一种混合动力环卫车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力环卫车，包括底座，所述底座的内部一端设有轴孔，所述轴孔的内部设有转轴，所述转轴的表面分别固定套接有第一防脱盘和第二防脱盘，所述第一防脱盘的下表面紧贴底座的上表面，所述第二防脱盘的上表面紧贴底座的下表面，所述转轴的上端固定连接有方向盘，所述转轴的下端固定连接板条，所述板条的下表面两侧均固定连接有车轮架，所述车轮架的内侧轴连接有方向轮，所述底座的下表面两侧均通过支架固定连接有第一支撑套，所述第一支撑套的内侧活动套接有第一车轴。该混合动力环卫车，通过通过人工和电动的方式进行运动，使得环卫车整体更加灵活，同时也方便环卫工人的操作，减轻环卫工人的工作负担。

A hybrid electric vehicle

The utility model discloses a hybrid sanitation truck, which comprises a base, one end of the inside of the base is provided with a shaft hole, the shaft hole is arranged inside the shaft surface of the shaft are respectively fixed connected with the first and second anti off anti off disc, the first anti off plate under the surface close to the upper surface of the base, the second anti off the upper surface of the base plate to the bottom surface of the upper end of the rotating shaft is fixedly connected with a steering wheel, at the lower end of the shaft is fixedly connected with the lower surface of the slab, on both sides of the strip are fixedly connected with the wheel frame, the inner wheel shaft connected with the frame the direction of wheel surface on both sides of the base are fixedly connected with the bracket through a first supporting sleeve, the first supporting sleeve is movably jointed with the first axle. The hybrid electric vehicle is operated by manual and electric way, making the environmental sanitation vehicle more flexible and convenient for the sanitation workers to reduce the workload of the sanitation workers.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力环卫车
本技术涉及环卫车
，具体为一种混合动力环卫车。
技术介绍
环卫车是用于城市建设和城市美化的一种环卫工具，其种类很多，根据实际情况进行生产使用，主要功能是清理路面和回收道路垃圾，为人们提供一个舒适干净的城市生活。常见的环卫车就是一个底座加四个轮子，环卫车的上表面摆放有大型垃圾桶，再通过两个环卫工人分开工作，一个打扫以及另一个推车实现道路清洁，随着垃圾桶内的垃圾增多，车身整体变重，这种方式使得环卫工人的工作负担很重，需要设计一种带有动力的环卫车，方便环卫工人的使用，减轻环卫工人的工作负担。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混合动力环卫车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混合动力环卫车，包括底座，所述底座的内部一端设有轴孔，所述轴孔的内部设有转轴，所述转轴的表面分别固定套接有第一防脱盘和第二防脱盘，所述第一防脱盘的下表面紧贴底座的上表面，所述第二防脱盘的上表面紧贴底座的下表面，所述转轴的上端固定连接有方向盘，所述转轴的下端固定连接板条，所述板条的下表面两侧均固定连接有车轮架，所述车轮架的内侧轴连接有方向轮，所述底座的下表面两侧均通过支架固定连接有第一支撑套，所述第一支撑套的内侧活动套接有第一车轴，所述第一车轴的两端均固定套接有第一驱动轮，所述第一驱动轮的内侧紧贴第一支撑套的侧面，所述第一车轴的表面中间位置固定套接有联动锥齿轮，所述底座的下表面通过支架固定连接有电机，所述电机的端口位置轴连接有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮的表面啮合连接联动锥齿轮。优选的，所述底座的下表面两侧均通过支架固定连接有第二支撑套，第二支撑套的内侧活动套接有第二车轴，第二车轴的两端均固定套接有第二驱动轮，第二驱动轮的内侧紧贴第二支撑套的侧面，第二车轴的中间位置固定套接有第二链轮。优选的，所述底座的上表面一侧固定连接有挡板，挡板的一侧两端均通过支架固定连接有定位座，定位座的内侧通过轴连接有第一链轮，第一链轮通过链条与第二链轮连接，第一链轮内侧轴端穿过定位座固定套接有把手，挡板的一侧中间位置通过支架固定连接有推杆。优选的，所述挡板的另一侧固定连接有防水壳，防水壳的内侧固定连接有蓄电池，防水壳的下端固定连接有正反转开关，正反转开关与蓄电池通过电路串联连接，正反转开关与电机通过电路串联连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该混合动力环卫车，通过通过人工和电动的方式进行运动，使得环卫车整体更加灵活，同时也方便两个环卫工人的操作，减轻两个环卫工人的工作负担。