多模离合器制造技术

本发明专利技术涉及离合器技术领域，尤其是一种多模离合器，包括离合器本体及执行机构；离合器本体包括同轴设置的外环和内环，外环与内环之间设置有控制环，控制环的外周面沿其圆周方向贯穿有若干窗口，若干窗口内均设有一滚子，外环的内圈壁上具有若干与滚子一一对应的型腔；型腔中腔底的中间部位到内环外圈璧的距离大于滚子的直径，型腔的左侧面由腔底至左侧面方向逐渐向内环倾斜，型腔的右侧面由腔底至右侧面方向逐渐向内环倾斜；本发明专利技术的多模离合器随着控制环的转动使其上的滚子分别处于型腔中三种不同的工作位置，从而实现离合器具备三种工作模式，通过执行机构利用拨杆带动控制环转动，进而实现离合器三种工作模式的自由切换。

Multimode clutch

The present invention relates to the technical field of clutch, especially a multimode clutch comprises a clutch body and actuator; the clutch body comprises a set of coaxial outer ring and an inner ring is provided with a control ring between the outer ring and the inner ring, the outer peripheral surface of the control ring along the circumferential direction through a number of windows, some windows are arranged in a roller the inner wall of the cavity, the outer ring has a plurality of rollers and correspond to the middle part of the bottom of the cavity; the inner outer wall cavity is greater than the distance between the roller diameter, left side cavity by cavity bottom to the left side direction gradually inward ring tilt, on the right side of the cavity from the bottom of the cavity to the right side gradually to the inner inclination; the invention of multimode clutch control loop with rotation of the roller on the respectively in three different positions in the cavity, so that the clutch can have three kinds of work As a mode, the actuators use the dial to drive the control ring to rotate, and then the free switching of the three working modes of the clutch is realized.

【技术实现步骤摘要】
多模离合器
本专利技术涉及离合器
，尤其是一种多模离合器。
技术介绍
传动装置一般用于将主动单元的扭矩传递到负载,目前传动装置中均至少具有一个离合器,用于传递力矩,当动力从输入轴输入后,如离合器处于啮合状态,则动力可由离合器传递至输出轴,如离合器处于非啮合状态,则动力无法在输入轴和输出轴之间传递,滚子离合器现有滚子离合器通常被用作单向或超越离合,以便为输送轴与输出轴提供一定条件的扭转传递关系,但此类滚子离合器的工作模式较为单一,适应性差,无法应用于传动关系复杂的传动装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中滚子离合器的工作模式较为单一的问题，现提供一个多模离合器。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多模离合器,包括离合器本体及执行机构；所述离合器本体包括同轴设置的外环和内环，所述外环与内环之间设置有控制环，所述控制环的外周面沿其圆周方向贯穿有若干窗口，若干窗口内均设有一滚子，所述外环的内圈壁上具有若干与滚子一一对应的型腔；所述型腔中腔底的中间部位到内环外圈璧的距离大于滚子的直径，所述型腔的左侧面由腔底至左侧面方向逐渐向内环倾斜，所述型腔的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多模离合器,其特征在于：包括离合器本体及执行机构；所述离合器本体包括同轴设置的外环(1)和内环(2)，所述外环(1)与内环(2)之间设置有控制环(3)，所述控制环(3)的外周面沿其圆周方向贯穿有若干窗口(3‑1)，若干窗口(3‑1)内均设有一滚子(4)，所述外环(1)的内圈壁上具有若干与滚子(4)一一对应的型腔(1‑1)；所述型腔(1‑1)中腔底(1‑11)的中间部位到内环(2)外圈璧的距离大于滚子(4)的直径，所述型腔(1‑1)的左侧面(1‑12)由腔底(1‑11)至左侧面(1‑12)方向逐渐向内环(2)倾斜，所述型腔(1‑1)的右侧面(1‑13)由腔底(1‑11)至右侧面(1‑13)方...

【技术特征摘要】
1.一种多模离合器,其特征在于：包括离合器本体及执行机构；所述离合器本体包括同轴设置的外环(1)和内环(2)，所述外环(1)与内环(2)之间设置有控制环(3)，所述控制环(3)的外周面沿其圆周方向贯穿有若干窗口(3-1)，若干窗口(3-1)内均设有一滚子(4)，所述外环(1)的内圈壁上具有若干与滚子(4)一一对应的型腔(1-1)；所述型腔(1-1)中腔底(1-11)的中间部位到内环(2)外圈璧的距离大于滚子(4)的直径，所述型腔(1-1)的左侧面(1-12)由腔底(1-11)至左侧面(1-12)方向逐渐向内环(2)倾斜，所述型腔(1-1)的右侧面(1-13)由腔底(1-11)至右侧面(1-13)方向逐渐向内环(2)倾斜；所述执行机构包括拨杆(8)及动力装置，所述动力装置通过拨杆(8)驱动控制环(3)转动。2.根据权利要求1所述的多模离合器，其特征在于：所述动力装置包括液压缸(6)，所述液压缸(6)的活塞(6-2)与拨杆(8)连接。3.根据权利要求2所述的多模离合器，其特征在于：所述液压缸(6)包括壳体(6-1)，所述壳体(6-1)上具有两个对置的活塞腔(6-11)，所述活塞(6-2)的两端分别插设在两个活塞腔(6-11)内，两个所述活塞腔(6-11)远离活塞(6-2)的一端均固定有堵头(6-3)，所述活塞腔(6-11)内均设置有限位弹簧(7)，所述限位弹簧(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义，臧新群，郭宏军，郭恒天，
申请(专利权)人：江苏南方轴承股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32