一种减缓气门落座速度的缓落座装置制造方法及图纸

一种减缓气门落座速度的缓落座装置，包括限流机构和承载机构，限流机构包括缓冲活塞和限流阀，缓冲活塞和限流阀设置在固链式可变气门驱动机构的摇臂或阀桥的活塞孔内，承载机构设置在缓冲活塞的上面，当限流机构与承载机构靠近时，限流阀的过流量变小，摇臂或阀桥的运动阻力增大，发动机气门的落座速度减小，承载机构包括辅助间隙调节机构，所述的辅助间隙调节机构调节限流机构与承载机构之间的间隙，本实用新型专利技术可用于各种不同气门升程的发动机可变气门驱动，特别适用于完全消除发动机常规气门升程的固链式可变气门驱动。

A slow slow speed of valve seating device

A slow slow speed valve seating device, including the current limiting mechanism and bearing mechanism, current limiting mechanism comprises a valve piston and piston hole buffer limit, the buffer piston and the flow limiting valve or valve rocker driving mechanism is installed in the solid bridge chain variable valve, bearing mechanism is arranged on the buffer piston, when close to the limiting mechanism and bearing mechanism, flow limiting valve becomes small, the resistance movement or rocker valve bridge increases, the engine valve seating velocity decreases and the bearing mechanism comprises an auxiliary clearance adjusting mechanism, wherein the auxiliary gap gap adjusting mechanism adjusting limiting mechanism and bearing mechanism of the utility model can be used for a variety of engine variable valve valve lift valve chain drive, especially to completely eliminate the conventional fixed variable engine valve lift drive.

【技术实现步骤摘要】
一种减缓气门落座速度的缓落座装置
:本技术涉及机械领域，尤其涉及发动机气门驱动技术，特别是一种减缓气门落座速度的缓落座装置。
技术介绍
:已有技术中，发动机的常规点火气门驱动技术为人共知，其应用已有一百多年的历史。但由于对发动机排放和发动机制动的额外要求，越来越多的发动机除了常规点火气门运动之外，还需要其它气门运动，如减小排放的废气再循环气门运动，增加燃油效益的可变气门运动(包括升程为零的气门运动(又称闭缸))和车辆缓速的发动机制动气门运动。这些与常规点火气门运动不同的气门运动统称为可变气门运动。一种常见的可变气门运动为运动丢失型，通过改变凸轮与气门之间的连接，使得凸轮运动的一部分甚至全部丢失，无法传递给气门，导致气门运动的减小甚至完全消失(闭缸)。很明显，运动丢失型的气门运动将不会完全跟随凸轮的运动，气门的落座速度无法由凸轮控制。凸轮与气门之间的连接可以大致分为两种：液压式和固链式。常规点火的气门驱动机构大都是固链式，凸轮可以直接驱动气门，或者通过摇臂(或者还有推杆、阀桥)等刚性固体连接件，形成固体与固体接触的固链式气门驱动机构。液压式的可变气门驱动机构的凸轮与气门之间为液压连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减缓气门落座速度的缓落座装置，包括限流机构和承载机构，其特征在于：所述的限流机构包括缓冲活塞和限流阀，所述的缓冲活塞和限流阀设置在固链式可变气门驱动机构的摇臂或阀桥的活塞孔内，所述的承载机构设置在缓冲活塞的上面，当限流机构与承载机构靠近时，限流阀的过流量变小，摇臂或阀桥的运动阻力增大，发动机气门的落座速度减小，承载机构包括辅助间隙调节机构，所述的辅助间隙调节机构调节限流机构与承载机构之间的间隙，所述的限流机构包括定位机构，所述的定位机构控制缓冲活塞在活塞孔内的冲程。

【技术特征摘要】
1.一种减缓气门落座速度的缓落座装置，包括限流机构和承载机构，其特征在于：所述的限流机构包括缓冲活塞和限流阀，所述的缓冲活塞和限流阀设置在固链式可变气门驱动机构的摇臂或阀桥的活塞孔内，所述的承载机构设置在缓冲活塞的上面，当限流机构与承载机构靠近时，限流阀的过流量变小，摇臂或阀桥的运动阻力增大，发动机气门的落座速度减小，承载机构包括辅助间隙调节机构，所述的辅助间隙调节机构调节限流机构与承载机构之间的间隙，所述的限流机构包括定位机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洲，朱汝杰，
申请(专利权)人：上海尤顺汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31