【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油门控制系统，具体涉及一种混合动力叉车的油门控制系统。
技术介绍
随着社会对节能环保的要求越来越高，内燃叉车的高油耗、高污染逐渐引起人们的注意，使得混合动力技术的应用为内燃叉车的发展提供了新的方向。混合动力叉车一般是指分别由油或电提供动力，即柴油和电能的混合。其是根据叉车的工作状态，将内燃机和电机进行搭配工作，通过一定的控制算法使两种能量源得到合理的分配，使叉车获得较高的燃油经济性，有效的降低整车的油耗、排放和噪音。因此在混合动力叉车中，如何通过一个油门踏板同时控制内燃机和电动机的转速就变成一个急需解决的问题。而目前内燃叉车的油门机械拉锁方式和电动叉车的模拟量电子踏板方式均不能满足使用要求。这就需要设计一种新型的油门控制系统，该系统不但能通过一个油门踏板同时控制内燃机和电动机的转速，完成两种能量源在不同整车状态下的控制，实现两种能量源的合理分配；而且内燃机控制信号和电动机控制信号相互独立，互不干扰，控制精准、安装简便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种混合动力叉车的油门控制系统。本技术的技术方案是:一种混合动力叉车的油门控制...
【技术保护点】
一种混合动力叉车的油门控制系统，包括油门踏板，其特征在于：所述油门踏板底部设有角度传感器，所述角度传感器的输出端输出电压信号给主控VCU，所述主控VCU的输出端输出两组独立控制的控制信号通过CAN总线分别传输给内燃机和电动机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江博，杨国，陈伟林，陈仕胜，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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