The utility model provides a dashboard beam frame structure, including the dashboard beam frame, door hinge reinforcing plate, front plate and A reinforced plate, the dashboard beam frame into a box shape, leaving an opening, the opening direction of the cavity to form Y section, the door hinge enhanced in the box, leaving an opening, the opening direction of the cavity to form Y section, the utility model has the advantages of solving problems existing installation bracket stiffness dashboard, reduce the dashboard beam, dashboard, steering wheel vibration, improve the driving comfort.
【技术实现步骤摘要】
一种仪表板横梁支架结构
本技术涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种仪表板横梁支架结构。
技术介绍
汽车仪表板横梁支架作为仪表板横梁(以下简称IP横梁)在车身侧围的连接点,起到固定IP横梁的作用(如图1)。目前多数车身的IP横梁支架结构如图2所示,IP横梁通过螺栓安装在IP横梁支架上,IP横梁支架通过螺栓固定在前侧板上,前侧板内面有一加强板。这样的结构,零件比较简单,对总成装配精度要求低,在国内主机厂有着广泛应用。为避免汽车行驶过程中IP横梁上的附件(如:仪表板、方向盘)抖动,仪表板安装支架必须为IP横梁提供足够的刚度,以提升模态,降低振动,而现有结构存在以下问题:(1)IP横梁支架为两面开口式结构(如图3),零件刚度差;(2)IP横梁支架的支撑面(前侧板)两端以电阻点焊约束,中间无支撑处于悬空状态,而IP横梁支架正好位于悬空处,从IP横梁支架到A柱加强板底部传力路径曲折,Y向支撑刚度差,如图4所示
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题,本技术提供了一种仪表板横梁支架结构,包括仪表板横梁支架、门铰链加强板、前侧板、A柱加强板,所述仪表板横梁支架成盒状,留有一开口面,开口方向为Y向截面形成的腔体,所述门铰链加强板成盒状,留有一开口面,开口方向为Y向截面形成的腔体。作为本技术的进一步改进,所述仪表板横梁支架开口朝向车外扣在所述前侧板上。作为本技术的进一步改进,所述仪表板横梁支架前后两侧边与所述前侧板、所述A柱加强板通过点焊连接。作为本技术的进一步改进,所述仪表板横梁支架上下两侧边与所述前侧板、所述门铰链加强板通过螺栓连接。作为本技术的进一步改进,所述门铰链加强板开口朝向车 ...
【技术保护点】
一种仪表板横梁支架结构,其特征在于:包括仪表板横梁支架、门铰链加强板、前侧板、A柱加强板,所述仪表板横梁支架成盒状,留有一开口面,所述仪表板横梁支架的开口方向为Y向截面形成的腔体;所述门铰链加强板成盒状,留有一开口面,所述门铰链加强板的开口方向为Y向截面形成的腔体。
【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁支架结构,其特征在于:包括仪表板横梁支架、门铰链加强板、前侧板、A柱加强板,所述仪表板横梁支架成盒状,留有一开口面,所述仪表板横梁支架的开口方向为Y向截面形成的腔体;所述门铰链加强板成盒状,留有一开口面,所述门铰链加强板的开口方向为Y向截面形成的腔体。2.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁支架结构,其特征在于:所述仪表板横梁支架开口朝向车外扣在所述前侧板上。3.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁支架结构,其特征在于:所述仪表板横梁支架前后两侧边与所述前侧板、所述A柱加强板通过点焊连接。4.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁支架结构,其特征在于:所述仪表板横梁支架上下两侧边与所述前侧板、所述门铰链加强板通过螺栓连接。5.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁支架结构,其特征在于:所述门铰链加强板开口朝向车内,上下两对边起翻边。6.根据权利要求1所述的一种仪表板横...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘洋,钟巧波,李直腾,韦超忠,郑勇新,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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