一种装配式无砟轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式无砟轨道，该无砟轨道由多个单元板连接组合而成，每个单元板由至少一个预制基本板连接锚固组成，可形成长度更能满足现场需要的单元板，且两两相互连接的预制基本板中，其中一个的端部具有沿纵向凸出的凸出部，凸出部的纵向端面上开有与基本板上表面贯通的螺栓孔，另一个对应连接的端部上开设有沿纵向的并与凸出部匹配的凹陷部，凹陷部的纵向端面上开设有与基本板上表面贯通的螺栓孔，通过两预制基本板对应的凸出部与凹陷部匹配形成榫接结构并利用螺栓贯通其中的两螺栓孔实现两预制基本板的连接锚固。本实用新型专利技术的无砟轨道利用优化改进的基本板连接方式，从而可以得到装配简单、结构稳定以及维修方便的装配式无砟轨道。

An assembly type ballastless track

The utility model discloses a prefabricated ballastless track, the ballastless track is composed of a plurality of unit plates which are connected together, each unit plate is composed of at least one prefabricated plate is connected with the basic anchorage, can form more length can satisfy the need of unit plate, and 22 connecting the pre basic board. One end of a convex part has longitudinally projecting, longitudinal end protruding part is arranged on the upper surface of the base plate and bolt hole through, another end connected to the corresponding part is provided with recesses and protrusions along the longitudinal direction, the longitudinal recess, end arranged on the bolt there are holes and basic plate surface penetrating, connect two basic anchoring plate through the convex part of the precast prefabricated plate corresponding to the two basic and concave parts, two screw holes formed by bolts and tenon structure through the. The ballastless track of the utility model is optimized and improved by the basic plate connection mode, so that the assembled ballastless track with simple assembly, stable structure and convenient maintenance can be obtained.

【技术实现步骤摘要】
一种装配式无砟轨道
本技术属于无砟轨道
，具体涉及一种装配式无砟轨道。
技术介绍
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道与有砟轨道相比，避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，正在越来越多地被应用。板式无砟轨道构造主要涉及轨道板、沥青砂浆或自密实混凝土充填层、底座或支承层等结构，其中底座或支承层采用混凝土结构，铺设于底座或支承层上的沥青砂浆或自密实混凝土充填层是无砟轨道结构调整和支承传力的结构层。目前，我国板式无砟轨道型式主要有CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式和CRTSⅢ型板式无砟轨道。由于线路平纵断面及轨下基础结构的复杂性，现有的板式无砟轨道结构中，异型板数量众多，降低了工厂生产制造效率；而且，标准板和异型板的结构尺寸不同，不便于轨道板的堆放和运输以及现场装配工作，现场一旦轨道板发生伤损病害，其维修工作量较大。另外，现有的单元板式无砟轨道结构中，铺设安装后的每块轨道板之间是独立的，其不足之处是，在线路运行一段时间后，轨道板与沥青砂浆填充层会发生剥离，轨道板的纵向端部易产生翘曲，这无疑会给列车运行的平稳性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式无砟轨道，其特征在于，该无砟轨道由多个单元板连接组合而成，其中每个单元板由至少一个具有一定数量承轨台的预制基本板连接锚固组成，由此形成长度满足现场需要的单元板，且两两相互连接的所述预制基本板中，其中一个的端部具有沿纵向凸出的凸出部，且该凸出部的纵向端面上开有与基本板上表面贯通的螺栓孔，另一个对应连接的端部上开设有沿纵向的并与所述凸出部匹配的凹陷部，且该凹陷部的纵向端面上开设有与基本板上表面贯通的螺栓孔，通过两预制基本板对应的凸出部与凹陷部匹配形成榫接结构、并利用螺栓贯通所述凸出部与凹陷部的螺栓孔实现两预制基本板的连接锚固。

【技术特征摘要】
1.一种装配式无砟轨道，其特征在于，该无砟轨道由多个单元板连接组合而成，其中每个单元板由至少一个具有一定数量承轨台的预制基本板连接锚固组成，由此形成长度满足现场需要的单元板，且两两相互连接的所述预制基本板中，其中一个的端部具有沿纵向凸出的凸出部，且该凸出部的纵向端面上开有与基本板上表面贯通的螺栓孔，另一个对应连接的端部上开设有沿纵向的并与所述凸出部匹配的凹陷部，且该凹陷部的纵向端面上开设有与基本板上表面贯通的螺栓孔，通过两预制基本板对应的凸出部与凹陷部匹配形成榫接结构、并利用螺栓贯通所述凸出部与凹陷部的螺栓孔实现两预制基本板的连接锚固。2.根据权利要求1所述的装配式无砟轨道，其中，所述长度满足现场需要的单元板由多组不同的基本板组合实现，其中每组基本板组合中基本板长度和/或数量与另一组基本板组合中的不同。3.根据权利要求1所述的装配式无砟轨道，其中，所述预制基本板的承轨台数量为三个以上...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立，王森荣，郜永杰，杨艳丽，朱彬，李启航，张杰，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42