一种防护性能高的路桥支座制造技术

本实用新型专利技术提供一种防护性能高的路桥支座，包括上连接钢板，下连接钢板，插接钢筒，套接钢筒，密封板，内部钢板，内部橡胶，防潮板结构，减压座结构和固定凹槽，所述的插接钢筒注塑在上连接钢板下部的中间部位；所述的套接钢筒的上端套接在插接钢筒的下部，下端注塑在下连接钢板上部的中间部位；所述的密封板分别放置在插接钢筒的顶部和套接钢筒的底部；所述的内部钢板放置在密封板的内侧；所述的内部橡胶放置在内部钢板与内部钢板之间。本实用新型专利技术的有益效果为：通过防潮板结构的设置，有利于增加该路桥支座的防护效果，通过减压座结构的设置，有利于在倾斜安装该路桥支座时，可以减轻该路桥支座的压力。

【技术实现步骤摘要】
一种防护性能高的路桥支座
本技术属于路桥支座
，尤其涉及一种防护性能高的路桥支座。
技术介绍
在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤，现有技术为中国专利公开号为CN201611182920的一种路桥支座所采用的技术方案是：包括顶盘、底盘、橡胶环和聚四氟乙烯块，所述顶盘安装在底盘上，所述橡胶环分别与顶盘和底盘固定连接，所述聚四氟乙烯块设在顶盘内，所述顶盘内侧还设置有第一挡板，所述底盘上设置有第二挡板和安装座，所述第一挡板与第二挡板卡持，所述安装座表面呈弧形设置，所述安装座与聚四氟乙烯块相适配，所述安装座内设置有压力传感器，所述安装座外侧填充有活性炭层，具有稳定性好，具有减震功能，使用寿命长的优点。但是，现有的路桥支座还存在着防护效果差和在倾斜安装时压力过大容易损坏的问题。因此，专利技术一种防护性能高的路桥支座显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种防护性能高的路桥支座，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防护性能高的路桥支座，其特征在于，该防护性能高的路桥支座，包括上连接钢板(1)，下连接钢板(2)，插接钢筒(3)，套接钢筒(4)，密封板(5)，内部钢板(6)，内部橡胶(7)，防潮板结构(8)，减压座结构(9)和连接凹槽(10)，所述的插接钢筒(3)注塑在上连接钢板(1)下部的中间部位；所述的套接钢筒(4)的上端套接在插接钢筒(3)的下部，下端注塑在下连接钢板(2)上部的中间部位；所述的密封板(5)分别放置在插接钢筒(3)的顶部和套接钢筒(4)的底部；所述的内部钢板(6)放置在密封板(5)的内侧；所述的内部橡胶(7)放置在内部钢板(6)与内部钢板(6)之间；所述的防潮板结构(8)注塑在下连...

【技术特征摘要】
1.一种防护性能高的路桥支座，其特征在于，该防护性能高的路桥支座，包括上连接钢板(1)，下连接钢板(2)，插接钢筒(3)，套接钢筒(4)，密封板(5)，内部钢板(6)，内部橡胶(7)，防潮板结构(8)，减压座结构(9)和连接凹槽(10)，所述的插接钢筒(3)注塑在上连接钢板(1)下部的中间部位；所述的套接钢筒(4)的上端套接在插接钢筒(3)的下部，下端注塑在下连接钢板(2)上部的中间部位；所述的密封板(5)分别放置在插接钢筒(3)的顶部和套接钢筒(4)的底部；所述的内部钢板(6)放置在密封板(5)的内侧；所述的内部橡胶(7)放置在内部钢板(6)与内部钢板(6)之间；所述的防潮板结构(8)注塑在下连接钢板(2)的底部；所述的减压座结构(9)分别螺栓安装在上连接钢板(1)与下连接钢板(2)之间的左右两侧；所述的连接凹槽(10)开设在下连接钢板(2)上表面的左右两侧；所述的减压座结构(9)包括固定架(91)，插接架(92)，固定螺栓(93)，调节螺栓(94)，升降板(95)，插接孔(96)，安装盘(97)和减压底板结构(98)，所述的插接架(92)插接在固定架(91)的上部；所述的固定螺栓(93)分别安装在固定架(91)上部的外侧；所述的升降板(95)通过调节螺栓(94)安装在插接架(92)的上部；所述的插接孔(96)分别开设在升降板(95)正表面的纵向中间部位；所述的安装盘(97)焊接在升降板(95)的顶部；所述的减压底板结构(98)注塑在固定架(91)的底部。2.如权利要求1所述的防护性能高的路桥支座，其特征在于，所述的减压底板结构(98)包括底板(981)，安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：山西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山西,14