模块化的新型汽车座椅用骨架制造技术

本实用新型专利技术公开一种模块化的新型汽车座椅用骨架，包括一个竖向设置模块化组件和一个水平设置的模块化组件，水平设置的模块化组件的后部与竖向设置的模块化组件的下部连接，模块化组件包括两块正对设置的支撑侧板，同一个模块化组件的两个支撑侧板的内侧面上沿长度方向分别设有插接通槽，同一个模块化组件的两个支撑侧板的插接通槽内插设有同一块骨架板，本实用新型专利技术将骨架板直接插入插接通槽内即完成了一个模块化组件的安装，将两个模块化组件之间再通过高调器连接即完成了整个座椅骨架的装配，与传统的座椅骨架相比，装配工艺大大简化，且由于骨架板采用多孔性结构其重量大大减轻，这种设计非常符合当下汽车轻量化设计要求。

Modular framework for new car seat

The skeleton model of automobile seat of the utility model discloses a modular, including a vertical setting module module and a level set, connected to the lower module and the rear vertical module level set of modular components including two blocks are arranged side support. Two support plate on the inner surface of a modular component along the direction of length are respectively provided with an inserting groove, the inserting plate two supporting the same modular assembly groove is inserted with a frame plate, the utility model is directly inserted into the inserting plate frame through groove is completed a a modular assembly, between the two modules is connected through the high-profile to complete the whole assembly seat frame, compared with the traditional seat frame, the assembly process is greatly simplified, And the weight of the framework plate is greatly reduced because of its porous structure. This design is very consistent with the requirements of the automotive lightweight design.

【技术实现步骤摘要】
模块化的新型汽车座椅用骨架
本技术涉及汽车座椅配件
，具体涉及一种模块化的新型汽车座椅用骨架。
技术介绍
随着科技的发展以及人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具。汽车座椅不仅需要满足乘客对乘坐的舒适度的需求，并且随着全球能源日趋紧张、环境压力加剧，汽车座椅的发展也必须适应节能、环保的要求。由此可见，乘用车及其零部件轻量化是汽车行业发展的必然趋势。目前市场上乘用车座椅骨架包括座垫骨架和靠背骨架，二者之间通过高调器之类的连接，座垫骨架和靠背骨架均由多个零件组装而成，导致骨架整体结构复杂以及装配工艺复杂，还会导致座椅体积庞大、重量较高等问题，这类汽车座椅骨架已经越来越不能满足车辆轻量化的要求。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种模块化的新型汽车座椅用骨架。技术方案如下：一种模块化的新型汽车座椅用骨架，其关键在于：包括两个模块化组件，其中一个模块化组件竖向设置，另一个所述模块化组件水平设置，水平设置的所述模块化组件的后部与竖向设置的所述模块化组件的下部连接；所述模块化组件包括两块正对设置的支撑侧板，两个所述支撑侧板之间经连接板连接，其中竖向设置的所述模块化组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化的新型汽车座椅用骨架，其特征在于：包括两个模块化组件，其中一个模块化组件竖向设置，另一个所述模块化组件水平设置，水平设置的所述模块化组件的后部与竖向设置的所述模块化组件的下部连接；所述模块化组件包括两块正对设置的支撑侧板(1)，两个所述支撑侧板(1)之间经连接板(4)连接，其中竖向设置的所述模块化组件的连接板(4)靠近对应的所述支撑侧板(1)的下部，水平设置的所述模块化组件的连接板(4)靠近对应的所述支撑侧板(1)的前部，同一个所述模块化组件的两个支撑侧板(1)的内侧面上沿长度方向分别设有插接通槽，同一个所述模块化组件的两个支撑侧板(1)的插接通槽内插设有同一块骨架板(2)，所述骨架...

【技术特征摘要】
1.一种模块化的新型汽车座椅用骨架，其特征在于：包括两个模块化组件，其中一个模块化组件竖向设置，另一个所述模块化组件水平设置，水平设置的所述模块化组件的后部与竖向设置的所述模块化组件的下部连接；所述模块化组件包括两块正对设置的支撑侧板(1)，两个所述支撑侧板(1)之间经连接板(4)连接，其中竖向设置的所述模块化组件的连接板(4)靠近对应的所述支撑侧板(1)的下部，水平设置的所述模块化组件的连接板(4)靠近对应的所述支撑侧板(1)的前部，同一个所述模块化组件的两个支撑侧板(1)的内侧面上沿长度方向分别设有插接通槽，同一个所述模块化组件的两个支撑侧板(1)的插接通槽内插设有同一块骨架板(2)，所述骨架板(2)抵紧在对应的所述连接板(4)上。2.根据权利要求1所述的模块化的新型汽车座椅用骨架，其特征在于：所述骨架板(2)包括呈层状依次叠设的底板(201)、芯板(203)和面板(202)，所述芯板(203)上呈网格状设置有多边形孔(204)，所述多边形孔(204)的孔心线垂直于所述底板(201)和面板(202)。3.根据权利要求2所述的模块化的新型汽车座椅用骨架，其特征在于：所述多边形孔(204)为正六边形孔，所述芯板(203)呈蜂窝状，所述正六边形孔的任一孔壁上设有加强板(205)，所述加强板(205)的一个侧边与所述底板(201)固定连接，该加强板(205)的另一个侧边与面板(202)固定连接，所述加强板(205)的长度与正六边形孔的边长相等。4.根据权利要求3所述的模块化的新型汽车座椅用骨架，其特征在于：所述支撑侧板(1)为蜂窝板，所述支撑侧板(1)的两侧侧边分别向内弯折，所述支撑侧板(1)的两个弯折边之间形成所述插接通槽。5.根据权利要求1所述的模块化的新型汽车座...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭木星，冷严，杨波，唐杰，赵吉强，王维，潘飞，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50