新型碳罐控制阀制造技术

本实用新型专利技术涉及新型碳罐控制阀，包括碳罐控制阀本体，碳罐控制阀本体外侧壁上设有若干定位凸起，固定套内表面设有限位槽，固定套两端均设有连接部，两个连接部之间通过横向螺栓固定连接，连接部中部外侧设有连接槽，连接槽内通过纵向螺栓固定有连接块，连接块与安装槽之间设有减震弹簧，连接块外侧连接有连接杆，连接杆自由端设有安装板；本实用新型专利技术通过限位槽和定位凸起配合，对碳罐控制阀本体进行固定限位，防止碳罐控制阀本体在固定套内发生转动，连接块和连接槽内壁之间设置减震弹簧，大大减小碳罐控制阀本体上的震动和噪音向连接杆传递，从而降低噪音向车内传递，提高舒适度，通过安装板上的安装孔连接安装在车身上。

New control valve for carbon tank

The utility model relates to a novel carbon canister control valve, including the carbon canister control valve body, the carbon canister control valve on the outer side wall is provided with a plurality of positioning convex, inner surface of the fixing cover is provided with a limit groove, the fixed sleeve are respectively provided with a connecting part between the two connecting part is fixedly connected through the connecting part of the lateral transverse bolt. A connecting groove, a connecting groove is fixed by bolt connecting block, a damping spring is arranged between the connecting piece and the mounting groove, the connecting block is connected with the outside of the connecting rod, the connecting rod is equipped with free end plate; the utility model through the limiting groove and the positioning bulge on the carbon canister control valve body of the fixed limit to prevent the carbon canister control valve body to rotate in a fixing sleeve, a connecting block and setting damping spring connecting groove between the inner wall, greatly reduce the carbon canister control valve body vibration and noise to the connecting rod Transfer to reduce noise to the inside of the car, improve the comfort, installed through the installation of the mounting holes on the body mounted on the body.

【技术实现步骤摘要】
新型碳罐控制阀
本技术涉及汽油蒸发排放控制系统中的新型碳罐控制阀。
技术介绍
汽油蒸发排放控制系统是为了避免燃油蒸气逸入大气而被引入的，是发动机控制系统的一部分，从1995年起我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统，其中碳罐和碳罐控制阀是该系统的两个重要组成部分。碳罐用于吸收来自油箱的油蒸气，直至油蒸汽饱和。电子控制器控制碳罐控制阀(TEV)打开，新鲜空气与碳罐中饱和的油蒸汽形成再生气流，该再生气流在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入发动机参加燃烧，根据发动机的不同工况，电子控制器改变输入给碳罐控制阀的脉冲信号的占空比，从而改变碳罐控制阀的开度。该汽油蒸发排放控制系统不但降低了排放，而且也降低了油耗，同时碳罐控制阀适用于各种车辆，尤其是乘用车。由于碳罐控制阀在打开与闭合会产生噪声，现有的碳罐控制阀闭环状金属支架与车身刚性连接，与发动机的抖动相互传导，引起共振，同时成为主要的声源传播媒，影响驾驶室内舒适度。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供对碳罐控制阀本体形成有效防护，降低噪音向车内传递，提高舒适度的新型碳罐控制阀。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：新型碳罐控制阀，包括碳罐控制阀本体、固定套、连接块、连接杆和安装板，碳罐控制阀本体上套设有固定套，碳罐控制阀本体外侧壁上设置有若干定位凸起，固定套内表面设置有与定位凸起匹配的限位槽，固定套两端均设置有连接部，两个连接部之间通过横向螺栓固定连接，连接部中部外侧设置有连接槽，连接槽内通过纵向螺栓固定有连接块，连接块与连接槽各个内壁之间均设置有2个减震弹簧，连接块外侧连接有连接杆，连接杆自由端设置有安装板，安装板上设置有安装孔。进一步优化的方案，所述的安装板为十字形，安装孔的数量为8个。再进一步优化的方案，所述的横向螺栓和纵向螺栓的数量均为2个。再进一步优化的方案，所述的定位凸起和限位槽的数量均为3个。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术固定套套设在碳罐控制阀本体外，对碳罐控制阀本体形成有效防护，通过限位槽和定位凸起配合，对碳罐控制阀本体进行固定限位，防止碳罐控制阀本体在固定套内发生转动，连接块和连接槽内壁之间设置减震弹簧，大大减小碳罐控制阀本体上的震动和噪音向连接杆传递，从而降低噪音向车内传递，提高舒适度，通过安装板上的安装孔连接安装在车身上。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为固定套展开时的示意图；图4为连接块的俯视图；图5为安装板的结构示意图。图中标号为：1-碳罐控制阀本体、101-定位凸起、2-固定套、201-限位槽、202-连接部、2021-连接槽、3-连接块、4-连接杆、5-安装板、6-横向螺栓、7-纵向螺栓、8-减震弹簧。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照附图1-5可知，新型碳罐控制阀，包括碳罐控制阀本体1、固定套2、连接块3、连接杆4和安装板5，碳罐控制阀本体1上套设有固定套2，碳罐控制阀本体1外侧壁上设置有若干定位凸起101，固定套2内表面设置有与定位凸起101匹配的限位槽201，定位凸起101和限位槽201的数量均为3个，固定套2两端均设置有连接部202，两个连接部202之间通过横向螺栓6固定连接，连接部202中部外侧设置有连接槽2021，连接槽2021内通过纵向螺栓7固定有连接块3，横向螺栓6和纵向螺栓7的数量均为2个，连接块3与连接槽2021各个内壁之间均设置有2个减震弹簧8，连接块3外侧连接有连接杆4，连接杆4自由端设置有安装板5，安装板5为十字形，安装板5上设置有安装孔51，安装孔51的数量为8个。本技术使用时，通过限位槽201和定位凸起101配合，对碳罐控制阀本体1进行固定限位，防止碳罐控制阀本体1在固定套2内发生转动，连接块3和连接槽2021内壁之间设置减震弹簧8，大大减小碳罐控制阀本体1上的震动和噪音向连接杆4传递，从而降低噪音向车内传递，提高舒适度，通过安装板5上的安装孔51连接安装在车身上。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型碳罐控制阀，其特征在于：包括碳罐控制阀本体、固定套、连接块、连接杆和安装板，碳罐控制阀本体上套设有固定套，碳罐控制阀本体外侧壁上设置有若干定位凸起，固定套内表面设置有与定位凸起匹配的限位槽，固定套两端均设置有连接部，两个连接部之间通过横向螺栓固定连接，连接部中部外侧设置有连接槽，连接槽内通过纵向螺栓固定有连接块，连接块与连接槽各个内壁之间均设置有2个减震弹簧，连接块外侧连接有连接杆，连接杆自由端设置有安装板，安装板上设置有安装孔。

【技术特征摘要】
1.新型碳罐控制阀，其特征在于：包括碳罐控制阀本体、固定套、连接块、连接杆和安装板，碳罐控制阀本体上套设有固定套，碳罐控制阀本体外侧壁上设置有若干定位凸起，固定套内表面设置有与定位凸起匹配的限位槽，固定套两端均设置有连接部，两个连接部之间通过横向螺栓固定连接，连接部中部外侧设置有连接槽，连接槽内通过纵向螺栓固定有连接块，连接块与连接槽各个内壁之间均设置有2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫强，
申请(专利权)人：凯晟动力技术嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33