一种汽车B柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车B柱结构，包括多个双层柱状管和连接在所述多个双层柱状管之间的柱状管接头；所述双层柱状管包括：八边形的内层管；八边形的外层管，其套设在所述八边形的内层管外，并且和所述内层管的八边形平行；加强筋，其设置在沿着汽车横向方向的所述内层管和所述外层管的相邻顶点之间；填充物，其填充在所述内层管和所述外层管之间；所述柱状管接头包括：连接板，其具有呈一定倾斜角度的上表面和下表面；上连接部，其设置在所述上表面，用于匹配容纳位于上部的所述双层柱状管；下连接部，其设置在所述下表面，用于匹配容纳位于下部的所述双层柱状管。本实用新型专利技术提供汽车B柱结构既有较强的刚度，又有良好的吸能特性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱结构
本技术属于汽车零部件及安全
，特别涉及一种汽车B柱结构。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对汽车性能要求越来越高，在提高动力性、经济性、舒适性的同时，对安全性的要求也越发的苛刻。汽车安全性能提高，能够有效的避免事故的发生或减少伤亡的程度。汽车B柱位于四门汽车的前座和后座之间,安装在门槛梁上撑起驾驶舱车顶的金属柱状结构,在发生侧面碰撞或者翻滚时对驾驶舱内的成员有重要的保护作用,由于在侧碰过程中，汽车B柱距离乘员的距离较小，这就需要B柱有足够的刚度抵抗碰撞变形,为乘员提供较大的生存空间，同时还需要具有较好的吸能特性，将侧面碰撞的能量迅速吸收掉以避免碰撞过程中加速度过大对乘员产生严重伤害，以及拥有较好的传力路径，尽快的将吸收后剩下的碰撞能量传递到车身主要承载部件，使得汽车变形合，减少对乘员的伤害。目前的汽车B柱结构复杂，一般是由高强钢冲压成型的B柱外板、B柱内板以及多块加强板构成，每种车型的B柱形状都有差异，通用性较差，每个钣金件都要制作费用高昂的模具，高强钢的冲压成型制造工艺繁琐，加工成本高。并且B柱在满足高刚度的同时，很难保证较好的吸能特性，都需要侧方安全气囊的辅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车B柱结构，其特征在于，包括：多个双层柱状管和连接在所述多个双层柱状管之间的柱状管接头；所述双层柱状管包括：八边形的内层管；八边形的外层管，其套设在所述八边形的内层管外，并且和所述内层管的八边形平行；加强筋，其设置在沿着汽车横向方向的所述内层管和所述外层管的相邻顶点之间；填充物，其填充在所述内层管和所述外层管之间；所述柱状管接头包括：连接板，其具有呈一定倾斜角度的上表面和下表面；上连接部，其设置在所述上表面并具有八边形的环形容纳空间，用于匹配容纳位于上部的所述双层柱状管；下连接部，其设置在所述下表面并具有八边形的环形容纳空间，用于匹配容纳位于下部的所述双层柱状管。

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱结构，其特征在于，包括：多个双层柱状管和连接在所述多个双层柱状管之间的柱状管接头；所述双层柱状管包括：八边形的内层管；八边形的外层管，其套设在所述八边形的内层管外，并且和所述内层管的八边形平行；加强筋，其设置在沿着汽车横向方向的所述内层管和所述外层管的相邻顶点之间；填充物，其填充在所述内层管和所述外层管之间；所述柱状管接头包括：连接板，其具有呈一定倾斜角度的上表面和下表面；上连接部，其设置在所述上表面并具有八边形的环形容纳空间，用于匹配容纳位于上部的所述双层柱状管；下连接部，其设置在所述下表面并具有八边形的环形容纳空间，用于匹配容纳位于下部的所述双层柱状管。2.据权利要求1所述的汽车B柱结构，其特征在于，所述内层管与所述外层管均为由下到上横截面外形尺寸逐渐减小的空腔结构。3.根据权利要求2所述的汽车B柱结构，其特征在于，所述内层管与所述外层管横截面均为轴对称八边形，所述八边形沿汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫，郑开铭，谢冲，李铭，冯晓，李延洋，李木一，王佳宁，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22