一种汽车B柱的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车B柱的连接结构，包括外板和内板，外板和所述内板之间设有加强架，加强架包括两个横隔支架和一个纵隔支架，纵隔支架与两个横隔支架焊接相连且呈工字型布置，横隔支架与所述外板通过点焊固定相连，纵隔支架与所述外板之间具有间隙。本实用新型专利技术通过在B柱的外板和内板之间设置由两个横隔支架和一个纵隔支架构成的加强架，可提高B柱的结构强度；加强架的横隔支架和外板点焊相连且纵隔支架与外板之间具有间隙，由此可减少焊点，焊接变形小，焊接工艺难度降低；该B柱连接结构在B柱腔内采用横纵隔板的设计，在不影响B柱的强度的情况下，可以有效地减小B柱的尺寸，减轻B柱的质量，增加门洞的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱的连接结构
本技术涉及车辆的车身制造技术，尤其是一种汽车B柱的连接结构。
技术介绍
在汽车侧碰试验中，B柱起着至关重要的作用，这就要求B柱具有足够的强度。另外，B柱为前车门锁扣、后车门铰链以及前排安全带卷收器等结构提供安装点，这就要求B柱有足够的刚度和强度。现有的汽车B柱通常是在外板上贴加强板并焊接固定，然后再与内板焊接，此种结构焊点多，钣金易产生变形，工艺比较复杂，且为了保证强度，还要求B柱有较大的尺寸，这就压缩了门洞的空间。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车B柱的连接结构，用于解决汽车B柱焊接工艺复杂、尺寸较大的问题。为了解决上述问题，本技术提供一种汽车B柱的连接结构，包括外板和内板，所述外板和所述内板之间设有加强架，所述加强架包括两个横隔支架和一个纵隔支架，所述纵隔支架与两个所述横隔支架焊接相连且呈工字型布置，所述横隔支架与所述外板通过点焊固定相连，所述纵隔支架与所述外板之间具有间隙。本技术提供的汽车B柱的连接结构还具有以下技术特征：进一步地，两个所述横隔支架的上表面与所述纵隔支架的上表面平齐。进一步地，所述纵隔支架与所述外板之间的间隙为1mm至2.5mm。本技术具有如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车B柱的连接结构，包括外板和内板，其特征在于，所述外板和所述内板之间设有加强架，所述加强架包括两个横隔支架和一个纵隔支架，所述纵隔支架与两个所述横隔支架焊接相连且呈工字型布置，所述横隔支架与所述外板通过点焊固定相连，所述纵隔支架与所述外板之间具有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱的连接结构，包括外板和内板，其特征在于，所述外板和所述内板之间设有加强架，所述加强架包括两个横隔支架和一个纵隔支架，所述纵隔支架与两个所述横隔支架焊接相连且呈工字型布置，所述横隔支架与所述外板通过点焊固定相连，所述纵隔支架与...

【专利技术属性】
技术研发人员：季自方，
申请(专利权)人：中能绿驰成都汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51