箱体采用中空结构，且箱体的顶端、前端、底端均开设有与内部相连通的开口；所述箱体的前端轴接有挡板；所述箱体顶端嵌入有坐垫；所述箱体内壁前端轴接有踏板，且踏板通过连接件连接有前行走轮；所述连接件顶部固定安装有伸缩杆结构的车把架；所述箱体内部后端设置有后电动轮，且后电动轮上方通过连接板固定连接有撑板，所述箱体后端内壁的左右两侧内壁面上各固定安装有一组电动缸，且两组电动缸的传动端均与撑板的底端面相连接；所述箱体内壁的前后两端的四角位置处均安装有一组万向轮；所述箱体顶端后方内壁内滑动连接有拉杆；所述箱体内壁后端的上方固定安装有控制器和蓄电池；所述后电动轮、蓄电池、电动缸均与控制器之间电性相连接。进一步的，所述踏板收纳状态下连接件、车把架、前行走轮均一同随踏板收纳在箱体的内腔内。进一步的，所述两组电动缸复原状态下其传动端所连接的撑板底部连接的后电动轮的位置与踏板展开状态下其通过连接件所连接的前行走轮位置相对应。进一步的，所述四组万向轮的部分轮廓均超出箱体底端的边缘线。进一步的，所述两组电动缸完全展开状态下其传动端所连接的撑板底部连接的后电动轮位于箱体的内腔内。与现有结构相较之下，本技术具有如下优点：1.本技术箱体采用中空结构，其箱体内部收纳有踏板及其连接的连接件、车把架、前行走轮组件和两组电动缸其传动端所连接的撑板底部连接的后电动轮；在需要骑乘时可将踏板展开及控制电动缸将后电动轮一同下降放置，使其形成电动自行车状态，便于进行骑乘；在不需要骑乘时，可将踏板重新转动收纳到箱体内部、通过控制电动缸将后电动轮上升至箱体内部，从而形成旅行箱状态，且箱体内壁的前后两端的四角位置处均安装有一组万向轮，并且箱体顶端后方内壁内滑动连接有拉杆，利于抽出拉杆进行拉动操作，携带较为便利。附图说明图1为本技术展开使用状态下主视结构示意图；图2为本技术展开使用状态下后端轴视结构示意图；图3为本技术展开使用状态下局部剖视结构示意图；图4为本技术展开使用状态下前端轴视结构示意图；图5为本技术展开使用状态下半仰视结构示意图；图6为本技术收纳状态下轴视结构示意图。图中：1、箱体，2、坐垫，3、拉杆，4、踏板，5、连接件，6、车把架，7、前行走轮，8、后电动轮，9、万向轮，10、控制器，11、蓄电池，12、撑板，13、挡板，14、电动缸。具体实施方式下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。参见图1至附图6，一种翻板升降式随身旅行车，包括有：箱体1、坐垫2、拉杆3、踏板4、连接件5、车把架6、前行走轮7、后电动轮8、万向轮9、控制器10、蓄电池11、撑板12、挡板13和电动缸14；箱体1采用中空结构，且箱体1的顶端、前端、底端均开设有与内部相连通的开口；箱体1的前端轴接有挡板13；箱体1顶端嵌入有坐垫2；箱体1内壁前端轴接有踏板4，且踏板4通过连接件5连接有前行走轮7；连接件5顶部固定安装有伸缩杆结构的车把架6；箱体1内部后端设置有后电动轮8，且后电动轮8上方通过连接板固定连接有撑板12，箱体1后端内壁的左右两侧内壁面上各固定安装有一组电动缸14，且两组电动缸14的传动端均与撑板12的底端面相连接；箱体1内壁的前后两端的四角位置处均安装有一组万向轮9；箱体1顶端后方内壁内滑动连接有拉杆3；箱体1内壁后端的上方固定安装有控制器10和蓄电池11；后电动轮8、蓄电池11、电动缸14均与控制器10之间电性相连接。