新型减震汽车离合器制造技术
New type of damping automobile clutch
The invention discloses a novel shockproof automobile clutch is characterized, including the input shaft of the gear box (4), (5) the clutch pedal input shaft through a connecting rod gear box (4), (3) connected to the friction disc transmission input shaft (4) of the end plate (2) arranged on the friction disc (3) the right end of the flywheel (1) arranged at the end of the clutch, the damping hole is arranged on the right end of the flywheel (1). The beneficial effect of the invention is that the ordinary clutch pedal is hard in texture and is not convenient and comfortable to tread. The surface of the pedal is added with a layer of rubber cushions to make the driver tread comfortably and more humanized and diversified. The design of the damping hole has been added, which can reduce the vibration caused by the clutch working, reduce the probability of damage, and ensure the safety of the human vehicle.
【技术实现步骤摘要】
新型减震汽车离合器
本专利技术涉及机械领域，尤其是涉及一种新型防震汽车离合器。
技术介绍
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
技术实现思路
本专利技术为了解决目前问题，为此提供了一种新型防震汽车离合器，其特征在于，包括变速箱输入轴，离合器踏板通过连杆连接变速箱输入轴，摩擦盘连接在变速箱输入轴的末端，压板设置在摩擦盘右端，飞轮设置在整个离合器的末端，减震孔设置在飞轮右端。作为优选，所述离合器踏板表面为橡胶材质。本专利技术的有益效果是：普通的离合器踏板质地较硬，踩踏起来不方便舒适。将踏板的表面加上一层橡胶软垫，使驾驶员踩踏舒适，更加人性化、多样化。增加了减震孔的设计，能减少在离合器工作时发出的震动，减小了损坏的几率，保障人车安全。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本专利技术的主视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的是本专利技术为了解决目前问题，为此提供了一种新型防震汽车离合器，其特征在于，包括变速箱输入轴，离合器踏板通过连杆连接变速箱输入轴，摩擦盘连接在变速箱输入轴的末...
【技术保护点】
一种新型防震汽车离合器，其特征在于，包括变速箱输入轴（4），离合器踏板（5）通过连杆连接变速箱输入轴（4），摩擦盘（3）连接在变速箱输入轴（4）的末端，压板（2）设置在摩擦盘（3）右端，飞轮（1）设置在整个离合器的末端，减震孔设置在飞轮（1）右端。
【技术特征摘要】
1.一种新型防震汽车离合器，其特征在于，包括变速箱输入轴（4），离合器踏板（5）通过连杆连接变速箱输入轴（4），摩擦盘（3）连接在变速箱输入轴（4）的末端，压板（2）设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：何春新，
申请(专利权)人：江阴远望离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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