具有阻尼阀的能调节的阻尼阀装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及具有阻尼阀的能调节的阻尼阀装置，该阻尼阀具有阀滑块、控制元件和阀座元件，控制元件布置在阀滑块和阀座元件之间，阀滑块可相对于阀壳体沿轴向运动，控制元件可相对于阀壳体和阀滑块沿轴向运动，阻尼阀具有弹性元件，弹性元件将轴向的相对力施加到阻尼阀的构造成可相对于阀壳体沿轴向运动的两个元件之间，或者将相对力施加到阻尼阀的构造成可相对于阀壳体沿轴向运动的元件和阀壳体之间，或者将相对力施加到阻尼阀的可相对于阀壳体沿轴向运动的元件和构造成相对于阀壳体不可移动的元件之间，从而至少在阻尼阀装置的静止状态中可沿轴向运动的元件中的一个释放流经开口，以用于阻尼介质流经阻尼阀。还说明了具有这种阻尼阀装置的减振器。

【技术实现步骤摘要】
具有阻尼阀的能调节的阻尼阀装置
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的具有阻尼阀的能调节的阻尼阀装置以及具有这种阻尼阀装置的减振器。
技术介绍
在文献EP2677194A2中示出了用于减振器的、具有促动器的可调节的阻尼阀装置。在此，公开的阻尼阀具有阀壳体、阀滑块和阀座。阀滑块在此可沿轴向运动地布置在阀壳体中。在此，阀滑块尤其在阻尼阀装置的静止状态中坐落在阀座元件处。因此，在阻尼阀装置在减振器内起作用时，首先必须使阀滑块从其阀座抬起。对于从阀座开始抬起而必须克服的阀滑块的惯性导致减振器的阻尼力提高。这种阻尼力提高可尤其在减振器的软的特性的情况下在车辆中觉察到。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种能调节的阻尼阀装置，在其中不存在这种阻尼力提高。该目的通过根据权利要求1所述的能调节的阻尼阀装置实现。在从属权利要求中描述性地公开了能调节的阻尼阀装置的有利的实施方案。在此，尤其用在机动车中的减振器中的能调节的阻尼阀装置优选地具有阻尼阀。在此，阻尼阀装置有利地具有用于影响阻尼力的促动器。在此，阻尼阀包括阀滑块、控制元件和阀座元件，它们布置在阀壳体处或中。在此，控制元件沿轴向布置在阀滑块和阀座元件之间。在此，阀滑块和控制元件分别构造成可相对于阀壳体沿轴向运动并且可相对彼此沿轴向运动。阀座元件例如可构造成相对于阀壳体沿轴向固定或可相对于阀壳体沿轴向受限地运动。这例如在文献EP2679858A2中进行了说明，其公开是该文献的完整内容。此外，控制元件的轴向的可运动性通过阀滑块和阀座元件来限制。此外，阀滑块的轴向的可运动性通过阀壳体和控制元件在轴向方向上来限制。必要时，阀座元件的轴向的可运动性通过控制元件和阀壳体来限制。在此，相应的元件的轴向的可运动性的边界取决于相邻的元件的位置，其中，边界可在阻尼阀装置的运行期间改变。元件可在阻尼阀处构造成可相对于阀壳体运动，例如阀滑块、控制元件和阀座元件，或构造成固定的并且因此相对于阀壳体不可沿轴向运动，例如阀座元件和阀壳体本身。此外，阀座元件可通过阀壳体形成，其中，阀座元件也可多件式地实施。同样，阀滑块也可多件式地来构造。在此，在阻尼阀处构造有弹性元件。弹性元件可尤其布置在阻尼阀的构造成可相对于阀壳体沿轴向运动并且可相对彼此沿轴向运动的两个元件之间或处。可运动的元件例如可为阀滑块、控制元件或阀座元件。备选地，弹性元件可布置在阻尼阀的可运动的元件和阀壳体之间或处。此外，弹性元件可布置在可运动的元件和不可运动的元件(其布置成不可相对于阀壳体移动并且尤其固定在阀壳体处)之间或处。不可运动的元件例如可通过阀座元件形成。弹性元件可尤其承受压力或拉力负荷。