The utility model provides a new type of automobile carbon canister, including carbon canister body, the bottom of the canister body is provided with a cover, one side of the canister body is provided with a ventilation air port, the other side of the canister body is provided with an adsorption, adsorption in the mouth is provided with a one-way valve, the carbon canister body side is provided with a desorption in the desorption mouth is provided with a one-way valve, adsorption and desorption in mouth located inside the carbon canister body has a gas outlet end of the filter cloth, the top of the canister body equidistant side wall is provided with a plurality of fixing parts fixed at the bottom of the free end is provided with an active carbon column, under the cover of the top part is provided with a heart a vertical surface baffle is provided with a plurality of partitions, each partition with gap between each active carbon column, the upper surface of the baffle is provided with a sealing pad, a bottom edge is provided with baffle propping teeth. The utility model makes the adsorption effect of the activated carbon in the carbon canister better, the equipment is more convenient to use, and the service effect can be effectively guaranteed, and the service life of the carbon canister can be prolonged.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车碳罐
本技术属于汽车碳罐设备领域,尤其是涉及一种新型汽车碳罐。
技术介绍
现有公布的专利文件公开号为CN201521039291名为一种应用于轻型汽车的碳罐,包括中空腔体结构的罐体,在罐体的内部敷设有防腐层,在罐体的外侧设有加强圈,在罐体内部设有两块挡板,两块挡板将罐体分隔出一个“S”形的气体通道,在气体通道上设有多个活性炭吸附柱,在罐体上设有燃油蒸发管和发动机进气歧管,在罐体上还设有进气管,进气管上设有空气净化器,进气管通过多个进气支管与罐体对应连通。这样的设计使得位于低处的活性炭吸附的燃油气体较多,使得底端位置的活性炭的吸附能力减弱,造成碳罐的工作效率降低。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种新型汽车碳罐,尤其适合使用者对汽车燃油气体进行吸附和再利用。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:提供一种新型汽车碳罐,包括碳罐本体,碳罐本体底部设有一下盖,碳罐本体一侧设有通大气口,通大气口上设有一控制阀门,通大气口位于碳罐本体内部的出口端上设有一大气口滤布,碳罐本体的另一侧边上设有一吸附口,吸附口内设有一单向阀,碳罐本体侧边上设有一脱附口,脱附口内设有一单向阀,吸附口和脱附口位于碳罐本体内部的出口端设有一燃气滤布,碳罐本体内侧壁的顶部等距设有若干固定件,固定件底部自由端均设有一活性炭柱,下盖顶部中心处设有一底座,底座顶部设有伸缩装置,伸缩装置的顶部输出端水平设有一挡板,挡板上表面竖直设有若干隔板,各个隔板穿插在各个活性炭柱之间的间隙处,挡板上表面设有密封垫,挡板底部边缘出设有抵顶齿,下盖底部中心处设有一紧固件,紧固件上设有一调节钮。碳罐本 ...
【技术保护点】
一种新型汽车碳罐,其特征在于:包括碳罐本体(1),所述碳罐本体(1)底部设有一下盖(2),所述碳罐本体(1)一侧设有通大气口(7),所述通大气口(7)上设有一控制阀门(8),所述通大气口(7)位于所述碳罐本体(1)内部的出口端上设有一大气口滤布(9),所述碳罐本体(1)的另一侧边上设有一吸附口(4),所述吸附口(4)内设有一单向阀(6),所述碳罐本体(1)侧边上设有一脱附口(5),所述脱附口(5)内设有一单向阀(6),所述吸附口(4)和所述脱附口(5)位于所述碳罐本体(1)内部的出口端设有一燃气滤布(20),所述碳罐本体(1)内侧壁的顶部等距设有若干固定件(10),所述固定件(10)底部自由端均设有一活性炭柱(11),所述下盖(2)顶部中心处设有一底座(16),所述底座(16)顶部设有伸缩装置(17),所述伸缩装置(17)的顶部输出端水平设有一挡板(3),所述挡板(3)上表面竖直设有若干隔板(12),各个所述隔板(12)穿插在各个所述活性炭柱(11)之间的间隙处,所述挡板(3)上表面设有密封垫(13),所述挡板(3)底部边缘出设有抵顶齿(15),所述下盖(2)底部中心处设有一紧固件(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车碳罐,其特征在于:包括碳罐本体(1),所述碳罐本体(1)底部设有一下盖(2),所述碳罐本体(1)一侧设有通大气口(7),所述通大气口(7)上设有一控制阀门(8),所述通大气口(7)位于所述碳罐本体(1)内部的出口端上设有一大气口滤布(9),所述碳罐本体(1)的另一侧边上设有一吸附口(4),所述吸附口(4)内设有一单向阀(6),所述碳罐本体(1)侧边上设有一脱附口(5),所述脱附口(5)内设有一单向阀(6),所述吸附口(4)和所述脱附口(5)位于所述碳罐本体(1)内部的出口端设有一燃气滤布(20),所述碳罐本体(1)内侧壁的顶部等距设有若干固定件(10...
【专利技术属性】
技术研发人员:王善嘉,
申请(专利权)人:天津市格林利福新技术有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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