一种空行程折叠踏板机构制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机舱门机构设计，特别涉及一种空行程折叠踏板机构。空行程折叠踏板机构包括：拉杆；弹簧外筒，同轴固定设置在拉杆的一端端部；弹簧芯杆，从弹簧外筒的开口端同轴设置在弹簧外筒的内腔中，且弹簧芯杆的一端端部外环面上具有环状凸台；弹簧，同轴套设在弹簧芯杆的外环面上；弹簧端盖，固定设置在弹簧外筒的开口端，弹簧芯杆的远离弹簧外筒封口端的一端端部穿过；第一接头，固定设置在弹簧芯杆远离弹簧外筒封口端的一端端部；支座，固定设置在拉杆的远离弹簧外筒的一端端部。本实用新型专利技术的空行程折叠踏板机构设计紧凑，布置巧妙，不占用多余空间的前提下便能够满足舱门机构先后顺序动作的功能要求，实现舱门机构顺序动作的控制。

【技术实现步骤摘要】
一种空行程折叠踏板机构
本技术涉及飞机舱门机构设计，特别涉及一种空行程折叠踏板机构。
技术介绍
舱门开启、关闭过程中，操作舱门内手柄，或者外手柄，要求舱门的所有机构能够联动，因为功能不同，要求不同机构先后顺序运动，以满足舱门的功能需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种空行程折叠踏板机构，以满足舱门的不同机构先后顺序运动需求。本技术的技术方案是：一种空行程折叠踏板机构，包括：拉杆；弹簧外筒，同轴固定设置在所述拉杆的一端端部，所述弹簧外筒的靠近所述拉杆的一端为封口端，靠近所述拉杆的一端为开口端；弹簧芯杆，从所述弹簧外筒的开口端同轴设置在所述弹簧外筒的内腔中，且所述弹簧芯杆的靠近所述弹簧外筒封口端的一端端部外环面上具有环状凸台；弹簧，同轴套设在所述弹簧芯杆的外环面上，且所述弹簧的直径小于所述弹簧芯杆的环状凸台的直径；弹簧端盖，固定设置在所述弹簧外筒的开口端，所述弹簧端盖中心开设有通孔，用于供所述弹簧芯杆的远离所述弹簧外筒封口端的一端端部穿过，且对所述弹簧芯杆上的弹簧在轴线方向上的移动进行限位；第一接头，固定设置在所述弹簧芯杆远离所述弹簧外筒封口端的一端端部；支座，固定设置在所述拉杆的远本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空行程折叠踏板机构，其特征在于，包括：拉杆(1)；弹簧外筒(21)，同轴固定设置在所述拉杆(1)的一端端部，所述弹簧外筒(21)的靠近所述拉杆(1)的一端为封口端，靠近所述拉杆(1)的一端为开口端；弹簧芯杆(22)，从所述弹簧外筒(21)的开口端同轴设置在所述弹簧外筒(21)的内腔中，且所述弹簧芯杆(22)的靠近所述弹簧外筒(21)封口端的一端端部外环面上具有环状凸台(23)；弹簧(24)，同轴套设在所述弹簧芯杆(22)的外环面上，且所述弹簧(24)的直径小于所述弹簧芯杆(22)的环状凸台(23)的直径；弹簧端盖(25)，固定设置在所述弹簧外筒(21)的开口端，所述弹簧端盖(25)中心开设...

【技术特征摘要】
1.一种空行程折叠踏板机构，其特征在于，包括：拉杆(1)；弹簧外筒(21)，同轴固定设置在所述拉杆(1)的一端端部，所述弹簧外筒(21)的靠近所述拉杆(1)的一端为封口端，靠近所述拉杆(1)的一端为开口端；弹簧芯杆(22)，从所述弹簧外筒(21)的开口端同轴设置在所述弹簧外筒(21)的内腔中，且所述弹簧芯杆(22)的靠近所述弹簧外筒(21)封口端的一端端部外环面上具有环状凸台(23)；弹簧(24)，同轴套设在所述弹簧芯杆(22)的外环面上，且所述弹簧(24)的直径小于所述弹簧芯杆(22)的环状凸台(23)的直径；弹簧端盖(25)，固定设置在所述弹簧外筒(21)的开口端，所述弹簧端盖(25)中心开设有通孔，用于供所述弹簧芯杆(22)的远离所述弹簧外筒(21)封口端的一端端部穿过，且对所述弹簧芯杆(22)上的弹簧(24)在轴线方向上的移动进行限位；第一接头(3)，固定设置在所述弹簧芯杆(22)远离所述弹簧外筒(21)封口端的一端端部；支座(4)，固定设置在所述拉杆(1)的远离所述弹簧外筒(21)的一端端部。2.根据权利要求1所述的空行程折叠踏板机构，其特征在于，所述支座(4)通过第二接头(11)和第三接头(12)与所述拉杆(1)的远离所述弹簧外筒(21)的一端端部固定连接，其中：所述第二接头(11)一端与所述支座(4)固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海燕，冯冬翔，甘亚东，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61