一种电池隔热罩制造技术

技术编号:12229915 阅读:120 留言:0更新日期:2015-10-22 10:32
本实用新型专利技术涉及一种电池隔热罩,可用作汽车蓄电池的隔热外罩。为了解决汽车蓄电池的隔热问题,我们开发了一种可用于汽车蓄电池的隔热罩,这种隔热罩的特征包括:采用耐高温塑料做外壳,这种耐高温塑料包括PET;外壳内侧铺放隔热棉,这种隔热棉包括PP-PET双组分纤维棉;隔热棉内侧再铺设一层装饰布,这种装饰布包括黑色PP无纺布。这种隔热罩,具有外观好隔热效果好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池隔热罩,可用作汽车蓄电池的隔热外罩。
技术介绍
随着汽车行业的发展,对汽车蓄电池的性能要求越来越高。蓄电池的环境温度对蓄电池的性能影响很大,而蓄电池一般安装在汽车发动机附近,发动机工作时产生的高温环境会严重影响蓄电池的性能。因此,为了减少环境温度对蓄电池性能的影响,需要在蓄电池外部加装隔热罩。此前,一些厂家开发了两种蓄电池隔热罩。一种是PVC塑料板结构,这种结构的隔热效果和外观都比较差。另外一种是隔热棉结构,这种隔热罩外观很差,隔热效果则取决于隔热棉的种类。这两种电池隔热罩都没有得到汽车生产厂家的认可。
技术实现思路
基于上述背景,我们开发了一种可用于汽车蓄电池的隔热罩,这种隔热罩的特征包括:采用耐高温塑料做外壳,这种耐高温塑料包括PET ;外壳内侧铺放隔热棉,这种隔热棉包括PP-PET双组分纤维棉;隔热棉内侧再铺设一层装饰布,这种装饰布包括黑色PP无纺布。这种隔热罩,具有外观好隔热效果好的特点。【附图说明】图1-3是本技术所述电池隔热罩一个实施例的示意图。【具体实施方式】以下结合【附图说明】符合本技术特征的一种实例的【具体实施方式】。图1-3所示为符合本技术特征的一个电池隔热罩实例,100为电池隔热罩的上盖,200为电池隔热罩的外罩。101为上盖外壳,上盖外壳材料为厚度0.5毫米左右的PET,上盖外壳长度300毫米左右,上盖外壳宽度180毫米左右,上盖外壳通过吸塑工艺成型。102为上盖隔热棉,隔热棉为PP-PET双组分纤维棉,隔热棉厚度15毫米左右,隔热棉通过双面胶安放在外壳内侧。103为上盖装饰布,装饰布材料为预涂膜,预涂膜加热后直接粘贴在外壳和隔热棉内侧。201为外罩外壳,外罩外壳材料为厚度0.5毫米左右的PET,外罩外壳长度300毫米左右,外罩外壳宽度180毫米左右,外罩外壳高度200毫米左右,外罩外壳通过吸塑工艺成型。202为外罩隔热棉,隔热棉为PP-PET双组分纤维棉,隔热棉厚度15毫米左右,隔热棉通过双面胶安放在外壳内侧。203为外罩装饰布,装饰布材料为预涂膜,预涂膜加热后直接粘贴在外壳和隔热棉内侧。以上【具体实施方式】只是符合本专利技术特征的一个实例。在不违背本专利技术技术特征的前提下,技术人员还可以在本说明书指导下制定其他的实施方式。【主权项】1.一种电池隔热罩,可用作汽车蓄电池的隔热罩,其特征为,所述电池隔热罩包括上盖和外罩,所述上盖包括上盖外壳、上盖隔热棉和上盖装饰布,所述外罩包括外罩外壳、外罩隔热棉和外罩装饰布。2.如权利要求1所述的电池隔热罩,其特征为,所述上盖外壳的材料包括PET,所述外罩外壳的材料包括PET,所述上盖隔热棉的材料包括PP-PET双组分纤维棉,所述外罩隔热棉的材料包括PP-PET双组分纤维棉,所述上盖装饰布的材料包括预涂膜,所述外罩装饰布的材料包括预涂膜。【专利摘要】本技术涉及一种电池隔热罩,可用作汽车蓄电池的隔热外罩。为了解决汽车蓄电池的隔热问题,我们开发了一种可用于汽车蓄电池的隔热罩,这种隔热罩的特征包括:采用耐高温塑料做外壳,这种耐高温塑料包括PET;外壳内侧铺放隔热棉,这种隔热棉包括PP-PET双组分纤维棉;隔热棉内侧再铺设一层装饰布,这种装饰布包括黑色PP无纺布。这种隔热罩,具有外观好隔热效果好的特点。【IPC分类】H01M2/10【公开号】CN204720486【申请号】CN201520402148【专利技术人】孟凡颢, 罗敏雄, 孙永樵, 罗兴华 【申请人】广州阿旺斯复合材料技术有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年6月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池隔热罩,可用作汽车蓄电池的隔热罩,其特征为,所述电池隔热罩包括上盖和外罩,所述上盖包括上盖外壳、上盖隔热棉和上盖装饰布,所述外罩包括外罩外壳、外罩隔热棉和外罩装饰布。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孟凡颢罗敏雄孙永樵罗兴华
申请(专利权)人:广州阿旺斯复合材料技术有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1