附图说明图1为本技术所述的一种混合动力环卫车的整体结构示意图；图2为本技术所述的一种混合动力环卫车的第一车轴俯视示意图；图3为本技术所述的一种混合动力环卫车的a处放大示意图；图4为本技术所述的一种混合动力环卫车的b处放大示意图。图中：1、底座，11轴孔，12、第一防脱盘，13、转轴，14、方向盘，15、板条，16、车轮架，17、方向轮，18、第二防脱盘，2、挡板，21、定位座，22、第一链轮，23、把手，24、链条，25、推杆，3、第一支撑套，31、第一驱动轮，32、第一车轴，33、电机，34、驱动锥齿轮，35、联动锥齿轮，4、第二支撑套，41、第二车轴，42、第二链轮，43、第二驱动轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种混合动力环卫车，包括底座1，底座1的内部一端设有轴孔11，轴孔11的内部设有转轴13，转轴13的表面分别固定套接有第一防脱盘12和第二防脱盘18，第一防脱盘12的下表面紧贴底座1的上表面，第二防脱盘18的上表面紧贴底座1的下表面，转轴13的上端固定连接有方向盘14，转轴13的下端固定连接板条15，板条15的下表面两侧均固定连接有车轮架16，车轮架16的内侧轴连接有方向轮17，能够进行方向角度的转动，底座1的下表面两侧均通过支架固定连接有第一支撑套3，第一支撑套3的内侧活动套接有第一车轴32，第一车轴32的两端均固定套接有第一驱动轮31，第一驱动轮31的内侧紧贴第一支撑套3的侧面，第一车轴32的表面中间位置固定套接有联动锥齿轮35，底座1的下表面通过支架固定连接有电机33，电机33的端口位置轴连接有驱动锥齿轮34，驱动锥齿轮34的表面啮合连接联动锥齿轮35，通过电动的方式，达到联动的效果，电机33的型号为51K120GU-AF内设有减速齿轮的慢速电机，其电机33的转速为每分钟三十转，底座1的下表面两侧均通过支架固定连接有第二支撑套4，第二支撑套4的内侧活动套接有第二车轴41，第二车轴41的两端均固定套接有第二驱动轮43，第二驱动轮43的内侧紧贴第二支撑套4的侧面，第二车轴41的中间位置固定套接有第二链轮42，底座1的上表面一侧固定连接有挡板2，挡板2的一侧两端均通过支架固定连接有定位座21，定位座21的内侧通过轴连接有第一链轮22，第一链轮22通过链条24与第二链轮42连接，第一链轮22内侧轴端穿过定位座21固定套接有把手23，挡板2的一侧中间位置通过支架固定连接有推杆25，起到一个人工运动的方式，使得整体结构进行前移或后退，挡板2的另一侧固定连接有防水壳，防水壳的内侧固定连接有蓄电池，防水壳的下端固定连接有正反转开关，正反转开关与蓄电池通过电路串联连接，正反转开关与电机33通过电路串联连接，正反转开关的型号为HY2-15，能够对电机33进行正反转的调节。需要说明的是，工作时：当需要进行电动时，利用正反转开关的正转开关或反转开关启动电机33，电机33带动驱动锥齿轮34转动，驱动锥齿轮34转动，使得联动锥齿轮35联动，联动锥齿轮35能够带动第一车轴32转动，使得第一驱动轮31能够带动整体结构运动，当需要进行人工运动时，通过把手23转动第一链轮22，第一链轮22通过链条24带动第二链轮42转动，第二链轮42转动，使得第二车轴41能够带动第二驱动轮43转动，使得整体结构运动，当需要进行角度转动时，通过方向盘14转动转轴13，转轴13带动方向轮17进行角度的偏移，第一防脱盘12和第二防脱盘18能够保证转轴13结构的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力环卫车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部一端设有轴孔（11），所述轴孔（11）的内部设有转轴（13），所述转轴（13）的表面分别固定套接有第一防脱盘（12）和第二防脱盘（18），所述第一防脱盘（12）的下表面紧贴底座（1）的上表面，所述第二防脱盘（18）的上表面紧贴底座（1）的下表面，所述转轴（13）的上端固定连接有方向盘（14），所述转轴（13）的下端固定连接板条（15），所述板条（15）的下表面两侧均固定连接有车轮架（16），所述车轮架（16）的内侧轴连接有方向轮（17），所述底座（1）的下表面两侧均通过支架固定连接有第一支撑套（3），所述第一支撑套（3）的内侧活动套接有第一车轴（32），所述第一车轴（32）的两端均固定套接有第一驱动轮（31），所述第一驱动轮（31）的内侧紧贴第一支撑套（3）的侧面，所述第一车轴（32）的表面中间位置固定套接有联动锥齿轮（35），所述底座（1）的下表面通过支架固定连接有电机（33），所述电机（33）的端口位置轴连接有驱动锥齿轮（34），所述驱动锥齿轮（34）的表面啮合连接联动锥齿轮（35）。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力环卫车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部一端设有轴孔（11），所述轴孔（11）的内部设有转轴（13），所述转轴（13）的表面分别固定套接有第一防脱盘（12）和第二防脱盘（18），所述第一防脱盘（12）的下表面紧贴底座（1）的上表面，所述第二防脱盘（18）的上表面紧贴底座（1）的下表面，所述转轴（13）的上端固定连接有方向盘（14），所述转轴（13）的下端固定连接板条（15），所述板条（15）的下表面两侧均固定连接有车轮架（16），所述车轮架（16）的内侧轴连接有方向轮（17），所述底座（1）的下表面两侧均通过支架固定连接有第一支撑套（3），所述第一支撑套（3）的内侧活动套接有第一车轴（32），所述第一车轴（32）的两端均固定套接有第一驱动轮（31），所述第一驱动轮（31）的内侧紧贴第一支撑套（3）的侧面，所述第一车轴（32）的表面中间位置固定套接有联动锥齿轮（35），所述底座（1）的下表面通过支架固定连接有电机（33），所述电机（33）的端口位置轴连接有驱动锥齿轮（34），所述驱动锥齿轮（34）的表面啮合连接联动锥齿轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯文宾，
申请(专利权)人：冯文宾，
类型：新型
国别省市：河北,13