暖风芯体组件和车辆制造技术
Warm air core components and vehicles
The utility model discloses a heater core assembly and a vehicle, wherein a heater core assembly includes a heater core body, wherein the heater core body comprises an intake chamber and a water chamber and a plurality of flat is connected with the water chamber and the water chamber of the heating pipe; the heating resistance wire. The resistance wire is arranged in the water chamber and the water chamber, and a plurality of the flat tube at least one. According to the warm air core component of the utility model, the temperature of the car can be promoted rapidly in the early start of the engine, and the user's driving experience is improved.
【技术实现步骤摘要】
暖风芯体组件和车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种暖风芯体组件和车辆。
技术介绍
相关技术中的燃油汽车，发动机的冷却水流经空调箱内的暖风芯体，再通过空调箱内的鼓风机将热量送入乘客舱。但是在较寒冷地区会存在水温提升慢且水温不高，导致传入暖风芯体内的冷却水的温度不够，无法快速实现室内温度达到舒适性的要求。部分车型会引入低压PTC或驻车加热器装置等，但是低压PTC需增大空调箱的空间，且为大电流装置，较难控制；驻车加热装置需要单独烧油，能源消耗较大。新能源车辆因冷却循环水温度较低也无法满足采暖需求，当采用高压电供给的PTC电加热时，耗电量较大，对新能源车型的续航里程有较大影响。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种暖风芯体组件，该暖风芯体组件可以在发动机启动初期，迅速提升车内温度，提升了用户的驾车感受。本技术还提出了一种具有上述暖风芯体组件的车辆。根据本技术的暖风芯体组件，包括：暖风芯体本体，所述暖风芯体本体包括：上水室、下水室以及连接所述上水室和所述下水室的多个扁管；加热电阻丝，所述加热电阻丝设置在所述上水室、所述下水...
【技术保护点】
一种暖风芯体组件(100)，其特征在于，包括：暖风芯体本体(110)，所述暖风芯体本体(110)包括：上水室(111)、下水室(112)以及连接所述上水室(111)和所述下水室(112)的多个扁管(113)；加热电阻丝(120)，所述加热电阻丝(120)设置在所述上水室(111)、所述下水室(112)和多个所述扁管(113)的至少一个内。
【技术特征摘要】
1.一种暖风芯体组件(100)，其特征在于，包括：暖风芯体本体(110)，所述暖风芯体本体(110)包括：上水室(111)、下水室(112)以及连接所述上水室(111)和所述下水室(112)的多个扁管(113)；加热电阻丝(120)，所述加热电阻丝(120)设置在所述上水室(111)、所述下水室(112)和多个所述扁管(113)的至少一个内。2.根据权利要求1所述的暖风芯体组件(100)，其特征在于，每个所述扁管(113)上均设置有翅片(130)。3.根据权利要求1所述的暖风芯体组件(100)，其特征在于，还包括：空调控制器(141)，所述空调控制器(141)与所述加热电阻丝(120)相连。4.根据权利要求3所述的暖风芯体组件(100)，其特征在于，还包括：滑动变阻器(142)，所述滑动变阻器(142)与所述空调控制器(141)相连且用于控制所述加热电阻丝(120)的输出功率。5.根据权利要求3所述的暖风芯体组件(100)，其特征在于，还包括：出风温度传感器(143)，所述出风温度传感器(143)用于检测所述暖风芯体本体(110)的出风温度且与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳波，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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