新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车蓄电池固定技术领域，尤其涉及一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构，包括用于放置蓄电池的蓄电池托盘，所述蓄电池托盘为与蓄电池底部大小相匹配的板状结构，所述蓄电池托盘的四周设有与其平面垂直的挡板；所述蓄电池托盘的一侧挡板外壁上设有用于放置保险丝盒支架的连接件。本实用新型专利技术通过蓄电池支架将蓄电池和保险丝盒进行固定，节省空间尺寸、线束长度，并且便于蓄电池和保险丝盒的安装与拆卸；通过设置隔热垫将蓄电池与热源进行隔离，避免汽车行驶过程中，机舱内过高的温度使蓄电池加速老化、损坏、失效，以致危及整车的性能，延长了蓄电池的使用寿命。

A new type of battery support structure with heat insulation and protection function

【技术实现步骤摘要】
新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构
本技术涉及汽车蓄电池固定
，尤其涉及一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构。
技术介绍
随着汽车发动机的性能、排放要求越来越高，其所包括的零部件也越来越多。各种零部件通常各自借助安装支架单独固定，由于发动机舱的安装空间有限，多个安装支架的固定又难免会出现安装误差，因此很容易使得不同零部件相互干涉，导致安装维修不方便。或者会使得零部件之间的距离过小，在汽车行驶运动的过程中，若各种零部件发生颠簸晃动，过小的距离就有可能会使其相互碰撞，存在异响、损坏的危险，以致危及整车的性能；零部件之间的距离过小，在汽车行驶运动的过程中，机舱温度越来越高，过高的温度就有会使蓄电池加速老化，存在损坏、失效危险，以致危及整车的性能。正是基于上述考虑，本技术设计了一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为：本技术公开了一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构，包括用于放置蓄电池的蓄电池托盘，所述蓄电池托盘为与蓄电池底部大小相匹配的板状结构，所述蓄电池托盘的四周设有与其平面垂直的挡板；所述蓄电池托盘的一侧挡板外壁上设有用于放置保险丝盒支架的连接件。所述连接件为由与蓄电池托托盘的一侧挡板相接的竖直连接件和用于放置保险丝盒支架的水平连接件组成的L形支架。所述竖直连接件的端部形成有截面呈弧形的挂钩部。所述保险丝盒支架包括用于放置保险丝盒的支撑板，所述支撑板上设有与所述水平连接件固定的固定孔，所述支撑板的两端形成有Y形固定板，所述Y形固定板的端部设有用于固定保险丝盒安装脚的第二固定孔。还包括用于固定蓄电池的蓄电池箍带，所述蓄电池箍带由箍带安装座、固定带和卡扣组成，所述蓄电池托盘的一侧设有用于安装箍带安装座的安装孔，所述蓄电池托盘的另一侧设有与所述卡扣匹配卡合的卡口，所述固定带与蓄电池的外部形状相适应。所述蓄电池托盘的底部形成有线槽，所述线槽上设有若干用于线束穿过的线束孔。所述蓄电池托盘的一侧挡板上设有隔热垫。所述隔热垫为玻纤布铝箔、阻燃型聚乙烯隔热垫。本技术的有益效果在于：1.本技术通过蓄电池支架将蓄电池和保险丝盒进行固定，节省空间尺寸、线束长度，并且便于蓄电池和保险丝盒的安装与拆卸；2.本技术通过在蓄电池托盘上设置线槽以及线束孔，可以充分利用车内空间，节省线束长度；3.本技术通过设置隔热垫将蓄电池与热源进行隔离，避免汽车行驶过程中，机舱内过高的温度使蓄电池加速老化、损坏、失效，以致危及整车的性能，延长了蓄电池的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中除去蓄电池箍带的立体图一；图3为本技术中除去蓄电池箍带的立体图二；图4为本技术中蓄电池箍带的结构示意图。图中，1蓄电池托盘，11安装孔，12卡口，13线槽，14线束孔，2挡板，3保险丝盒支架，31支撑板，32Y形固定板，33第二固定孔，34固定孔，4连接件，41竖直连接件，42水平连接件，43挂钩部，5蓄电池箍带，51箍带安装座，52固定带，53卡扣，6隔热垫。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：参见图1-4。