一种用于汽车保险杆的脱模结构制造技术

本实用新型专利技术涉及脱模结构领域，更具体的涉及用于汽车保险杆的脱模结构，包括定模、动模以及固定在动模外侧面上的液压油缸，所述定模设置有第一固定板和第二固定板，所述动模包括第一连接杆、第二连接杆、第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间设置有移动板，所述移动板下端设置有导轨，本实用新型专利技术通过液压油缸为驱动，并且液压油缸来带动移动盘在导轨上移动，同时移动盘带动第一连接块和第二连接块移动，使得第一连接杆与第一连接块分离以及第二连接杆与第二连接块分离，从而达到定模与动模分离，既可以节约成本，又可以提高产品的生产率和合格率。

A demoulding structure used for automobile bumper

The utility model relates to the field of mould, demoulding structure for automobile bumper in more detail, including a fixed mold and a movable mold and fixed on the moving die on the outer side of the hydraulic cylinder, the fixed mould is provided with a first fixed plate and second fixing plate, the movable die comprises a first connecting rod and the second connecting bar, the first connecting block and the second connecting piece, the first connecting block and the second connecting block is arranged between the moving plate and the moving plate is arranged at the lower end of the rail, the utility model is driven by a hydraulic oil cylinder, and the hydraulic cylinder to drive the mobile disk mobile in the guide rail, while the mobile disk drives the first connecting block and the second connecting block movement, so that the first connecting rod and the first connecting block separation and the second connecting rod is connected with the separation of block second, so as to achieve the fixed mold and the movable mold separation, which can save cost, but also can In order to improve the productivity and qualified rate of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车保险杆的脱模结构
本技术涉及脱模结构领域，更具体的涉及用于汽车保险杆的脱模结构。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置除了具有保护功能外，还要追求轻量化，为了达到轻量化的目的，并且在汽车发生碰撞时能起到缓冲作用，保护前后车体，由于需要采用人工进行操作，造成生产率低，且在人工取出产品的过程中容易导致产品损坏，降低了产品的合格率，此外传统用于生产筒状产品的注塑机采用单一模芯进行生产，也是造成生产率低的重要原因，因此有必要对传统的模具进行改进，以提高产品的生产率、合格率，更好地满足用户的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种节约成本、提高产品的生产率、合格率的用于汽车保险杆的脱模结构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种用于汽车保险杆的脱模结构，包括定模、动模以及固定在动模外侧面上的液压油缸，所述定模设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均固定在所述定模上，所述动模包括第一连接杆、第二连接杆、第一连接块和第二连接块，所述第一连接杆一端与所述第一固定板固定连接，该第一连接杆另一端与第一连接块相连接，所述第二连接杆一端与所述第二固定板固定连接，该第二连接杆另一端与第二连接块相连接，所述第一连接块和第二连接块之间设置有移动板，所述第一连接块通过移动板与第二连接块相连接，所述移动板下端设置有导轨，所述导轨与所述移动板滑动连接，所述移动板上端设置有连接头，所述连接头与所述移动板固定连接。优选地，所述液压油缸设置有伸缩轴，所述伸缩轴一端与所述液压油缸相连接，该伸缩轴另一端与所述连接头固定连接。优选地，所述伸缩轴上设置有轴承，所述轴承套接在伸缩轴上。较现有技术，本技术有益技术效果主要体现在：本技术通过液压油缸为驱动，并且液压油缸来带动移动盘在导轨上移动，同时移动盘带动第一连接块和第二连接块移动，使得第一连接杆与第一连接块分离以及第二连接杆与第二连接块分离，从而达到定模与动模分离，同时轴承套接在伸缩轴上，可以防止伸缩轴在工作过程偏移，既可以节约成本，又可以提高产品的生产率和合格率，本技术结构简单，设计合理，符合市场需求，适合大规模生产。附图说明图1：本技术结构示意图。其中：1-定模；2-动模；3-液压油缸；4-第一固定板；5-第二固定板；6-第一连接杆；7-第二连接杆；8-第一连接块；9-第二连接块；10-移动板；11-导轨；12-连接头；13-伸缩轴；14-轴承。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。实施例：如图1所示，一种用于汽车保险杆的脱模结构，包括定模1、动模2以及固定在动模2外侧面上的液压油缸3，所述定模1设置有第一固定板4和第二固定板5，所述第一固定板4和第二固定板5均固定在所述定模1上，所述动模2包括第一连接杆6、第二连接杆7、第一连接块8和第二连接块9，所述第一连接杆6一端与所述第一固定板4固定连接，该第一连接杆6另一端与第一连接块8相连接，所述第二连接杆7一端与所述第二固定板5固定连接，该第二连接杆7另一端与第二连接块9相连接，所述第一连接块8和第二连接块9之间设置有移动板10，所述第一连接块8通过移动板10与第二连接块9相连接，所述移动板10下端设置有导轨11，所述导轨11与所述移动板10滑动连接，所述移动板10上端设置有连接头12，所述连接头12与所述移动板10固定连接，所述液压油缸3设置有伸缩轴13，所述伸缩轴13一端与所述液压油缸3相连接，该伸缩轴13另一端与所述连接头13固定连接，所述伸缩轴13上设置有轴承14，所述轴承14套接在伸缩轴13上。上述一种用于汽车保险杆的脱模结构的工作原理，当动模上的液压油缸带动伸缩轴回缩时，收缩轴通过连接头带动移动盘沿着导轨向液压气缸方向移动，然后移动盘带动第一连接块和第二连接块移动，使得定模上的第一连接杆和第一连接块分离以及第二连接杆和第二连接块分离，从而达到定模和动模分离。当然，以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车保险杆的脱模结构，包括定模、动模以及固定在动模外侧面上的液压油缸，其特征在于，所述定模设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均固定在所述定模上，所述动模包括第一连接杆、第二连接杆、第一连接块和第二连接块，所述第一连接杆一端与所述第一固定板固定连接，该第一连接杆另一端与第一连接块相连接，所述第二连接杆一端与所述第二固定板固定连接，该第二连接杆另一端与第二连接块相连接，所述第一连接块和第二连接块之间设置有移动板，所述第一连接块通过移动板与第二连接块相连接，所述移动板下端设置有导轨，所述导轨与所述移动板滑动连接，所述移动板上端设置有连接头，所述连接头与所述移动板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车保险杆的脱模结构，包括定模、动模以及固定在动模外侧面上的液压油缸，其特征在于，所述定模设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均固定在所述定模上，所述动模包括第一连接杆、第二连接杆、第一连接块和第二连接块，所述第一连接杆一端与所述第一固定板固定连接，该第一连接杆另一端与第一连接块相连接，所述第二连接杆一端与所述第二固定板固定连接，该第二连接杆另一端与第二连接块相连接，所述第一连接块和第二连接块之间设置有移...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国良，
申请(专利权)人：慈溪市精诚模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33