单行星排传动组件及混合动力系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及一种单行星排传动组件及混合动力系统和车辆，混合动力系统包括发动机、第一电机、第二电机、前行星排、后行星排及系统输出轴，前行星排的前太阳轮、前行星架及前齿圈形成两个输入件和一个输出件，前行星排的两输入件一一对应地与发动机、第一电机传动连接，后行星排的后太阳轮、后齿圈及后行星架中的其中一个为与第二电机传动连接的输入件、一个为与系统输出轴传动连接的输出件，前行星排的输出件通过第一离合器与所述后行星排的输入件传动连接、通过第二离合器与所述后行星排的输出件传动连接。利用第一、第二离合器，实现纯电动模式下使前后行星排之间的断开，有效避免纯电动模式下前行星排对第二电机的影响。

Single planet transmission components and hybrid power systems and vehicles

The utility model relates to a single planetary transmission assembly and a hybrid power system and vehicle, hybrid power system including engine, motor, motor, the first second star forward row, after the planetary system and the output shaft, front row planetary gear before the sun wheel, forward star frame and front gear ring form two input and one output, two input front row planetary gear respectively connected with the engine, the first motor drive, rear row after star sun wheel, after the ring gear and a back planetary frame in which one is connected with the second motor drive input part, a connection with the output shaft of the drive system a former planetary output output by the input member and the first clutch drive after the planetary connection, through the second clutch and the planetary transmission connection piece after. The first and second clutch are used to realize the disconnection between the front and rear planetary rows in the pure electric mode, so as to effectively avoid the influence of the front planetary row on the second motor in the pure electric mode.

【技术实现步骤摘要】
单行星排传动组件及混合动力系统和车辆
本技术涉及一种车辆动力系统，具体涉及一种单行星排传动组件及混合动力系统和车辆。
技术介绍
混联式混合动力系统相对于串联式混合动力系统和并联式混合动力系统来讲，具有巨大的性能优势。目前，混联式混合动力系统主要采用行星排作为功率分流装置，行星排功率分流装置主要有两种形式，一种是单行星排结构，属于单模功率分流装置，只能实现输入式功率分流一种模式，在高速区传动效率低，还有一种采用双排或三排行星排来实现功率分流，可实现输入式功率分流和复合式功率分流，这两种模式相互弥补，使得分流装置的传动效率在整个车速区域内都能维持在较高的水平。在授权公告号为CN204659438U的中国技术专利中公开了一种混合动力系统，包括发动机、两电机、前行星排，后行星排和系统输出轴，前行星排的太阳轮与第一电机的转轴传动连接，前行星排的行星架与发动机传动连接，前行星排的齿圈与第二电机的转轴、后行星排的太阳轮传动连接，后行星排的行星架与系统输出轴传动连接，对应后行星排的齿圈设置有后锁止离合器，对应前行星排的太阳轮设置有前锁止离合器，在第一电机的转轴与发动机转轴之间设有前模式离合器，在第二电机的转轴与行星架之间则设有后模式离合器，通过前、后模式离合器及前、后锁止离合器的不同工作状态，实现整个混合动力系统的纯电动、混合驱动等模式的切换。但是，这种类型的混合动力系统中，后行星排只有太阳轮作为输入件直接与第二电机的转轴、前行星排的齿圈传动连接，导致混合动力系统无法实现在第二电机驱动的纯电动模式下前后行星排完全脱开的问题，第二电机输出动力时会受到前行星排的影响，而且，由于后行星排变速调整性能较差，导致与后行星排对应的第二电机的工作点调节效率相对较差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、方便实现混合动力系统中前、后行星排脱开的单行星排传动组件；同时，本技术还提供一种使用上述单行星排传动组件的混合动力系统和车辆。为实现上述目的，本技术所提供的单行星排传动组件的技术方案是：单行星排传动组件，包括具有太阳轮、齿圈及行星架的单行星排结构，太阳轮、齿圈及行星架中的其中一个为传动组件的第一输入件、一个为传动组件的输出件、传动组件还包括第二输入件，第二输入件通过第一离合器与第一输入件传动连接、通过第二离合器与所述输出件传动连接。所述太阳轮、齿圈及行星架中除第一输入件、输出件之外的一个为可调整输出件输出性能的调整件，传动组件包括对应所述调整件设有的用于锁止、释放调整件的调整件锁止器，传动组件包括与第一输入件传动连接的输入部，输入部和第一输入件之间设有第三离合器。所述太阳轮为所述第一输入件，齿圈为所述调整件、行星架为所述输出件，第二输入件为贯穿所述太阳轮的传动输入轴。本技术所提供的使用上述单行星排传动组件的混合动力系统的技术方案是：混合动力系统，包括发动机、第一电机、第二电机、前行星排、后行星排及系统输出轴，前行星排的前太阳轮、前行星架及前齿圈形成两个输入件和一个输出件，前行星排的两输入件一一对应地与发动机、第一电机传动连接，后行星排的后太阳轮、后齿圈及后行星架中的其中一个为与第二电机传动连接的输入件、一个为与系统输出轴传动连接的输出件，前行星排的输出件通过第一离合器与所述后行星排的输入件传动连接、通过第二离合器与所述后行星排的输出件传动连接。所述后行星排的后太阳轮、后齿圈及后行星架中除输入件、输出件之外的一个为可调整输出件输出性能的调整件，传动组件包括对应所述调整件设有的用于锁止、释放调整件的调整件锁止器。所述后行星排的输入件通过第三离合器与所述第二电机传动连接。所述前行星排的一个输入件与所述第一电机的转轴同步转动传动连接，对应第一电机的转轴设有用于锁止、释放电机转轴的输入件锁止器，根据发动机、第一电机、第二电机、输入件锁止器、调整件锁止器及三个离合器的不同工作状态，混合动力系统具有如下工作模式：(1)纯电动工作模式，输入件锁止器处于释放状态或者锁止状态，调整件锁止器处于锁止状态，第三离合器处于锁止状态，第一离合器处于释放状态，第二离合器处于释放状态，发动机和第一电机不工作，第二电机工作；(2)纯电动工作模式，输入件锁止器处于释放状态，调整件锁止器处于释放状态，第三离合器锁止状态，第一离合器处于锁止状态，第二离合器处于锁止状态，发动机不工作，第一电机处于空转状态，第二电机工作；(3)混合动力模式，输入件锁止器处于释放状态，调整件锁止器处于锁止状态，第三离合器锁止状态，第一离合器处于锁止状态，第二离合器处于释放状态，发动机和第二电机输出驱动力，第一电机处于发电状态；(4)混合动力模式，输入件锁止器处于释放状态，调整件锁止器处于释放状态，第三离合器锁止状态，第一离合器处于锁止状态，第二离合器处于锁止状态，并且，发动机和第二电机输出驱动力，第一电机处于发电状态；(5)发动机直驱模式，输入件锁止器处于锁止状态，调整件锁止器处于释放状态，第三离合器释放状态，第一离合器处于释放状态，第二离合器处于锁止状态；(6)制动能量回收模式，输入件锁止器处于释放状态或锁止状态，调整件锁止器处于锁止状态，第三离合器锁止状态，第一离合器处于释放状态，第二离合器处于释放状态，发动机和第一电机不工作，第二电机处于发电状态；(7)制动能量回收模式，输入件锁止器处于释放状态，调整件锁止器处于释放状态，第三离合器锁止状态，第一离合器处于锁止状态，第二离合器处于锁止状态，发动机不工作，第一电机空转，第二电机处于发电状态。所述后太阳轮为后行星排的输入件，后齿圈为后行星排的调整件，后行星架为后行星排的输出件。所述第二电机位于前行星排和后行星排之间，第二电机的转轴为空心轴，空心轴中贯穿有中间传动轴，中间传动轴的一端与前行星排的输出件传动连接，另一端则通过第一离合器与后太阳轮传动连接、通过第二离合器与后行星架传动连接。本技术所提供的使用上述混合动力系统的车辆的技术方案是：车辆，包括混合动力系统，混合动力系统包括发动机、第一电机、第二电机、前行星排、后行星排及系统输出轴，前行星排的前太阳轮、前行星架及前齿圈形成两个输入件和一个输出件，前行星排的两输入件一一对应地与发动机、第一电机传动连接，后行星排的后太阳轮、后齿圈及后行星架中的其中一个为与第二电机传动连接的输入件、一个为与系统输出轴传动连接的输出件，前行星排的输出件通过第一离合器与所述后行星排的输入件传动连接、通过第二离合器与所述后行星排的输出件传动连接。所述后行星排的后太阳轮、后齿圈及后行星架中除输入件、输出件之外的一个为可调整输出件输出性能的调整件，传动组件包括对应所述调整件设有的用于锁止、释放调整件的调整件锁止器。所述后行星排的输入件通过第三离合器与所述第二电机传动连接。所述前行星排的一个输入件与所述第一电机的转轴同步转动传动连接，对应第一电机的转轴设有用于锁止、释放电机转轴的输入件锁止器。本技术的有益效果是：本技术所提供的混合动力系统中，利用前行星排的输出件与后行星排的输入件之间的第一离合器，以及利用前行星排的输出件与后行星排的输出件之间的第二离合器，实现在纯电动模式下使前后行星排之间的断开，有效避免纯电动模式下前行星排对第二电机的影响。进一步地，利用调本文档来自技高网...