本技术公开了一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构，包括用于放置蓄电池的蓄电池托盘1，所述蓄电池托盘1为与蓄电池底部大小相匹配的板状结构，所述蓄电池托盘1的四周设有与其平面垂直的挡板2；所述蓄电池托盘1的一侧挡板2外壁上设有用于放置保险丝盒支架3的连接件4，本案通过蓄电池托盘1配合挡板2固定蓄电池，通过保险丝盒支架3固定保险丝盒，并且通过连接件4将两者连接，通过蓄电池支架将蓄电池和保险丝盒进行固定，节省空间尺寸、线束长度，并且便于蓄电池和保险丝盒的安装与拆卸。所述连接件4为由与蓄电池托托盘1的一侧挡板2相接的竖直连接件41和用于放置保险丝盒支架3的水平连接件42组成的L形支架，竖直连接件41通过螺栓与一侧挡板2连接固定，便于拆卸，通过连接件4将保险丝盒支架3与蓄电池托盘1进行连接，节省空间尺寸，同时，两者不会因为汽车颠簸而发生碰撞等情况。所述竖直连接件41的端部形成有截面呈弧形的挂钩部43，通过挂钩部43挂在挡板2上，进一步增强竖直连接件41与挡板2连接的稳定性，增强行车的稳定性。所述保险丝盒支架3包括用于放置保险丝盒的支撑板31，所述支撑板31上设有与所述水平连接件42固定的固定孔34，所述支撑板31的两端形成有Y形固定板32，所述Y形固定板32的端部设有用于固定保险丝盒安装脚的第二固定孔33，保险丝盒放置在支撑板31上后，通过两端Y形固定板32上的四个第二固定孔33与保险丝盒上相对应的四个安装脚进行连接固定，实现保险丝盒的固定，便于保险丝盒的安装与拆卸。本案的蓄电池支架还包括用于固定蓄电池的蓄电池箍带5，所述蓄电池箍带5由箍带安装座51、固定带52和卡扣53组成，所述蓄电池托盘1的一侧设有用于安装箍带安装座51的安装孔11，所述蓄电池托盘1的另一侧设有与所述卡扣53匹配卡合的卡口12，所述固定带52与蓄电池的外部形状相适应，蓄电池箍带5的安装过程，将卡扣53与箍带安装座51分别连接在固定带52的两端，然后将箍带安装座51通过螺栓安装在安装孔11上，之后将蓄电池放置在蓄电池托盘1上，最后将卡扣53与卡口12卡合，实现蓄电池的固定，确保在行车过程中汽车颠簸时，蓄电池能够稳定的固定在蓄电池托盘上，确保行车的安全。所述蓄电池托盘1的底部形成有线槽13，所述线槽13上设有若干用于线束穿过的线束孔14，通过设置线槽13以及线束孔14，可以充分利用车内空间，同时节省线束长度。所述蓄电池托盘1的一侧挡板2上设有隔热垫6，通过设置隔热垫6将蓄电池与热源进行隔离，避免汽车行驶过程中，机舱内过高的温度使蓄电池加速老化、损坏、失效，以致危及整车的性能，延长了蓄电池的使用寿命。所述隔热垫6为玻纤布铝箔、阻燃型聚乙烯隔热垫，隔热效果更好。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构，包括用于放置蓄电池的蓄电池托盘（1），其特征在于：所述蓄电池托盘（1）为与蓄电池底部大小相匹配的板状结构，所述蓄电池托盘（1）的四周设有与其平面垂直的挡板（2）；所述蓄电池托盘（1）的一侧挡板（2）外壁上设有用于放置保险丝盒支架（3）的连接件（4）。

【技术特征摘要】
1.一种新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构，包括用于放置蓄电池的蓄电池托盘（1），其特征在于：所述蓄电池托盘（1）为与蓄电池底部大小相匹配的板状结构，所述蓄电池托盘（1）的四周设有与其平面垂直的挡板（2）；所述蓄电池托盘（1）的一侧挡板（2）外壁上设有用于放置保险丝盒支架（3）的连接件（4）。2.根据权利要求1所述的新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构，其特征在于：所述连接件（4）为由与蓄电池托托盘（1）的一侧挡板（2）相接的竖直连接件（41）和用于放置保险丝盒支架（3）的水平连接件（42）组成的L形支架。3.根据权利要求2所述的新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构，其特征在于：所述竖直连接件（41）的端部形成有截面呈弧形的挂钩部（43）。4.根据权利要求3所述的新型具有隔热保护功能的蓄电池支架结构，其特征在于：所述保险丝盒支架（3）包括用于放置保险丝盒的支撑板（31），所述支撑板（31）上设有与所述水平连接件（42）固定的固定孔（34），所述支撑板（31）的两端形成有Y形固定板（32...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈道凯，吴静，毛凯，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36