在此，弹性元件将相对力施加到相应的元件之间，即，施加到可运动的元件之间、施加到可运动的元件和阀壳体之间或施加到可运动的元件和不可运动的元件之间。通过相对力至少在阻尼阀的静止状态中释放或建立通过阻尼阀的流经开口。换句话说，通过弹性元件使得使元件散开的力起作用。在静止状态中，阻尼阀尤其免受在阻尼阀的不同的腔室之间的压力差，其中，有利地，阻尼介质在阻尼阀内处在停止状态中。这例如在阻尼阀装置在减振器内相对于阻尼管处于停止状态中时是这种情况。在此，流经开口使得能够实现阻尼介质基本上无阻抗地流经阻尼阀。例如可通过使可运动的元件从其阀座抬起形成流经开口。因此，阻尼介质可在阻尼阀装置起作用时在限定的范围中首先自由地流动通过流经开口。鉴于此，阀滑块的相应的抬起不是必需的，由此在此也不必克服其惯性，并且因此还可避免已经提及的阻尼力提高。在此，相应的反力可反作用于弹性元件并且使流经开口闭合。这种反力例如可在阻尼阀装置的运行期间由于在阻尼阀处存在的不同的压力产生。同样，促动器也可在静止状态中使流经开口闭合或保持闭合。在此，弹性元件可受到压缩，使得可使流经开口闭合。置于阻尼阀之前的尤其还可是预阻尼阀，其尤其可受到促动器影响。这种阻尼阀装置的实施方案例如在文献EP2677194A2和EP2679858A2中进行了公开，其内容可看作本文的内容。在一种特别有利的实施方案变体中，流经开口通过阀滑块或控制元件从其相应的阀座抬起来释放。此外，弹性元件有利地布置在阀滑块和控制元件处、布置在阀滑块和阀壳体处或布置在控制元件和阀壳体处。这实现了一种简单的构造，因为弹性元件以简单的方式布置在为了建立流经开口而彼此间隔开的元件之间。有利地，控制元件布置成相对于阀滑块和/或阀座元件同心。根据一种优选的实施方案变体，控制元件构造为控制盘片。这种实施方案一方面节省结构空间，并且另一方面在液压方面是有利的。此外，阀滑块、控制元件和阀座元件以及弹性元件可在盘片状地实施控制元件时有利地彼此支撑，其中，控制盘片一方面形成用于阀滑块的阀座，并且另一方面贴靠在阀座元件的阀座处。已经证实为极其有利的是，弹性元件构造为螺旋弹簧。这种螺旋弹簧尤其可有利地制成以及可节省结构空间地安置在阻尼阀中。在另一变体中，控制盘片具有开口，其与构造在阀滑块处的销头(Dorn)共同作用。因此，可实现元件相对彼此的轴向的可运动性，其中，还给定了控制盘片相对于阀滑块的横向取向。在此，在阀滑块处的销头和在控制盘片处的开口有利地相应同心地布置。在此，在阻尼阀中横向地引导可沿轴向运动的构件是有利的，以便保证限定的和不变的阻尼作用和功能。特别有利地，螺旋弹簧沿轴向布置在控制盘片和阀滑块之间。在此，已经证实为特别有利的是，螺旋弹簧包围销头。由此可实现节省结构空间的实施方式。此外，提出了用于机动车的减振器，其具有根据上述实施方案中至少一个的或根据权利要求1－9中任一项所述的能调节的阻尼阀装置。附图说明应借助附图再次更详细且示例性地阐述能调节的阻尼阀装置和减振器。其中：图1示出了具有阻尼阀装置的减振器；图2示出了用于图1的能调节的阻尼阀装置的阻尼阀；图3示出了图2的阻尼阀的立体的分解图示；图4示出了图2的区域的放大图示。具体实施方式图1示出了减振器10，在此，阻尼阀装置14布置在阻尼管12内。在此，阻尼阀装置14固定在活塞杆16上。阻尼阀装置14包括促动器18以及阻尼阀20。在图2以及图3中又单独地示出了阻尼阀20。阻尼阀装置14还将阻尼管分成上工作腔13a以及下工作腔13b。在此，阻尼阀包括阀壳体22、阀滑块24、控制元件26、阀座元件28和弹性元件30。在此，阀壳体22单件式地构造并且具有同心布置的、沿轴向方向构造的开口22a。阶梯式构造的开口22a尤其容纳阀滑块24、控制元件26和阀座元件28。此外，阀壳体22具有沿径向伸延的节流开口22b。同样，在阀壳体22中构造有同样沿径向伸延的多个流经开口22c。