蓄电池托盘安装支架和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蓄电池托盘安装支架和车辆，蓄电池托盘安装支架包括：第一安装架，第一安装架设有第一固定位和第一安装位；第二安装架，第二安装架设有第二固定位和第二安装位；第一安装架与第二安装架相连，第一安装架与第二安装架中的至少一个设有用于与蓄电池托盘定位的第一定位部，且第一安装架与第二安装架中的至少一个设有用于与车身定位的第二定位部；第一固定位、第二固定位适于通过螺纹紧固件与车身相连，第一安装位、第二安装位适于通过螺纹紧固件与蓄电池托盘相连。本实用新型专利技术的蓄电池托盘安装支架，可以方便地应用于各种类型的车身上，且蓄电池托盘安装支架的定位准确，连接方便牢固，结构简单，质量轻。

Battery tray mounting bracket and vehicle

The utility model discloses a battery tray mounting bracket and vehicle battery tray mounting bracket includes a first mounting frame, first installed the first fixed position and a first mounting position; second mounting bracket, second installation second fixed and second mounting position; the first mounting bracket is connected with the second mounting frame, at least one is provided with a first positioning part and the positioning of the first battery tray mounting bracket with second mounting frame, and the first and second mounting bracket mounting frame are provided for at least one of the second positioning part and the positioning of the body; a fixed position, second fixed position for threaded fasteners and body connected to the installation position, second suitable for installation position are connected through screw fasteners and the battery tray first. The battery tray mounting bracket of the utility model can be conveniently applied to various types of body, and the battery tray mounting bracket has the advantages of accurate positioning, convenient and firm connection, simple structure and light weight.

【技术实现步骤摘要】
蓄电池托盘安装支架和车辆
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种蓄电池托盘安装支架和具有该蓄电池托盘安装支架的车辆。
技术介绍
车辆上的蓄电池装配在蓄电池托盘上，蓄电池托盘通常通过安装支架与车身相连。相关技术中的蓄电池托盘安装支架通常包括前安装支架、后安装支架和变速箱安装支架，前安装支架、后安装支架和变速箱安装支架焊接为一个小分总成，然后整体焊接在白车身上，这种结构形式的蓄电池托盘安装支架的重量大，不易控制安装精度，且后期安装蓄电池时若存在误差难以调节，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种蓄电池托盘安装支架，所述蓄电池托盘安装支架结构简单，可以方便地应用于各种类型的车身上，且蓄电池托盘安装支架的定位准确，连接方便牢固。根据本技术实施例的蓄电池托盘安装支架，包括：第一安装架，所述第一安装架设有第一固定位和第一安装位；第二安装架，所述第二安装架设有第二固定位和第二安装位；所述第一安装架与所述第二安装架相连，所述第一安装架与所述第二安装架中的至少一个设有用于与蓄电池托盘定位的第一定位部，且所述第一安装架与所述第二安装架中的至少一个设有用于与车身定位的第二定位部；所述第一固定位、所述第二固定位适于通过螺纹紧固件与所述车身相连，所述第一安装位、所述第二安装位适于通过螺纹紧固件与所述蓄电池托盘相连。根据本技术实施例的蓄电池托盘安装支架，可以方便地应用于各种类型的车身上，且蓄电池托盘安装支架的定位准确，连接方便牢固，结构简单，质量轻。根据本技术一个实施例的蓄电池托盘安装支架，所述第一固定位、所述第一安装位、所述第二固定位、所述第二安装位、所述第一定位部和所述第二定位部均为通孔结构。优选地，所述第一固定位和所述第二固定位均为长圆形孔，所述第一安装位、所述第二安装位、所述第一定位部和所述第二定位部均为圆形孔。优选地，所述第一固定位和所述第二固定位的长度方向相互垂直。根据本技术一个实施例的蓄电池托盘安装支架，所述第一定位部适于通过螺纹紧固件与所述蓄电池托盘相连，所述第二定位部适于通过螺纹紧固件与所述车身相连。根据本技术一个实施例的蓄电池托盘安装支架，所述第一安装架与所述第二安装架均为直线条形，且连接为形。优选地，所述第一定位部和所述第二定位部设在所述第一安装架与所述第二安装架的连接处，所述第一固定位和所述第一安装位设在所述第一安装架的远离所述第二安装架的一端，所述第二固定位和所述第二安装位设在所述第二安装架的远离所述第一安装架的一端。优选地，所述第一定位部设在所述第一安装架的与所述第二安装架相连的一端，所述第二定位部设在所述第二安装架的与所述第一安装架相连的一端，所述第一安装架的远离所述第二安装架的一端具有第一凸耳，所述第一固定位设在所述第一凸耳上。根据本技术一个实施例的蓄电池托盘安装支架，所述第一安装架和所述第二安装架中的至少一个设有线束固定孔。本技术还提出了一种车辆，设置有如上述任一种所述的蓄电池托盘安装支架。所述车辆与上述的蓄电池托盘安装支架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的蓄电池托盘安装支架的结构示意图；图2是根据本技术实施例的蓄电池托盘安装支架安装到前纵梁上盖板上的结构示意图；图3是根据本技术实施例的蓄电池托盘安装支架与动力总成托架集成再安装到电机悬置后支架总成上的结构示意图；图4是根据本技术实施例的蓄电池托盘安装支架与动力总成托架集成再安装到电机悬置后支架总成上的结构示意图(示出了蓄电池与蓄电池托盘)。附图标记：蓄电池托盘安装支架100，第一安装架10，第一固定位A1，第一安装位B1，第一定位部C1，第一凸耳11，第二安装架20，第二固定位A2，第二安装位B2，第二定位部C2，第二凸耳21，线束固定孔22，动力总成托架200，蓄电池310，蓄电池托盘320，电机悬置后支架总成400，前纵梁上盖板500。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图4描述根据本技术实施例的蓄电池托盘安装支架100，如图4所示，蓄电池托盘安装支架100用于支撑蓄电池托盘320，蓄电池310安装在蓄电池托盘320内，蓄电池托盘安装支架100与车身相连，比如在图2所示的实施例中，蓄电池托盘安装支架100可以与前纵梁上盖板500相连，在图3和图4所示的实施例中，蓄电池托盘安装支架100可以安装在动力总成托架200上，动力总成托架200再与电机悬置后支架总成400相连。如图1所示，根据本技术一个实施例的蓄电池托盘安装支架100包括：第一安装架10和第二安装架20。其中，第一安装架10与第二安装架20相连，比如第一安装架10与第二安装架20可以焊接相连，或者第一安装架10与第二安装架20可以为一体冲压件。第一安装架10设有第一固定位A1和第一安装位B1，第二安装架20设有第二固定位A2和第二安装位B2，第一安装架10与第二安装架20中的至少一个设有第一定位部C1，第一安装架10与第二安装架20中的至少一个设有第二定位部C2，比如第一安装架10可以设有第一定位部C1，第二安装架20可以设有第二定位部C2。第一固定位A1、第二固定位A2适于通过螺纹紧固件与车身相连，第二定位部C2用于与车身定位；第一安装位B1、第二安装位B2适于通过螺纹紧固件与蓄电池托盘320相连，第一定位部C1用于与蓄电池托盘320定位。比如在图2所示的实施例中，第二定位部C2与前纵梁上盖板500定位配合，第一固定位A1、第二固定位A2通过螺纹紧固件与前纵梁上盖板500相连。在图3和图4所示的实施例中，第二定位部C2与动力总成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电池托盘安装支架(100)，其特征在于，包括：第一安装架(10)，所述第一安装架(10)设有第一固定位(A1)和第一安装位(B1)；第二安装架(20)，所述第二安装架(20)设有第二固定位(A2)和第二安装位(B2)；所述第一安装架(10)与所述第二安装架(20)相连，所述第一安装架(10)与所述第二安装架(20)中的至少一个设有用于与蓄电池托盘(320)定位的第一定位部(C1)，且所述第一安装架(10)与所述第二安装架(20)中的至少一个设有用于与车身定位的第二定位部(C2)；所述第一固定位(A1)、所述第二固定位(A2)适于通过螺纹紧固件与所述车身相连，所述第一安装位(B1)、所述第二安装位(B2)适于通过螺纹紧固件与所述蓄电池托盘(320)相连。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池托盘安装支架(100)，其特征在于，包括：第一安装架(10)，所述第一安装架(10)设有第一固定位(A1)和第一安装位(B1)；第二安装架(20)，所述第二安装架(20)设有第二固定位(A2)和第二安装位(B2)；所述第一安装架(10)与所述第二安装架(20)相连，所述第一安装架(10)与所述第二安装架(20)中的至少一个设有用于与蓄电池托盘(320)定位的第一定位部(C1)，且所述第一安装架(10)与所述第二安装架(20)中的至少一个设有用于与车身定位的第二定位部(C2)；所述第一固定位(A1)、所述第二固定位(A2)适于通过螺纹紧固件与所述车身相连，所述第一安装位(B1)、所述第二安装位(B2)适于通过螺纹紧固件与所述蓄电池托盘(320)相连。2.根据权利要求1所述的蓄电池托盘安装支架(100)，其特征在于，所述第一固定位(A1)、所述第一安装位(B1)、所述第二固定位(A2)、所述第二安装位(B2)、所述第一定位部(C1)和所述第二定位部(C2)均为通孔结构。3.根据权利要求2所述的蓄电池托盘安装支架(100)，其特征在于，所述第一固定位(A1)和所述第二固定位(A2)均为长圆形孔，所述第一安装位(B1)、所述第二安装位(B2)、所述第一定位部(C1)和所述第二定位部(C2)均为圆形孔。4.根据权利要求2所述的蓄电池托盘安装支架(100)，其特征在于，所述第一固定位(A1)和所述第二固定位(A2)的长度方向相互垂直。5.根据权利要求1所述的蓄电池托盘安装支架(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳彬，赵夕燕，侯东峰，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11