一种汽车真空助力器的前壳体总成制造技术

本实用新型专利技术属于一种汽车制动器，尤其涉及一种汽车真空助力器的前壳体总成。该总成包括前壳体，所述的前壳体上通过设置接头座与进气接头相连，所述的前壳体上设置安装螺钉，所述的安装螺钉与前壳体之间设置加强板。本实用新型专利技术结构简单，使用可靠等特点。通过添加加强板和修改螺钉结构使其在铆合前壳体和加强板的同时由于机械压力的作用，凸块嵌入加强板，齿纹部分与前壳体相齿合。

The front shell assembly of a car vacuum booster

The utility model belongs to a car brake, in particular to a front housing assembly of a car vacuum booster. The assembly comprises a front shell, and the front housing is connected with the intake joint by setting the connector seat. The front shell is equipped with mounting screws, and a reinforcing plate is arranged between the mounting screw and the front shell. The utility model has the advantages of simple structure, reliable use and the like. By adding stiffening plate and modifying screw structure, the convex block is embedded into the stiffening plate at the same time due to the mechanical pressure when riveting front shell and reinforcing plate, and the gear part is combined with the front shell.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车真空助力器的前壳体总成
本技术属于一种汽车制动器，尤其涉及一种汽车真空助力器的前壳体总成。
技术介绍
刹车系统在汽车中的作用十分重要，能够保障人们的行车安全，而刹车系统的重要部件是真空助力器，其原理是利用汽车发动机或真空泵产生的真空，通过在一个壳体内的两个不同工作腔皮膜之间的压力差的变化，来起到增加制动主缸的推力的作用。助力器内部设置有一个复位弹簧，用于将使助力器复位，一些较大的助力器中会使用漏斗形状的复位弹簧，以保证复位力均匀，但是弹簧使用久之后容易发生变形，影响复位准确性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种结构简单，使用可靠的汽车真空助力器的前壳体总成。本技术为实现上述目的而采取的技术方案为：一种汽车真空助力器的前壳体总成，该总成包括前壳体，所述的前壳体上通过设置接头座与进气接头相连，所述的前壳体上设置安装螺钉，所述的安装螺钉与前壳体之间设置加强板。作为进一步改进，所述的安装螺钉的螺帽端设置齿纹，所述的齿纹与前壳体的安装孔内齿纹相配合。作为进一步改进，所述的安装螺钉的螺帽内侧面上设置多个倾斜凸块。本技术结构简单，使用可靠等特点。通过添加加强板和修改螺钉结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车真空助力器的前壳体总成，该总成包括前壳体，其特征在于：所述的前壳体上通过设置接头座与进气接头相连，所述的前壳体上设置安装螺钉，所述的安装螺钉与前壳体之间设置加强板。

【技术特征摘要】
1.一种汽车真空助力器的前壳体总成，该总成包括前壳体，其特征在于：所述的前壳体上通过设置接头座与进气接头相连，所述的前壳体上设置安装螺钉，所述的安装螺钉与前壳体之间设置加强板。2.根据权利要求1所述的一种汽车真空助...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕志强，吕育换，
申请(专利权)人：温州意鹤捷汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33