发动机气门锁夹的拆卸工装制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机气门锁夹的拆卸工装。该拆卸工装包括：开关式磁铁底座；导柱，其为具有外螺纹的螺杆，分别通过其一端竖直设置在所述开关式磁铁底座的顶面；支撑板，其一端加工有第一通孔，该支撑板的中部加工有螺纹轴螺孔，另一端加工有第一U形槽；手柄螺纹轴，其包括：螺杆轴以及分别设置在该螺杆轴两端的手柄和旋转球体；工作压块，其底面加工出半圆桥洞形状的让位槽，顶面加工有半圆球形孔；以及工作压板，其一端加工有第二通孔，中间加工有梯形圆锥孔，该工作压板的另一端加工有第二U形槽，所述工作压板粘结在所述工作压块的底面。该拆卸工装方便维修人员随意调整底座在缸盖顶面的吸合位置，用于不同气门锁夹的维修。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机装配领域，特别涉及一种发动机气门锁夹的拆卸工装。
技术介绍
现有工装采用杠杆原理，工装工作端加工一个通孔，可以穿过缸盖螺栓，但不能穿过螺栓头，离此通孔一定距离，加工一个椭圆形孔，工装另外一端为长的手柄。现有工装需借用缸盖螺栓及机体上的缸盖螺栓孔，将借用的缸盖螺栓穿过现有工装工作端的通孔，拧入机体的缸盖螺栓孔中(不全部拧入)，工装中间椭圆形孔位于气门弹簧座处，用力压工装另外一头手柄，气门弹簧座受外力作用向下移动，此时气门锁夹不受气门弹簧弹力处于自由状态，由另外一位维修人员协助拿出故障气门锁夹，装上新的气门锁夹后，松开工装，至此完成一个气门的气门锁夹拆装工作。如要更换其它气门的气门锁夹，则要把缸盖螺栓拧出，再穿过工作端通孔拧入机体上其它缸盖螺栓螺孔，按相同方法操作。现有工装的缺点：其一，现有工装体积大、质量较重，在拆卸多个气门的气门锁夹时，需要将缸盖螺栓拧入拧出机体上不同的缸盖螺栓孔，维修人员工作量较大，两个维修人员需要配合，工作效率低；其二，现有工装一端的通孔一旦加工好后，只能适用于特定机型发动机的气门锁夹拆卸，不能通用。其三，现有工装需要借用到机体上的缸盖螺栓孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机气门锁夹的拆卸工装，其特征在于，包括：开关式磁铁底座，其数量为两个，用于分别吸合缸盖的进气侧和排气侧；导柱，其为具有外螺纹的螺杆，该导柱的数量为与所述开关式磁铁底座对应的两个，分别通过其一端竖直设置在所述开关式磁铁底座的顶面；支撑板，其一端加工有用于穿过所述导柱的第一通孔，该支撑板的中部加工有螺纹轴螺孔，另一端加工有用于穿过导柱的第一U形槽，所述支撑板的两端分别通过上下两个螺母能够调整水平高度的安装到所述导柱上；手柄螺纹轴，其包括：螺杆轴以及分别设置在该螺杆轴两端的手柄和旋转球体，所述螺杆轴螺接在所述螺纹轴螺孔内；工作压块，其底面加工出半圆桥洞形状的让位槽，顶面加工有半圆球形孔，用于...

【技术特征摘要】
1.一种发动机气门锁夹的拆卸工装，其特征在于，包括：开关式磁铁底座，其数量为两个，用于分别吸合缸盖的进气侧和排气侧；导柱，其为具有外螺纹的螺杆，该导柱的数量为与所述开关式磁铁底座对应的两个，分别通过其一端竖直设置在所述开关式磁铁底座的顶面；支撑板，其一端加工有用于穿过所述导柱的第一通孔，该支撑板的中部加工有螺纹轴螺孔，另一端加工有用于穿过导柱的第一U形槽，所述支撑板的两端分别通过上下两个螺母能够调整水平高度的安装到所述导柱上；手柄螺纹轴，其包括：螺杆轴以及分别设置在该螺杆轴两端的手柄和旋转球体，所述螺杆轴螺接在所述螺纹轴螺孔内；工作压块，其底面加工出半圆桥洞形状的让位槽，顶面加工有半圆球形孔，用于与所述手柄螺纹轴的旋转球体形成间隙球窝配合；以及工作压板，其一端加工有用于穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇世贵，马慧斌，黎小春，李勇强，庞国强，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45