【技术保护点】
单行星排传动组件，包括具有太阳轮、齿圈及行星架的单行星排结构，其特征在于：太阳轮、齿圈及行星架中的其中一个为传动组件的第一输入件、一个为传动组件的输出件、传动组件还包括第二输入件，第二输入件通过第一离合器与第一输入件传动连接、通过第二离合器与所述输出件传动连接。

【技术特征摘要】
1.单行星排传动组件，包括具有太阳轮、齿圈及行星架的单行星排结构，其特征在于：太阳轮、齿圈及行星架中的其中一个为传动组件的第一输入件、一个为传动组件的输出件、传动组件还包括第二输入件，第二输入件通过第一离合器与第一输入件传动连接、通过第二离合器与所述输出件传动连接。2.根据权利要求1所述的单行星排传动组件，其特征在于：所述太阳轮、齿圈及行星架中除第一输入件、输出件之外的一个为可调整输出件输出性能的调整件，传动组件包括对应所述调整件设有的用于锁止、释放调整件的调整件锁止器，传动组件包括与第一输入件传动连接的输入部，输入部和第一输入件之间设有第三离合器。3.根据权利要求2所述的单行星排传动组件，其特征在于：所述太阳轮为所述第一输入件，齿圈为所述调整件、行星架为所述输出件，第二输入件为贯穿所述太阳轮的传动输入轴。4.混合动力系统，包括发动机、第一电机、第二电机、前行星排、后行星排及系统输出轴，前行星排的前太阳轮、前行星架及前齿圈形成两个输入件和一个输出件，前行星排的两输入件一一对应地与发动机、第一电机传动连接，其特征在于：后行星排的后太阳轮、后齿圈及后行星架中的其中一个为与第二电机传动连接的输入件、一个为与系统输出轴传动连接的输出件，前行星排的输出件...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小伟，陈慧勇，王印束，王兴，王富生，李建锋，邵家旭，吴胜涛，郭涛，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41