如上述所述的翻板升降式随身旅行车的较佳实施例，其中，踏板4收纳状态下连接件5、车把架6、前行走轮7均一同随踏板4收纳在箱体1的内腔内；如上述所述的翻板升降式随身旅行车的较佳实施例，其中，两组电动缸14复原状态下其传动端所连接的撑板12底部连接的后电动轮8的位置与踏板4展开状态下其通过连接件5所连接的前行走轮7位置相对应，便于进行骑乘；如上述所述的翻板升降式随身旅行车的较佳实施例，其中，四组万向轮9的部分轮廓均超出箱体1底端的边缘线，利于在收纳成旅行箱状态时，通过四组万向轮9的设置利于其拉动滑行；如上述所述的翻板升降式随身旅行车的较佳实施例，其中，两组电动缸14完全展开状态下其传动端所连接的撑板12底部连接的后电动轮8位于箱体1的内腔内，通过两组电动缸14控制后电动轮8的升降操作。本实施例的工作原理：本技术在不使用状态下整体为旅行箱状态，当需要骑乘时，转动挡板13，将箱体1内部所收纳的踏板4转动展开，使踏板4通过连接件5所连接的前行走轮7接触到地面，并在将连接件顶部连接的伸缩杆结构的车把架6展开，通过控制器10控制两组电动缸14的传动端下降带动后电动轮8一同下降，且两组电动缸14复原状态下其传动端所连接的撑板12底部连接的后电动轮8的位置与踏板4展开状态下其通过连接件5所连接的前行走轮7位置相对应，保证其骑乘操作；当不需要骑乘时，再将踏板4转动收纳入箱体1内部，且通过控制器10控制两组电动缸14的传动端上升带动后电动轮8一同上升使其收纳在箱体1内部，从而形成旅行箱状态，且箱体1内壁的前后两端的四角位置处均安装有一组万向轮9，并且箱体1顶端后方内壁内滑动连接有拉杆3，利于抽出拉杆3进行拉动操作，携带较为便利。综上所述，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻板升降式随身旅行车，其特征在于：所述的翻板升降式随身旅行车包括有：箱体、坐垫、拉杆、踏板、连接件、车把架、前行走轮、后电动轮、万向轮、控制器、蓄电池、撑板、挡板和电动缸；所述箱体采用中空结构，且箱体的顶端、前端、底端均开设有与内部相连通的开口；所述箱体的前端轴接有挡板；所述箱体顶端嵌入有坐垫；所述箱体内壁前端轴接有踏板，且踏板通过连接件连接有前行走轮；所述连接件顶部固定安装有伸缩杆结构的车把架；所述箱体内部后端设置有后电动轮，且后电动轮上方通过连接板固定连接有撑板，所述箱体后端内壁的左右两侧内壁面上各固定安装有一组电动缸，且两组电动缸的传动端均与撑板的底端面相连接；所述箱体内壁的前后两端的四角位置处均安装有一组万向轮；所述箱体顶端后方内壁内滑动连接有拉杆；所述箱体内壁后端的上方固定安装有控制器和蓄电池；所述后电动轮、蓄电池、电动缸均与控制器之间电性相连接。

【技术特征摘要】
1.一种翻板升降式随身旅行车，其特征在于：所述的翻板升降式随身旅行车包括有：箱体、坐垫、拉杆、踏板、连接件、车把架、前行走轮、后电动轮、万向轮、控制器、蓄电池、撑板、挡板和电动缸；所述箱体采用中空结构，且箱体的顶端、前端、底端均开设有与内部相连通的开口；所述箱体的前端轴接有挡板；所述箱体顶端嵌入有坐垫；所述箱体内壁前端轴接有踏板，且踏板通过连接件连接有前行走轮；所述连接件顶部固定安装有伸缩杆结构的车把架；所述箱体内部后端设置有后电动轮，且后电动轮上方通过连接板固定连接有撑板，所述箱体后端内壁的左右两侧内壁面上各固定安装有一组电动缸，且两组电动缸的传动端均与撑板的底端面相连接；所述箱体内壁的前后两端的四角位置处均安装有一组万向轮；所述箱体顶端后方内壁内滑动连接有拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟明，
申请(专利权)人：孙伟明，
类型：新型
国别省市：江苏,32