此外，在阀壳体处构造有旁路开口22d。旁路开口22d沿轴向方向伸延穿过阀壳体22并且使阻尼阀20的前腔32与阻尼阀20的后腔34相连接。旁路开口22d在阀壳体22后腔侧终止于在阀壳体22中环形环绕的槽口22e中。在此，阀滑块24多件式地构造。同样，阀滑块24在阀壳体22处通过构造在开口22a内的引导面22f和22g来引导。在此，阀滑块24可沿轴向受限地相对于阀壳体22运动。此外，阀滑块24构造有控制腔24a，其通过开口24b与后腔34有效连接，并且通过开口24c与前腔32有效连接。控制腔24a又通过阀壳体22的节流开口2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有阻尼阀(20)的能调节的阻尼阀装置(14)，该阻尼阀具有阀滑块(24)、控制元件(26)和阀座元件(28)，其中，－所述控制元件(26)布置在所述阀滑块(24)和所述阀座元件(28)之间，－所述阀滑块(24)构造成能相对于阀壳体(22)沿轴向运动，并且－所述控制元件(26)构造成能相对于所述阀壳体(22)沿轴向运动并且能相对于所述阀滑块(24)沿轴向运动，其特征在于，所述阻尼阀(20)具有弹性元件(30)，其中，－所述弹性元件(30)将轴向的相对力施加到所述阻尼阀(20)的构造成能相对于所述阀壳体(22)沿轴向运动的两个元件(24、26、28)之间，或者－所述弹性元件(30)将相对力施加到所述阻尼阀(20)的构造成能相对于所述阀壳体(22)沿轴向运动的元件(24、26、28)和所述阀壳体(22)之间，或者－所述弹性元件(30)将相对力施加到所述阻尼阀(20)的能相对于所述阀壳体(22)沿轴向运动的元件(24、26)和构造成相对于所述阀壳体(22)不能移动的元件(28)之间，从而至少在所述阻尼阀装置(14)的静止状态中，能沿轴向运动的元件(24、26、28)中的一个元件释放流经开口(36)，以用于阻尼介质流经所述阻尼阀(20)。...

【技术特征摘要】
2015.12.01 DE 102015223932.21.一种具有阻尼阀(20)的能调节的阻尼阀装置(14)，该阻尼阀具有阀滑块(24)、控制元件(26)和阀座元件(28)，其中，－所述控制元件(26)布置在所述阀滑块(24)和所述阀座元件(28)之间，－所述阀滑块(24)构造成能相对于阀壳体(22)沿轴向运动，并且－所述控制元件(26)构造成能相对于所述阀壳体(22)沿轴向运动并且能相对于所述阀滑块(24)沿轴向运动，其特征在于，所述阻尼阀(20)具有弹性元件(30)，其中，－所述弹性元件(30)将轴向的相对力施加到所述阻尼阀(20)的构造成能相对于所述阀壳体(22)沿轴向运动的两个元件(24、26、28)之间，或者－所述弹性元件(30)将相对力施加到所述阻尼阀(20)的构造成能相对于所述阀壳体(22)沿轴向运动的元件(24、26、28)和所述阀壳体(22)之间，或者－所述弹性元件(30)将相对力施加到所述阻尼阀(20)的能相对于所述阀壳体(22)沿轴向运动的元件(24、26)和构造成相对于所述阀壳体(22)不能移动的元件(28)之间，从而至少在所述阻尼阀装置(14)的静止状态中，能沿轴向运动的元件(24、26、28)中的一个元件释放流经开口(36)，以用于阻尼介质流经所述阻尼阀(20)。2.根据权利要求1所述的能调节的阻尼阀装置(14)，其特征在于，通过将所述阀滑块(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·沙夫霍费尔，A·绍尔布赖，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE