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一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座制造方法及图纸

技术编号:17387084 阅读:39 留言:0更新日期:2018-03-04 11:18
本实用新型专利技术公开了一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座,包括底板,所述底板的上端中部固定连接有支块,所述支块的顶部固定连接有铰接球,所述底板的上端两侧对称设有四个液压减震器,所述液压减震器的顶部固定连接有顶板,所述顶板的底部对应铰接球的位置固定连接有活动件,所述活动件的底部设有圆槽,所述活动件的内部设有加油管,所述圆槽的上端设有进油口,所述顶板的上端设有固定槽,所述固定槽的两侧均螺纹连接有焊接螺钉;该桥梁伸缩装置用可调节的承压支座,可以有效的起到减震的作用,并且在支座收到外力时,通过活动件和铰接球之间的铰接方式,可以使得顶部的顶板倾斜。

An adjustable bearing support for bridge expansion device

The utility model discloses a bridge expansion device with adjustable pressure bearing, which comprises a bottom plate, the middle upper end of the base plate is fixedly connected with the support block, the supporting block is fixedly connected with a hinge at the top of the ball, both sides of the upper end of the bottom plate symmetry with four hydraulic shock absorber, the top of the hydraulic shock absorber the fixed roof, corresponding to the bottom of the top plate of the hinge ball position is fixedly connected with a movable piece, the movable part is arranged at the bottom of the circular groove, the movable part is arranged inside the gas tube, the upper end of the circular groove is provided with an oil inlet, the upper end of the top plate is provided with a fixing groove on both sides. The fixing groove is connected with screw thread welding; pressure bearing can be adjusted by the bridge expansion device, can play a damping effect, and the support force, the movable part and the hinge ball The hinges between the top and the top can be slanted.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座
本技术属于承压支座
,具体涉及一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座。
技术介绍
承压支座是桥梁伸缩装置中重要的弹性元件,主要起着承载、减震降噪的作用。现有使用的常规橡胶承压支座,一般是将几层橡胶与几层钢板相互叠合后硫化成型在一起而制得,一般的承压支座,主要是在支座滑动层上设置相互配合的金属凹座和金属凸座,在金属凹座与金属凸座之间、以及承压支座周围均用橡胶粘接包裹,起到减震和缓冲的效果,该承压支座若要提高承载能力,橡胶层就得设计的相当薄,但是影响减震能力,使得减震能力不足。且在长期受压情况下,橡胶和金属粘接处容易破坏,出现金属外露等问题。承压支座上方的中间孔为圆形定位孔,其主要用于和连接装置的定位凸杆配合而进行定位,更换时必须将产品提起孔深的高度才能取出,比较困难,而且其原来的一个点的定位方式不是很可靠,产品容易出现转动,导致承压面积变小。在如今重载、高密度的交通压力下,现有的橡胶支座其承载、减震能力失效很快,已经不能很好满足长期使用要求,同时橡胶与钢板的粘接也成为了制约其使用寿命的一个不利因素。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座,包括底板,所述底板的上端中部固定连接有支块,所述支块的顶部固定连接有铰接球,所述底板的上端两侧对称设有四个液压减震器,所述液压减震器的顶部固定连接有顶板,所述顶板的底部对应铰接球的位置固定连接有活动件,所述活动件的底部设有圆槽,且铰接球通过圆槽与活动件铰接,所述活动件的内部设有加油管,所述圆槽的上端设有进油口,且进油口与加油管连接,所述顶板的上端设有固定槽,所述固定槽的两侧均螺纹连接有焊接螺钉。优选的,所述固定槽的表面固定连接有胶垫。优选的,所述加油管的进口部设有堵头。优选的,所述液压减震器的外部套有缓冲弹簧。优选的,所述铰接球和圆槽之间设有石墨层。优选的,所述活动件的下端边缘部固定连接有缓冲垫圈。本技术的技术效果和优点:该桥梁伸缩装置用可调节的承压支座,可以有效的起到减震的作用,并且在支座收到外力时,通过活动件和铰接球之间的铰接方式,可以使得顶部的顶板倾斜,配合液压减震器的作用,可以有效的防止顶板变形,大大延长了支座的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的侧视图;图3为本技术的加油管部剖视图。图中:1底板、2支块、3铰接球、4液压减震器、5顶板、6活动件、7圆槽、8加油管、9进油口、10固定槽、11焊接螺钉、12胶垫、13堵头、14缓冲弹簧、15石墨层、16缓冲垫圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座,包括底板1,所述底板1的上端中部固定连接有支块2,所述支块2的顶部固定连接有铰接球3,所述底板1的上端两侧对称设有四个液压减震器4,所述液压减震器4的顶部固定连接有顶板5,所述顶板5的底部对应铰接球3的位置固定连接有活动件6,所述活动件6的底部设有圆槽7,且铰接球3通过圆槽7与活动件6铰接,所述活动件6的内部设有加油管8,所述圆槽7的上端设有进油口9,且进油口9与加油管8连接,所述顶板5的上端设有固定槽10,所述固定槽10的两侧均螺纹连接有焊接螺钉11。具体的,所述固定槽10的表面固定连接有胶垫12,增加摩擦力。具体的,所述加油管8的进口部设有堵头13,避免进入异物。具体的,所述液压减震器4的外部套有缓冲弹簧14,增加缓冲性能。具体的,所述铰接球3和圆槽7之间设有石墨层15,增加润滑度。具体的,所述活动件6的下端边缘部固定连接有缓冲垫圈16,避免活动件6的底部直接与支块2碰撞。工作原理:在使用时,由于桥梁晃动使得顶板5部受到不同方向的外力,在圆槽7和铰接球3的作用下,活动件6和铰接球3之间形成铰接的连接方式,从而使得顶板5受力倾斜时,顶板5不会折弯受损,并且在活动件6上设有加油管8,可以在圆槽7和铰接球3之间加油,较少磨损,从而大大提高了设备的使用寿命,配合液压减震器4的作用,使得支座的的减震性能大大提高。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座

【技术保护点】
一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上端中部固定连接有支块(2),所述支块(2)的顶部固定连接有铰接球(3),所述底板(1)的上端两侧对称设有四个液压减震器(4),所述液压减震器(4)的顶部固定连接有顶板(5),所述顶板(5)的底部对应铰接球(3)的位置固定连接有活动件(6),所述活动件(6)的底部设有圆槽(7),且铰接球(3)通过圆槽(7)与活动件(6)铰接,所述活动件(6)的内部设有加油管(8),所述圆槽(7)的上端设有进油口(9),且进油口(9)与加油管(8)连接,所述顶板(5)的上端设有固定槽(10),所述固定槽(10)的两侧均螺纹连接有焊接螺钉(11)。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩装置用可调节的承压支座,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上端中部固定连接有支块(2),所述支块(2)的顶部固定连接有铰接球(3),所述底板(1)的上端两侧对称设有四个液压减震器(4),所述液压减震器(4)的顶部固定连接有顶板(5),所述顶板(5)的底部对应铰接球(3)的位置固定连接有活动件(6),所述活动件(6)的底部设有圆槽(7),且铰接球(3)通过圆槽(7)与活动件(6)铰接,所述活动件(6)的内部设有加油管(8),所述圆槽(7)的上端设有进油口(9),且进油口(9)与加油管(8)连接,所述顶板(5)的上端设有固定槽(10),所述固定槽(10)的两侧均螺纹连接有焊接螺钉(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:张占奎田来进刘胜华王志民王景伟
申请(专利权)人:张占奎田来进刘胜华王志民王景伟
类型:新型
国别省市:河北,13

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