【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支座高耐蚀整体球冠衬板
本专利技术涉及一种桥梁支座高耐蚀整体球冠衬板,属于桥梁支座高耐蚀整体球冠衬板
技术介绍
桥梁支座高耐蚀整体球冠衬板一般用于作为城市高架、铁路或公路桥梁支撑,也可用作房屋建筑减隔震支座。从2011年开始,中国铁道桥梁开始大量使用球形支座,它具有盆形支座的所有优点,同时规避了盆形支座转角小、橡胶老化、黄铜密封失效、后期维护费用高等问题。现有技术中的球冠衬板防腐技术及其缺陷如下:一、碳钢球面-包覆不锈钢板,粗糙度≤0.8微米,此结构不是一体式结构,根据上述欧洲规范要求:①不锈钢钢板球面内表面需完全贴附于碳钢球面,②要求不锈钢钢板厚度≥2.5mm,为了保证球冠衬板在应用中低而稳定的摩擦系数和防止不锈钢板起鼓产生的力施加在焊缝上,需要极高的贴合性,经过计算显示这一技术难以保证简支梁5000KN支座不锈钢球冠的贴合性;第二,该规范要求不锈钢钢板厚度2.5mm以上,在国内一般使用1.5mm厚度的不锈钢板其屈服强度低、刚度很低,会导致球冠衬板在转动过程中起鼓,破坏2个摩擦面即不锈钢板面和超高低面,这会倒置极高的摩擦系数,各个位置的应力值产生差异;第三,组装好的球形支座,在正常载荷的作用下,滑动材料如超高板外露高度大约3mm会发生1mm的塑料变形及使用过程中发生蠕变,使用过程中在高度方向上也会产生弹性变形,变形的圆形滑动材料因此产生沿边,沿边变形过程中及在动载载荷反复作用下,滑动材料沿边下表面破坏碳钢支座油漆表面,腐蚀产生且会快速扩展开;二、铝合金+球面阳极氧化膜/层,由于耐磨性差,对环境不友好,所以未得到大规模推广。
技术实现思路
本 ...
【技术保护点】
一种桥梁支座高耐蚀整体球冠衬板,包括球冠衬板,其特征在于,所述球冠衬板组成成分包括铝、铁、铜、硅、镁,其中铁≤0.8%,铜≤0.7%,镁1.5‑3%,其余为铝。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座高耐蚀整体球冠衬板,包括球冠衬板,其特征在于,所述球冠衬板组成成分包括铝、铁、铜、硅、镁,其中铁≤0.8%,铜≤0.7%,镁1.5-3%,其余为铝。2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座高耐蚀整体球冠衬板,其特征在于,还包括锰,锰≤1.5%。3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座高耐蚀整体球冠衬板,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭建明,方庆,武发扬,钱耀武,
申请(专利权)人:镇江市建成电器有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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